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Re: inspektion
Ich habs mal hierher verschoben, das passt besser zum Thema
Also bei Inspektion muss auch alle 2 Jahre das Kühlmittel ausgetauscht werden. Die Bremsbeläge müssen auf Verschleiss Kontrolliert werden, ebenso die Bremsscheiben dürfen nicht verschlissen sein. Ebenso muss alle 2 Jahre die Bremsflüssigkeit getauscht werden. Bei 40000 Km ist für meinen Kabinenroller ausser dem Motorenöl noch das Getriebeöl zu wechseln, es heisst, alle 10000 Km ist das fällig. Auch sollte der Luftfilter alle 5000 Km sauber gemacht ggf. getauscht werden
Also bei Inspektion muss auch alle 2 Jahre das Kühlmittel ausgetauscht werden. Die Bremsbeläge müssen auf Verschleiss Kontrolliert werden, ebenso die Bremsscheiben dürfen nicht verschlissen sein. Ebenso muss alle 2 Jahre die Bremsflüssigkeit getauscht werden. Bei 40000 Km ist für meinen Kabinenroller ausser dem Motorenöl noch das Getriebeöl zu wechseln, es heisst, alle 10000 Km ist das fällig. Auch sollte der Luftfilter alle 5000 Km sauber gemacht ggf. getauscht werden
- pia
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Re: inspektion
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Re: inspektion
Hallo
Ist der Antriebsriemen schon mal getauscht worden ?
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Gruss Ernst
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Re: inspektion
moin,
Wie alt ist den der Nova ? Nach 7-8 Jahren sollte beim Lombardini der Zahnriemen getauscht werden. Mit Wapu und Spannrolle kommt die Sache auf über 200€ + Einbau.
Reißt der Zahnriemen ist uU der Motor Totalschaden ...
nur mal so als Gedanke
gruß rolf
Wie alt ist den der Nova ? Nach 7-8 Jahren sollte beim Lombardini der Zahnriemen getauscht werden. Mit Wapu und Spannrolle kommt die Sache auf über 200€ + Einbau.
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Re: inspektion
Hallo Zusammen,
ganz genau und dann sollten auch die Ventile mit eingestellt werden
Viele Grüße
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- pia
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Re: inspektion
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- pia
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Re: inspektion
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- guidolenz123
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Re: inspektion
Wenn er fährt ,hast Du schon so ziemlich alles richtig gemacht...die Tupperdosen sind halt anders...hast Du ggf alles durchrepariert, bist Du zwar meist arm ,aber das Teil fährt 'ne ganze Weile...
Gruß Guido
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- pia
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Re: inspektion
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- pia
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Re: inspektion
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Re: inspektion
Kommt mir auch etwas sehr überzogen vor. Die Motorvario (wenn neu) kommt auf (Material (ca 300) ,die Getriebevario auf ca 200. Riemen etc (alle) auf vlt 80 und die Bremsen ...kommt drauf an. Aber nicht zusammen 2200...das ist sehr sehr teuer.
Das geht günstiger. Bis auf die Micro-typischen Sachen wie Vario etc, macht das jede freie Werkstatt...Bremse ist Bremse....
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Gruß Guido
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Re: inspektion
Ich schlage Dir vor, das wir die liste zusammen wesentlich verkürzen können.
Wenns mein Auto wäre würde ich alles selber machen.
Ansonsten kenne ich gute günstige Werkstätten oder Mietwerkstätten im Kölner Großraum.
Wenns mein Auto wäre würde ich alles selber machen.
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Re: inspektion
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Re: inspektion
Hi Pia,
das hört sich nach einer guten Lösung an.
Falls Dein neuer Schrauber unterstützung benötigt oder Fragen hat, Du hast ja das forum hier. ggf. auch gerne über Telefon.
Standard Schrauberei ist es beim Zahnriemen und bei den Bremsen. Bei der Vario könnts neu sein, dazu mal da Video, ich hoffe das ist hilfreich:
Es ist nicht genauso angeordnet wie im Aixam, aber die Variomatik ist identisch und der Vorgang geht genauso.
das hört sich nach einer guten Lösung an.
Falls Dein neuer Schrauber unterstützung benötigt oder Fragen hat, Du hast ja das forum hier. ggf. auch gerne über Telefon.
Standard Schrauberei ist es beim Zahnriemen und bei den Bremsen. Bei der Vario könnts neu sein, dazu mal da Video, ich hoffe das ist hilfreich:
Es ist nicht genauso angeordnet wie im Aixam, aber die Variomatik ist identisch und der Vorgang geht genauso.
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- pia
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Re: inspektion
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Re: inspektion
So ist es, der Chef vom Laden will von dir den Urlaub Finanziert bekommenpia hat geschrieben:die in der werkstatt haben echt vorstellungen preislich.........2250 euro wollen die haben.
geht ja gar nicht !!!
Ja, sie verbreiten gerne Panik, um an den Auftrag zu kommennen schrauber muss ich nun hier in der umgebung finden. der mir das macht und ich besorge die teile. das ist aber echt schwer hier.
mir wurde ans herz gelegt, den wagen nicht auf eigener achse nachhause zu fahren, weil die vario gemacht werden soll und die bremsen hinten. auch handbremsseil und manschetten. antriebsriemen.
Der Dichtring ist wohl der von der Ölablass- Schraube gemeintdas möchte die werkstatt gerne machen :
ölwechsel+filter+dichtring
Tja, weil der Motor zu Modern ist, hat er einen Zahnriemen für die Ventil- Steuerungzahnriemen
Aber der Zahnriemen sollte wenigstens 50000 Km halten
Zum Glück hat mein Kabinenroller einen Japse- Motor, der braucht keinen Zahnriemen
Wasserpumpe hat meiner auch, aber die Spannrolle ist beim Japse- Motor ebenfalls Überflüssigwasserpumpe+dichtungen+spannrolle
Daran kommt kein Kabinenroller vorbeidämpfungsringe auspuff
Vario ist wohl Motor- oder Getriebevario gemeint, dort müssen nur die Verschleissteile Ersetzt werden, das wäre beim Motorvario die Gleitlager aus Plastik und die Gleitschuhe, ebenfalls aus Plastik. Bei der Getriebevario sind ebenfalls Gleitschuhe aus Plastik vorhanden, sie halten mindestens 80000 Kmvario
keilriemen
antriebsriemen
bremsbeläge hinten
handbremsseil+manschetten
bremssattel hinten gangbar machen
bremsklötze
Keilriemen hält bei meinem Kabinenroller um die 100000 (in Worten:) Hunderttausend Kilometer laufleistung
Antriebsriemen hält bei vorwiegendem Stadtverkehr um die 50000 Km, bei Überland etwa 70000 Km
Bremsbeläge Hinten sind bei Bremssattel- Bremsanlage dieselben wie vorne
Das Handbremsseil muss höchstens Eingestellt werden, nicht Ersetzt werden
Mit den Manschetten meint er wohl die Achsmanschetten, die je nach Qualität schon bei 20000 Km Defekt sein können
Bremssattel gangbar machen ist die Komplizierteste Arbeit, das nur Fachmänner machen sollen oder auch Versierte Schrauber mit Technischen Verständnis machen können
Bremsklötze sind das selbe wie Bremsbeläge in einem Bremssattel
Ich an deiner Stelle würde mir die Rechnung zeigen lassen, ob auch die benötigten Teile Eingekauft und Eingebaut wurdendie teile kann ich vom vorbesitzer besorgt bekommen, der meint ich komme mit ca. 500 euro weg incl. 200 euro fürs machen.
für das nötigste.
Eine Autoreparatur- Werkstatt, in der ein Meister mitarbeitet, sollte das auch machen könnennur wer macht mir das hier in dormagen ?
Da hat er voll rechtbin echt schon am überlegen ihn weg zu geben, was mir in der seele weh tut. - der vorbesitzer meint ich solle das nicht machen. der wagen ist nicht so schlecht wie sich das anhört. die wollen eben immer geld machen mit den alten schätzchen.
Ich nicht, weil ich ALLES selbst mache Aber eine Werkstatt, die keine Kabinenroller repariert, kann man in die Tonne treten. Also da musst du jede Werkstatt fragen, die alle Auto- Typen reparierthabt ihr auch so probleme mit werkstätten, weil die das nicht machen wollen ?
So ist esbin erst mal froh nen voranschlag zu haben, von einem der sich auskennt mit ligier. leider nehmen die echt hohe preise, was wirklich nicht geht.
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Re: inspektion
Hummm... Antriebsriemen hält bei mir ca. 15.000km, andere User haben angegeben dass sie ihn nach 5.000km wechseln müssen.Fuddschi hat geschrieben:...
Antriebsriemen hält bei vorwiegendem Stadtverkehr um die 50000 Km, bei Überland etwa 70000
...
Wieder andere meinen 20.000km.
50.000km bis 70.000km sind wohl ein Nullstellen Fehler.
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Re: inspektion
Keineswegs, das ist realistisch, ich weiss nur nicht, warum ihr einen so hohen Antriebsriemen- Verschleiss habtmacbloke hat geschrieben: 50.000km bis 70.000km sind wohl ein Nullstellen Fehler.
- rolf.g3
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Re: inspektion
moin,
Der vom Nova ist etwas rissig an der Oberfläche.
Der Grund des Tauschs: Ich hatte jeweils einen bestellt weil ich gelesen hatte das die Dinger sich so schnell abnutzen. Jetzt lagen die halt rum und im Zuge der Inspektion hatte ich die nun getauscht. Jetzt liegen die anderen eben rum ...
gruß rolf
Ist für mich auch iwi nicht nachvollziehbar. Mein Nova und der M.Go haben nach etwa 30.000 einen neuen Riemen bekommen. Beide noch gut für weitere 30.000.Fuddschi hat geschrieben:Keineswegs, das ist realistisch, ich weiss nur nicht, warum ihr einen so hohen Antriebsriemen- Verschleiss habt
Der vom Nova ist etwas rissig an der Oberfläche.
Der Grund des Tauschs: Ich hatte jeweils einen bestellt weil ich gelesen hatte das die Dinger sich so schnell abnutzen. Jetzt lagen die halt rum und im Zuge der Inspektion hatte ich die nun getauscht. Jetzt liegen die anderen eben rum ...
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