Virgo 3 Öldruck & Kühlmittelanzeige ohne Funktion

[Mad max]

Greetz Germeinde ...

Nach einem Starthilfeversuch(Batterie gebrückt) nun leider keine Kontrolllampen im Racingcockpit ....hat jemand vllt einen Tipp ?

Sicherungen hab ich mal alle augenscheinlich gecheckt - leider ohne Erfolg.(Draussen ist es gerade brrrr-ohne Garage)

[rolf.g3]

moin,

Habs mal in Thema Elektrik verschoben, das Problem hat nämlich so gaaarnix mit Versicherungen zu tun ...

gruß rolf

[rolf.g3]

moin,

Läuft die Karre denn ? Ist sonst nochwas nach dem Überbrücken passiert ? Noch irgentwas ohne Funktion was vorher ging ???

gruß rolf

[Mad max]

Sorry - hatte davor die neusten Versicherungsprämien angeschaut.

Sonstige Anzeigen funktionieren alle .Nur eben die 2 nicht mehr .Hatte eben an eine Sicherung gedacht ...

Vermutest du anderes ?Regler - Lima ...

[50ccm]

Hallo
Könnten die Lampen den Geist aufgegeben haben . Im Motorraum mal den Stecken für die Temperatur abziehen und auf Masse halten . Zündung ein und schauen .

[Mad max]

Okay

gute Idee

[Mad max]

Feedback

Öldruck Schalter an Masse gelegt ....und die Kontrollleuchten gehen wie gewohnt an .

Wie sich herausstellte haben die Jungs - die mir Starthilfe gaben ...mal kurz die Pole verwechselt - Supi ....

So ist jetzt wohl der Spannungsregler platt .



Bekommt man das repariert?Lima ist eine externe....

[rolf.g3]

moin,

So ist jetzt wohl der Spannungsregler platt .

Ein Fehler beim Brücken ist vom Hersteller einkalkuliert, deshalb sollte aus dieser Richtung eigentlich kein Thema auftauchen. Bitte prüf mal den Ladestrom:
Motor aus: Multimeter auf Gleichstrom und an Batterie halten - rot auf rot, schwarz auf schwarz. Wert etwas um 12,5 Volt
Motor starten und etwa 20 sec laufen lassen. Wieder Multimeter an Batterie: Ist der Wert höher als vorher, etwa 13,1 Volt ist das schonmal gut. Nun Gas geben ( lassen) , etwa 1/2 Gas, sollte Wert von 14,5Volt nicht überschreiten.
Ist der Wert bei laufendem Motor ungefähr der wie bei stehendem Motor ist der Regler platt.
Ist der Wert wie angegeben ist der Regler iO

Bekommt man das repariert?Lima ist eine externe....

Theoretisch ja, mach aber erstmal den Test

gruß rolf

[Mad max]

Well....mein Hersteller hat mir da kein Verpolungslimit mitgegeben ....die Spannung fällt mit dem fahren kontinuierlich...sniff.

Max 12.5 v und dann entsaftet die Batterie.Aber mit 100ah und der kleinen 50ah sollte ich paar km kommen.


Mal blöd frag ...Lima muss ausgebaut werden oder komme ich mit Kinderhändchen an den Regler - der vermutlich in der Lima steckt

Greetz

[Fuddschi]

Well....mein Hersteller hat mir da kein Verpolungslimit mitgegeben ....die Spannung fällt mit dem fahren kontinuierlich...sniff.

Max 12.5 v und dann entsaftet die Batterie.Aber mit 100ah und der kleinen 50ah sollte ich paar km kommen.


Mal blöd frag ...Lima muss ausgebaut werden oder komme ich mit Kinderhändchen an den Regler - der vermutlich in der Lima steckt

Greetz

Ich würde dir Empfehlen, die Lima auszubauen, denn dann kommst du besser an den Regler bei
Sind meistens nur 2 Schrauben, die heraus geschraubt werden müssen

Wenn die Lima diesselbe wie die im Bild ist, dann musst du noch 3 Schrauben vom Deckel Entfernen:

[Mad max]

Jeap ....so sieht dat dingens aus .

Kommt man an die Dioden oder vergossen ?

Greetz

[Fuddschi]

Jeap ....so sieht dat dingens aus .

Kommt man an die Dioden oder vergossen ?

Greetz

Keine Ahnung, ich hatte bisher noch nie Probleme mit der Lima

[Fuddschi]

Sooo, ich hatte bei meiner Ersatz- Lima den Deckel abgeschraubt, die Dioden sind Eingegossen

Du hast also so gut wie keine Chance das zu Reparieren

Es sind insgesamt 8 Dioden, 4 Oben, 4 Unten

[Mad max]

Schade...

Hast du auch Starthilfe bekommen ?

Die Lima sieht ein wenig geburnt aus


High Five für die pic s

[Fuddschi]

Schade...

Hast du auch Starthilfe bekommen ?

Nein, das brauchte ich nicht

Die Lima sieht ein wenig geburnt aus

Die Stammt aus einem Multitruck, der einen Brandschaden hatte (der Ruß hatte sich auf die Lima niedergeschlagen), aber diese Lima ist voll funktionsfähig

High Five für die pic s

Danke für die

[Mad max]

Ahoi Fuddschi and @

Ich hab heute -am heilgen Sonntag - einen sweeeten Schraubertag eingelegt - so mit Hebebühne ,richtig Licht und beheizter Garage ...mens Dream.
Ich und die Plastikmöhre (mein Frau hasst das Ding- aber Frauen denken ja bekanntlich anders )- .... so what .

Das Hauptstromkabel an der Lima - das in der dicken Gummitülle -vollvergammelt .Gebrochen - mal Kontakt mal nicht .

Neu verkabelt - ....und siehe da -
Lima funktioniert wie sie soll.

....nur die den Kontrollleuchten (Wasser / Öl) wollen immer noch nicht .

Any Ideas ?

[Fuddschi]

....nur die den Kontrollleuchten (Wasser / Öl) wollen immer noch nicht .

Die Birnen werden durchgebrannt sein Durch den Wackler gibt es Spannungsspitzen von der Lima, das bedeutet meistens der Beleuchtungstod

[Mad max]

Birnen gecheckt - durch Masse legen des Öldruck Schalters (Tipp von 50cc) ....- und es ward quasi Licht - beider Lampen .

Gibt es da keine Sicherung für ...?

(Tupperbox leider ohne Bedienunganleitung erworben)

[Fuddschi]

Birnen gecheckt - durch Masse legen des Öldruck Schalters (Tipp von 50cc) ....- und es ward quasi Licht - beider Lampen .

Gibt es da keine Sicherung für ...?

Die gibt es auch für die Tachobeleuchtung, welche es ist, keine Ahnung

Mit der Tachobeleuchtung hängt womöglich das Innenraum- Licht, der Zigarettenanzünder und womöglich das Gebläse dran

[Mad max]

Mit der Tachobeleuchtung hängt womöglich das Innenraum- Licht, der Zigarettenanzünder und womöglich das Gebläse dran

Leider funktioniert das alles ...