Erfahrungsbericht Tasso Bingo nach 1700 Kilometern.

[rolf.g3]

moin,

16,5 V aus den beiden Kabeln beim Andrehen.
Bei Nenndrehzahl dürfte da deutlich mehr raus kommen ...
Bitte sag uns ob die 16,5 Volt Gleich.- oder Wechselspannung ist
Bei Wechelspannung dürfte das die Lichtmaschinen Ausgang für den Regler Eingang sein, Klemmennummern müsste ich suchen - kann mir die nie merken ...

Was wir brauchen ist der Ladestrom für die Zündspuhle

gr

[Fichte]

Kleine Hilfestellung zum Regler:

D2B11B5F-475E-4A69-9CF0-2E3F185228B4.png (1.06 MiB) 8294 mal betrachtet

Wenn es denn dieser Regler ist, derselbe ist - so meine ich - auf den Dynastarter ausgelegt...

[bigoingodu]

Moin und fröhlichen Montag zusammen.
Info : Alles am Bingo Funtioniert,Anlasser dreht,Dyna sitzt bei mir vor Motor unterhalb der Verkleidung und ist Korrekt
angeschlossen.
Größtes Übel wenn man nicht den Original Zustand kennt.
Oh Lüsterklemme,Farbwechsel Egal da nicht angeschlossen.
Schönen Tag.

[Winkler]

Achso und das Auto von mir hat 12000 km gelaufen.

[Winkler]

Hallo,
Ich habe mir vor kurzem ein Tasso Bingo geholt. Ich wahr ganz ehrlich voller Erwartung an das Fahrzeug, doch diese wurden enttäuscht. Das Auto von mir fährt gerade so 30 kmh es hat keine Leistung ich komme kaum bis gar nicht die Berge bei uns hoch. Das nächste ist die Blinker gehen nicht, könnte mir eventuell jemand helfen und sagen wo überhaupt das Relai sitz von den Blinkern.
Und vielleicht ist ja auch hier jemand dabei der weiß woran das liegen "könnte" zumindest, warum das Gefährt überhaupt so langsam ist.

Für jede Hilfe bin ich echt dankbar!

Mfg Winkler

[Metaphysik]

Herzlich willkommen

Detalliertere Antworten folgen bestimmt noch, aber erst einmal 2 Links für Dich: Klick und Klack

[HerrToeff]

Hallo,
Ich habe mir vor kurzem ein Tasso Bingo geholt. Ich wahr ganz ehrlich voller Erwartung an das Fahrzeug, doch diese wurden enttäuscht. Das Auto von mir fährt gerade so 30 kmh es hat keine Leistung ich komme kaum bis gar nicht die Berge bei uns hoch. ...
Und vielleicht ist ja auch hier jemand dabei der weiß woran das liegen "könnte" zumindest, warum das Gefährt überhaupt so langsam ist.
...

Mfg Winkler

Also .. zunächst wäre es wichtig zu erfahren ob es ursprünglich ein 25kmh KFS oder ein 45kmh L6e ist.

Der Aufbau ist komplexer als beim Roller. Sei froh, dass es erstmal überhaupt fährt, und konzentriere Dich erstmal auf die Verkehrssicherheit und sammle in alten Threads Infos.

Du hast da eine absolute Rarität, eine Diva. Es gibt nicht mehr viele davon. Da es für die 50ccm Vehikel auch kaum eine Liebhaberszene gibt, werden sie meist überteuert und schrottig Ahnungslosen angedreht und landen dann oft sogar auf dem Schrott.

Sei froh, das Du so was ergattern konntest, arbeite Dich nach und nach ein und restauriere behutsam.

Metaphysik hat Dir erstmal gute Links gegeben, und zB Fichte ist eine absolute Koriphäe

Zunächst ein Willkommen und viel Freude mit dem Exoten.

[Winkler]

Grüße,
Das Auto ist risch auf 45 kmh eingetragen, und wo ich letztens einen steilen Berg runter gefahren bin hatte das Ding och ne 55 kmh drauf. Was bei dehn normalen 25 kmh Autos gar nicht der Fall sein kann weil diese vorher schon abriegeln. Genauso hat die Marke Tasso ni 25 kmh Autos raus gebracht.

[HerrToeff]

klar. Die Tasso wurden damals ja nachträglich auf 25kmh umgebaut. Zb von Fa Wajenberg

Neue Papiere gibts für die nur auf 45kmh, denn das waren Einzelgutachten. Der kba Typ-Datensatz für die geht auf 45kmh, das kriegen auch die Umbauten wenn für sie neue Papiere angefordert werden.

Und ja, ein KFS 25 kann im freien Fall auch schneller als 25 werden.

Dennoch werden Dir Metaphysiks Links weiterhelfen, frage ihn im Zweifel nach weiteren.

Nochmal .. sei froh diese Rarität gefunden zu haben und pflege ihn gesund.. nochmal wirst Du keinen so schnell finden.

Der Momentanzustand ist auch nicht so wichtig, die 50ccm Geräte brauchen sowieso alle 3-5000 km eine Generalüberholung, da kann man das auch gleich zu Anfang machen, dann weiss man wenigstens dass es gut und gewissenhaft erledigt ist.