Mich wundert, dass das Fett aber an der Welle M Getriebe ist und nicht an der Antriebswelle Vergleiche mal das Fett im AWG, das Getriebeöl und das "Gechmier". Lässt sich das AWG auf der Getriebewelle in Längsrichtung bewegen? Falls bei auch dir der Sicherungsring fehlt oder es da viel ...

... gewonnen wird, es eignen sich aber auch alle Öle aus der Nuss wie Erdnuss, Walnuss, Buchecker oder Hasel. Selbst verdünnte Öle wie Motoröl, Getriebeöl, letztere aber verboten im PKW zu fahren. :wink: Passt auf euch auf und denkt erst darüber nach, was Ihr macht. Jeder ist selbst für sein ...

... Das Gestänge unten ist fest und Auto läuft nur rückwärts. Ich bin leider nicht affin, was Automatikautos angeht und kenne mich da nicht aus. Das Getriebeöl 80w90 habe ich gewechselt, aber hat leider nicht geholfen. Bremslichtschalter hatte ich schon überprüft, da geht alles. Ich habe hier öfter ...

... Auffällig auch: Lagerspiel - in einer Stellung der Getriebevario hat das Ding Spiel, drehe ich es um eine viertel/halbe Runde, hat es kein Spiel.. Getriebeöl hatte ich übrigens vor vielleicht einem Jahr neu, das alte hatte keine Späne, das neue in ausreichender Menge eingefüllt. Ich würde erstmal ...

... Fehlerbild. Auch ein 10 Minütiges Warmlaufen des Motors brachte keine Veränderung (Info: Außentemperatur ca. 0°C) Mein Verdacht war nun das, dass Getriebeöl zu alt sein könnte und somit das Getriebe nicht ausreichend geschmiert wird. Zumal der das Wechselintervall bereits deutlich überschritten ...

... nichr nur die Zahnräder zu Bruch , sondern auch die Schaltmuffen !! Aufschrauben & prüfen !! Da in den Getrieben oft zu wenig und zu dünnes Getriebeöl verwendet wurde , und auch NIE gewechselt wurde , kam immer zuwenig und zuselten Öl an der Eingangswelle ganz oben an !!! Die FOLGE IST , ...

... schon nix ist wo soll das was in den Hauptfilter geraten sein? Und einen Luftfilter blase ich erstmal aus. Ich habe Videos vom Ölwechsel und Getriebeöl Wechsel gefunden. Ölwechsel alle 10. Ok. Filter dann auch: ist klar. Getriebeöl werde ich auch Mal machen. Bei dem Video das ich gesehen ...

... Wagen? Ich suche da Anleitungen. 2. Ich habe eine Übersicht gefunden. ( Leider nur auf Schwedisch... ) Da steht alle 10k Kilometer - Öl wechsel - Getriebeöl wechsel - Antriebsriemen wechsel ( Wenn Drivrem Antriebsriemen heissen soll... ) Wirklich alle 10k den Antriebsriemen wechseln? Echt? 3. ...

... Wagen? Ich suche da Anleitungen. 2. Ich habe eine Übersicht gefunden. ( Leider nur auf Schwedisch... ) Da steht alle 10k Kilometer - Öl wechsel - Getriebeöl wechsel - Antriebsriemen wechsel ( Wenn Drivrem Antriebsriemen heissen soll... ) Wirklich alle 10k den Antriebsriemen wechseln? Echt? 3. ...

... her ? Wird die Mitteldichtung sein ... Kontrollschraube auf - es sabbert raus grad wie es soll... was seltsam ist, nach den Ölverlust solle das Getriebeöl fast aufgebraucht sein - aber nein ! is auf bestem Stand ! Trotzdem tropft´s ?? Motor gestartet und es läuft :shock: :shock: Eindeutig ein ...

... denn ein neues COMEX Getriebe ist richtig teuer. Die Öl kontrollschraube befindet sich 90⁰ versetzt etwas höher zur Ablassschraube. Achtung das Getriebeöl ist recht zähflüssig und deshalb benötigt man relativ viel Zeit für den doch so wichtigen Ölwechsel. Gruß Hendrik

Moinich muss noch Getriebeöl wechseln.
Könnt ihr mir sagen wo ich ÖL einfüllen und wo die Kontrollschraube ist?
Vielen Dank

Hallo.heute getriebeöl gewechselt,die antriebswelle an der beifahrerseite hat spiel am getriebe.ca 0.5 mm.ich vermute es ist die getriebewelle,die ja dann in die antriebswelle endet.vario erneut zerlegt,keine neuen macken,denken ...

... mir bei deinem PlastikTeil nicht wirklich ein Prob vorstellen...außer es war Metall mit dabei. Ohne Gewähr, aber ich würde höchsten das Getriebeöl zur Vorsicht wechseln, falls man es von unten komplett ablassen kann (sonst bringt das eh nix)....sonst außerplanmäßig nicht mal das..... ...

... mir bei deinem PlastikTeil nicht wirklich ein Prob vorstellen...außer es war Metall mit dabei. Ohne Gewähr, aber ich würde höchsten das Getriebeöl zur Vorsicht wechseln, falls man es von unten komplett ablassen kann (sonst bringt das eh nix)....sonst außerplanmäßig nicht mal das.....

HerrToeff hat geschrieben: ↑

Di 8. Jul 2025, 19:42

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Die Späne müssen also vom Gehäuse her kommen.

...

Oder vom Differential - Körper, der is auch aus Alu und da drin werkeln Zahnräder aus Stahl, geführt in einfachen Bohrungen

gr

... Zahnrad gesetzt wird Zweitens machen Stahlzahnräder keine Aluspäne. Die Späne müssen also vom Gehäuse her kommen. Aixam schreibt den ersten Getriebeölwechsel bei 1000km vor, dann bei 5000, dann alle 5000 Das ist genau wegen solcher Spanproblematik. Ansonsten könnte man das Getriebeöl, besonders ...

Wenn Du schnell und mit Antriebslast um eine enge kurve bretterst - verändert sich dann das Geräusch? und noch die gleiche Frage für ohne Antriebslast Schnell & enge Kurve, lieber nicht, bei DEM Fahrwerk... :D Das Heulen ist NUR unter Last, bei wenig Last wird es leiser, im Schiebebetrieb ist es we...

Golf?? Ich hab auch nen Schweinegolf, 33 Jahre alt - der kann sogar fliegen :D Golf 3 ; 1,8, 75 PS Automat... geile Karre ! Hihi, anhand deines Nicks hatte ich schon was in der Richtung vermutet. Hier: 43 Jahre, ex 1,6D, jetzt 1,6TD Gol3 3 find ich toll - als Spender von Technikteilen für G1 & 2. :...

Die Aluspäne können im Prinzip daher kommen: 1 - Sacklager der Welle fängt an zu fressen 2 - Schraube am Diff-Käfig löst sich und schleift am Gehäuse 3 - das neue, grössere Zahnrad schleift am Gehäuse - unsaubere Montage 1 ist unwahrscheinlich .. denn der Getriebetod folgt dann schnell 2 wäre fatal ...