Also, die Glühkerzen sind es nicht, die habe ich natürlich schon überprüft, zwar nicht über den Wiederstand, weil das mit Messtoleranzen eine ziemlich ungenaue Vorgehensweise ist, aber über die Stromaufname habe ich diese mit dem Labornetzteil geprüft und als referenzwert habe ich einfach eine neue ...

Also der 400er hat wirklich keinen externen Sensor am Relais, das hat vermutlich einen Senso im Relais selbst und misst den Strom der Glühkerzen, das ist denke ich einfacher als den wiederstand. Ob ein Sensor fürs Kühlwasser nachzurüsten etwas bringen würde, kann ich leider nicht sagen, aber probier...

Guten Tag, ich fahre seit letztem herbst wieder einen Aixam und bin soweit auch ganz zufrieden. Leider sprang der gute seit ich ihn habe immer wieder schlecht an. Gekauft habe ich ihn mit angeblichem Motorschaden, weil er fast nicht mehr anzukriegen war. Dann hatte ich den Absteller getauscht, welch...

Guten Tag,
falls das Problem immer noch besteht, hast du mal nachgemessen, ob die Vorglühanlage abschaltet? Ich könnte mir gut vorstellen, dass das Relais einen Macken hat und nicht mehr abschaltet. Dann würden die Glühkerzen dauerhaft laufen und dementsprechend auch schneller verschleißen.

Dein Problem klingt wirklich etwas verzwickt. Meine Vorgehensweise wäre jetzt mal zuerst den Luftfilter und den Abstellen auszubauen (und auf jeden Fall das Ventil an der Einspritzpumpe von Hand nochmal zu öffnen) und dann mal ohne zu fahren. beides hat bei mir schon ähnliche Fehlerbilder verursacht...

Guten Tag, ich habe noch einige winterrreifen von meinem alten Aixam übrig, die ich auf meinem neuen nicht mehr fahren Darf, ich würde diese günstig abgeben, falls jemand interesse hat.
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Guten Tag,
Hat schonmal jemand einen Kubota Z402 Motor überholt und weiß, was ich für nüsse brauch, für die Pleullagerschalen zu öffnen oder wo es die schrauben zu kaufen gibt?
Schonmal danke im Vorraus.

Falls noch interresse daran besteht, hätte ich noch 2 Gebrauchte abzugeben.

Aixam 300/400/500 Ersatzteile Wegen eines Schadens am Getriebegehäuse verkaufe ich nun die Zahnräder, Gerne Gebe ich sie zusammen oder einzeln ab. Es ist auch bei genauer betrachtung kein Verschleiß zu erkennen. Das Getriebe hat ca. 60tkm runter, hat aber vermutlich vor ca. 15-20tkm neue Zahnräder b...

Ich hatte auch mal ein Problem mit der Trommelbremse, aber ein Abzieher ist da bei mir nicht nötig gewesen. Einfach die Schraube in der Mitte Lösen (da muss man auf der anderen Seite gegenhalten), die Felge wieder anschrauben und dann geht das normalerweiße recht leicht runter, wenn man an der Felge...

Also da ist alles abgedichtet, und da flißt kein Wasser in den Kühler wenn der Motor noch kalt ist, könnte das mit der Heizung dann auch an einer zu schwachen Pumpe liegen?

Ich habe auf einem der Bilder einen Ölfilderadapter endeckt, wo was ist das denn für einer bzw. wo bekomme ich so einen für meinen Aixam her?

Danke erstmal für dien schnelle Antwort, mein Gedanke war eher ein Abgas/Wasser wärmetauscher, das beim Käfer war meines Wissens ja ein Luft/Luft Wärmetauscher, was mir dann auch zu riskannt wäre. Das Kühl/Heizsystem wurde schon komplett instandgesetzt, was nur eine leichte Verbesserung war. Ich hab...

Guten Tag, ich besitze einen Aixam 400 mit Motor- und Getriebeschaden. An dem Fahrzeug wären auch noch einige Karosseriearbeiten fällig. Da mir das Auto aber sehr ans Herz gewachsen ist und ich Spaß am schrauben habe, wird das Teil jetzt komplett überholt. Dass das nicht wirtschaftlich ist ist mir b...

Guten Tag ich habe leider ein Problem mit meinem Motor bei meinem Aixam 400 ,weshalb ich mich entschlossen habe, einen Anderen einzubauen. Bei dem neuen Motor handelt es sich jetzt aum den Lombardini LGW523 wenn ich mich nicht irre, welche auch aus einem Aixam 400/500 stammt, allerdings weiß ich jet...

Ich würde an deiner Stelle mal die Ventiele einstellen. Wenn der Dieselfilter zu ist, dann wäre immer kurz die volle Leistung da und nach kurzer Zeit würde die Leistung wieder Abfallen, bis man wieder kurz vom Gas geht.

Das Problem mit dem schlechten Anspringen kenne ich von meinem 400er Aixam auch, bei mir lag es jedoch nicht an den Glühkerzen, sondern am Ventielspiel. Da sollten Einlass und Auslass bei kaltem Motor 0,14-0,18mm haben. Nachdem ich das Spiel eingestellt hatte, srang er ohne vorglühen direkt an.

Also ich würde an der Einsprizung nichts ändern, allerdings würde ich mal das Ventielspiel überprüfen, im kalten zustand sollten Ein- und Auslas 0,14-0,18mm haben. Dann sollte er mehr leistung haben, besser anspringen und weniger verbrauchen.
Grüße Johannes G.

Vielen Dank für eure Antworten, aber ich habe mich jetzt doch gegen das Fahrzeug entschieden. Der Zustand wer für seine 25 Jahre zwar echt beeindruckend, aber es kam mit seinem ein Zylinder leider nicht einmal auf der Geraden über 32km/h hinweg und über bergauf möchte ich gar nicht erst sprechen. M...