Musste gerade noch mal nachsehen, wie mein eigener Beitragstitel hieß. Das mit der Schiefstellung ist jetzt wahrscheinlch erledigt, ist aber noch nicht zusammengebaut, weil ich noch auf Ersatzteile warte. Versuchs nochmal ohne Schraubensicherung. Die Vibrationen sind jetzt deutlich besser geworden u...

Schraubensicherung habe ich hier liegen aber noch nie angewendet.
Vermutlich müssen die Gewinde sauber und fettfrei sein und da hört das schon auf.
Wie soll man bei solchen Gewinde-Sacklöchern das richtig fettfrei bekommen?
Oder hast Du eine anderen Anwendung, die funktioniert?

Grüße
Wolfgang

Ich antworte mir mal selber, was soll man auf so eine Frage schon sagen. An der Oberkante des Dieselfilters lief Diesel raus, ob das von dem Rücklaufschlauch kam oder vom Filter selber, konnte ich nicht feststellen. Die Schläuche und den Filter neu bestellt und dann mal weiter sehen. Aber wieder mal...

So, habe das kleine Malheur gefunden. Wenn man so schön gemütlich unter dem Wagen liegt und Schrauben zählt, fallen einem einige merkwürdige Dinge auf. Hier fehlten die beiden Schrauben für den Getriebehalter rechts. Nix dran, Motor und Getriebe hingen nur noch am linken Blech. Verwunderlich, dass d...

Moin moin, habe gerade den Auspuff geschweißt und noch mal in den Motorraum geschaut, weil von dort Auspuffgeräusche kamen. Mir viel dann tropfender Diesel auf, der in etwa rechts des großen Kraftstofffilters nach unten auf das Getriebe tropfte. Im dunkeln konnte ich nichts weiter erkennen, war auch...

bei meinem Rasenmäher mit einem Briggs & Stratton, bei dem der Motor geschätzt 150,-€ kostet, geht der Schlauch hinter dem Vergaser in die Verbrennung. Und 2017 ist das beim Aixam immer noch so? Selbst beim Peugeot Moped wird das nicht nach draußen geleitet. Ist das beim Diesel besonders problematis...

Habe mir das mit der Kurbelwellengehäuse Entlüftung nochmal angesehen.
Der von Eumeltier vorgeschlagene Catch Tank ist doch eine einfache Lösung. Man bringt damit die Druckverhältnisse nicht durcheinander. Vielleicht mal ausprobieren.

Ich denke auch an die C-Variante und schieb das auf meine Gleitsichtbrille.
Komme sowieso kaum dazwischen zum Reparieren, solange das Ding fährt ist meine Tochte damit unterwegs.

@Eumeltier: wenn das ein Teil des unverbrannten Diesels ist, müsste der nach dem Anspringen wie blöd weiß oder blau qualmen. Für mich sieht das aus wie versüftes Öl, genau wie bei unserem. Ölverbrauch haben wir auch nicht. Kann mir gar nicht vorstellen, dass man dafür noch 2004 eine COC ausstellen d...

Ich denke, ein kleines Spiel ist in Ordnung. Gar kein Spiel gibt es quasi nicht und mit dem Durchmesser des Rades hat man einen sehr langen Hebel, der lässt das Spiel größer erscheinen. Als ich das Getriebe mit neuen Lager versehen habe, habe ich das versuchsweise auch einmal ausprobiert. Lager auf ...

Bei unserem ist das Öl, was am Getriebe und sonstwo hängt und wohl am meisten aus diesem Schlauch kommt. Das verbindet sich dann mit etwas Ruß und Sand ist ist richtig lecker. Wenn man irgendwo reinpackt, ist man richtig eingesüfft, selbst mit Handschuhen, dann am Arm. Ich glaube nicht, dass das bei...

Hallo zusammen, uns ist ja die Tage die linke Verbindung zwischen Motor und Getriebe gerissen, die ich dann auf die Schnelle geschweißt habe. Jetzt ist mir aufgefallen, dass die beiden Scheiben bzw. die 4 Stück von M-Vario und G-Vario nicht genau in der Flucht sind. Kann mir gar nicht vorstellen, da...

Ja, das System ist ziemlich zickig. Es muss überall absolut luftdicht sein. Im Sharan ist ein Rückschlagventil eingebaut, im Kubota glaube ich nicht. Sollte das bei mir einmal auftauchen, werde ich alle Schläuche etc. wechseln, die sind meist eh so gut wie kaputt und mit guten Schellen anklemmen. Ei...

Habe mit dem Kubota keine Erfahrung damit, aber einer meiner Sharans hatte genau das gleiche Problem. Je länger der stand, desto schlechter sprang der an. Das ganze hatte keinen Temperatureinfluss. Der Motor ist der höchste Punkt im System und der Sprit läuft tatsächlich bis in den Tank bzw. auf Tan...

Seltsame Sache: ich habe offensichtlich meinen Beiträg zeitlich nach rolf.g3 geschrieben. Aber sein Beitrag war für mich noch nicht lesbar, erst als ich meinen abgeschickt habe? Birgt die Gefahr, dass man zweimal das Gleiche schreibt. Aber genau richtig, es ist wirklich besser, wenn die Daten von de...

Das klingt nach schlecht oder gar nicht funktionierenden Glühkerzen. Auch wenn nur eine nicht funktioniert, tut der Motor sich schwer mit dem Anspringen. Ohne Aufwand kann man dieses noch probieren: beim Motor nicht zweimal voglühen, sondern einmal etwas länger, so gute 10 Sekunden. Das Vorglühen st...

Hallo polodoc, es ist schwierig zu verstehen, was Du meinst. Wenn in dem Comex Getriebe ein Kugellager defekt ist, ist die Reparatur eigentlich selbsterklärend. Die Wellen müssen dort rausgefummelt werden, die Lager können dann relativ leicht abgezogen werden. Normalerweise braucht man das Differenz...

Mit diesen Beschreibungen habe ich nicht die geringste Vorstellung, was das sein kann.
Ein Foto würde sehr helfen, von der Variomatic bzw. von der linken Seite des Motorraums.

Wir sind im Winter auch mal drei Tankfüllungen mit Ultimate Diesel gefahren.
Von den besagten Eigenschaften könnte ich nichts feststellen. Hatte gehofft, dass der Wagen besser anspringt, war aber nicht nachvollziehbar. Eine gut geladene Batterie hatte einen größeren Effekt.

Gruß
Wolfgang

rolf.g3 "bisher", mal schauen was kommt. Das Getriebelager ist jetzt drin, bis eben geschraubt. Leider finde ich immer auch noch andere Sachen, wenn ich drunter schaue. Alle 4 Manschetten der Antriebsachsen sind kaputt, erst letztes Jahr beim Niederländer gekauft, alle schrott. Interessant auch das ...