Guten Morgen Sternchen, habe genau das gleiche Problem wie Du. Mir ist zum zweiten Mal hintereinander die lange Schraube gebrochen. Weist Du noch was die ursprüngliche Ursache dafür war ? Würde mir ungemein helfen. Ich habe bei Lepori eine neue Schraube bestellt, sollte heute ankommen. Allerdings ha...

Hallo Caroline, das Problem kann viele Ursachen haben. ich würde kontrollieren ob die Sicherung für die Motorkontoll euchte nur ein Wackelkontakt hat. Zum Anderen, ob es vielleicht an einen zu niedrigen Ölstand hat. Da sich beim Fahren das Motoröl durch die Erwärmung ausdreht, kann es sein das das P...

Diese Idee hatte ich auch schon, leider dreht sich die Scheibe immer mit. Somit lassen sich die / der Keil nicht fixieren.

Die getriebeseitige Vario lässt sich einwandfrei drehen. Ich habe bereits versucht , die beiden Scheiben gegeneinander zu drehen. Sie sind jedoch so fest und lassen sich nicht von einander weg drücken.

Hallo Rolf, wenn die Gewindestange die Größe M10 hat sollte die Qualität der Stange keine Rolle spielen. Und ohne weiteres durch die Vario geschoben werden können, oder bin ich da auf einer falschen Fährte ?

Eine gute Frage. Bin gar nicht auf die Idee gekommen. Sollte das Problem noch einmal auftreten, werde ich die Möglichkeit in Betracht ziehen.

Habe nachgeschaut. Ich habe eine ganz andere getriebeseitige Vario. Sie hat nur eine M 10-Schraube in der Mitte.

Danke Fichte, werde es Morgen gleich mal ausprobieren.

Guten Morgen, ich bin`s wieder einmal. Ich habe heute Morgen versucht die getriebeseitige Variomatik gangbar zu machen. Sie lässt sich zwar drehen, jedoch lässt sich die linke Varioseite der getriebeseitige Vario nicht nach außen drücken. Habe schon versucht mit Bremsenspray zu fluten, leider ohne E...

Habe die Variomatik auseinander gebaut und festgestellt das das Innenleben der Glocke ziemlich verdreckt war. Ich glaube das das zum Ruckeln geführt hat. Habe sie gründlich gereinigt, die Feder in der Glocke mit W 40 eingesprüht und alle Gleitstücke mit Silikonspray besprüht ), hoffe nun das das Ruc...

Die erste " Steckschraube " der Variomatik ( M 10 x 225 mm ) ist nach dem Anfahren an der Kreuzung am Zahnrad abgebrochen. Die Vario ist herunter gefallen, blieb aber unbeschädigt. Der abgebrochene " Stummel " der Schraube ließ sich mit der Hand heraus drehen. Mein Kumpel hat mich dann bis zu meiner...

Danke für den Tipp. Habe mich gerade an Herr Lepori gewendet, mal sehen was er meint.

Konnte die Variomatik ausbauen und reinigen, alles prima. Die Gewichte waren total verdreckt und das Autochen hat beim Anfahren geruckelt. Nun habe ich allerdings das Problem, das beim Wiedereinbau der Vario, die lange Schraube ( M10 x 225 mm) am Sumpf des Zahnrades abgebrochen ist. Sie guckt etwa e...

Guten Morgen Dunja, das Lenkrad vom JS 60 passt in den IXO. Ich habe dieses Jahr selbst eines verbaut. Die Zahnung der Lenkräder sind bei beiden identisch.

Hallo Rolf, das wäre eine Erklärung. Ich war gestern vorsorglich bei meiner Werkstatt, der Mechaniker ist der Meinung, das wenn ein anderer Kraftstofffilter als das Original verwendet wird es schon sein kann, das keine Möglichkeit vorhanden ist, diesen Stecker auf zustecken. Das wäre nicht unüblich,...

Servus Fichte, vielen Dank für den Hinweis. Leider hat es nichts gebracht, unten ist kein Anschluss um den Stecker auf zustecken. Ich habe alles abmontiert ( Reifen, Kotflügel-Innenverkleidung ), ohne Erfolg.

Bei Blick in den Motorraum habe ich folgendes festgestellt :Unten am Steuergerät kommt ein ca. 25 - 30 cm langes dreipoliges ( weiß/gelb, schwarz, braun ) Kabel mit Stecker, der lose über der Vorderachse in Höhe des Vorderrades im Motorraum hängt. Ich habe keine Ahnung wo ich den Stecker aufstecken ...

Toni, ich bin`s noch mal. Habe gerade im Netz nachgeschaut, die vorderen Bremsscheiben vom Kerry haben ein Durchmesser von 209 mm.

Servus Toni, die Scheiben haben ein Durchmesser von 220 mm, ob sie allerdings für ein Kerry passen weiß ich nicht.

Guten Morgen, habe den Preis auf 110,- Euro herunter gesetzt, Versand incl.