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Betrifft : Kontrolle der Glühkerzen mithilfe eines Ampére Meters. Vorgehensweise : 1. Batterieabdeckung unter dem Beifahrersitz entferen. 2. Ampéremeter an Pluskalbel anbringen. (zie fig. 1.1) 3. Zündumg einschalten der angezeigte Wert geht hoch und fällt danach etwas ab jedoch zählt der höchste Wer...

Danke, den Strom habe ich gemessen, indem ich eine Kabelschuhverbindung (schwarzes etwas dickeres Kabel) aufgemacht habe. Im ersten Moment lag die Stromaufnahme bei 15A und ging dann ziemlich schnell auf so 11 A zurück. Hast Du schon mal beim Ligier die Glühkerzen rausgeschraubt? Denke, daß die ziem...

Danke, beim Vorglühen fließt ein Strom von 13-10 A, nehme an, daß damit beide GK funktionieren(?). Wie kommt man an die einzelnen GK am besten ran, liegen ja zwischen Motor und Innenraumgebläsekasten? Von einem Do-it-your-self-Werkstatt-Handbuch weißt Du nichts?

die Starterbatterie ist beim Ligier unterm Beifahrersitz! Leuchten die Kontrolllampen beim Startversuch, so siehst Du, ob überhaupt noch "Strom" da ist.

Möchte einmal meine Vorglüheinrichtung bei meinem Ligier Ambra Diesel 505ccm durchchecken - wer kann mir da mit Rat und ggf. Unterlagen behilflich sein? natürlich Startprobleme! Mit Zusatzbatterie und 5 Min. Orgeln kommt er dann schon mit einer Rußfahne in Fahrt. Geprüft: Treibstoffzufuhr (Magnetven...

Bei mir war der Laderegler kaputt. Spannungsmesser (wie vom Kollegen bereits angesprochen) und schauen, ob sich die Batteriespannung bei laufendem Motor erhöht.

ich hatte auch Problem, und zum Schluß hatte ich einfach nur schlechte elektrische Kontakte beim Regler; der elektrische Übergangswiderstand hat auch soviel Hitze produziert, daß die Isolierung an den Kabelschuhen angekokelt war. ein anderes Mal war die Wechselspannung von ca. 12 bis 30 V am Regler ...

ich muß sagen, daß ich nicht so fit bin um jede Nachricht anzuschauen; manchmal ist es auch eine zeitfrage bis sich die Seite aufbaut (liegt auch an meinem schwachen Internet-Anschluß) - ansonsten finde ich es super, daß sich "einer" die Mühe der Aufstellung einer "Austauschseite" im Internet macht....

ich habe mir vor ca. 1 Jahr einen Ligier Diesel 500qcm in Österreich gekauft, hat 28.000 km auf dem Buckel, und konnte ihn in Deutschland mit den Papieren anmelden (Mopedkennzeichen); ist schon laut, scheppert, schlechte Straßenlage, schon einige Reparaturen, aber dafür im Unterhalt billig und man k...

gelöscht

hallo ich hatte mit meinem Ligier schon immer Probleme, daß ich überhaupt einen warmen Luftstrom bekam. Nachdem ich die Blende mit den Schiebereglern (Heizung) ausbaute, stelle ich fest, daß der Schiebeknopf für Kalt-Warm gar nicht eingehakt war und letztlich war der Bautenzug auch fest, d.h. das Dr...

Hi, mein Ligier Ambra Diesel 500 ccm rollt eben bis auf 60 km/h, allerdings fällt er dann fast schon auseinander und man sollte schon besser Gehörschutz tragen. Was mir auch noch aufgefallen ist: wenn der Tank zur Neige geht, dann zuckelt er. Ich weiß nicht, ob er zu wenig Diesel oder schon Luft bek...

Hallo Hauli, habe jetzt mein Lager vorne links gewechselt. 2 normale Industrielager, per Internet ca. 20 Euro (teuerste war das Senden!); Mußte allerdings die komplette Radaufhängung abbauen und konnte so die alten Lager austreiben (mit gebastellter Vorrichtung zum Abziehen); das äußere alte Lager h...

Hi, ich hatte das Problem bei meinem Ligier Ambra (8 Jahre) beim Lagerwechsel. Die Schrauben hatte ich rausgebracht, indem ich die Aufnahme mit einem Propangasbrenner erhitzte und die Imbossschrauben mit einer kleinen Rohrzange rausdrehte. Allerdings sind mir bei einer Schraubenbohrung einige Gewind...

Hallo Kollegen, mein Radlager wackelt nicht, aber dafür wird es heiß. Ich wollte es auch schon mal runternehmen, aber ich traute mich nicht mit dem Abzieher ran. Könnt Ihr mir mitteilen, wie es weitergeht, wenn ich die Radnabenmutter runter habe. Gruß Franz.Duschl@web.de Ligier Ambra 162GL (Type JS1...

Ligier Ambra 162GL (Diesel), 25.000 km Brauche Erfahrungswerte für Einstellung der Lenkung: schwimmt, Lenkung hat Spiel, kann mir gar nicht vorstellen, daß man mit so einem Ding auch noch 80 fahren kann, weil ab 50 km/h wird mit meinem Ligier schon kriminell; ausserdem habe ich das Gefühl, daß bei j...

Bei mir ist die Batterie immer leer geworden. Nach dem Einbau des elektronischen Laderegler funktioniert die Batterieladung wieder. Der Laderegler kostet so um die 100 Euro mit Versand!