Bist ein Spontaner Typ oder hehe... JEEEP Das Ding war im "Angebot" mit den Mängeln " Thermostat und Heizungshahn kaput" Wärmetauscher und Thermostat waren ausgebaut und die Wärmetauscherschläuche waren offen. Demzufolge kein Kühlwasser in der Maschine. Aber ein paar Sekunden ohne Kühlwasser macht ...

So, nun hab ich mir den geholt und mich angesch..... . Wahrscheinlich Kopfdichtung defekt. Aber er springt sofort an. Also - aus zwei mach eins. Ich denke mal, das es sinvoll wäre den Motor samt Getrriebe mal rauszunehmen. Wie bekomme ich den die Antriebe ab. Vermutlich sind die im Getriebe gesteckt...

Mahlzeit
Ich hab ja einen Aixam 500 und könnte preiswert einen 400 erwerben. Sind Motor, Getriebe und Achsen bei beiden gleich?.
Wie ist das mit der Karosse? Motorhabe, Türen ect.

Du hattest scheinbar nicht gemerkt, daß dieses ein Zitat aus einem anderem Forum war :mrgreen: 019) Doch, das hab ich. Ich hatte ja meine Aussage auch auf das Zitat bezogen und nicht auf dich. Ich hatte mangels Dest. Wasser damals mal Leitungswasser ind das Kühlsystem von einem alten Auto gefüllt. ...

Fuddschi hat geschrieben: Es sollte immer normales Wasser aus der Wasserleitung genutzt werden. Destilliertes oder demineralisiertes Wasser kann zu erheblichen Schäden am Kühlmittelkreislauf führen.

Wasn das fürn Quatsch

Gröööööl, der Shop gefällt mir.
Aber wieso Darknet? Wenn ich "Etel Tuning" bei Google eingebe, wird´s sofort gefunden.

Mit knapp 27 Euro für den einmaligen Gebrauch doch ganz schön happig.
Werd mal sehen, ob ich mir mal eine alte Glühkerze umbauen kann. Das hat aber bis zum nächsten Gutschein Zeit, da ich meinem Schrauber, den ich oft nutze, erst mal neue Akkus gegönnt habe.

Hat mal jemand das Gewindemaß der Einspritzdüsen vom Kubota zur Hand? Hatte Unglück im Glück. Glück 033) Ebay Gutschein - fein, dann ist ja mal ein Kompressionsprüfer fällig. Unglück 088) Es gibt keinen mit Glühkerzenadaptergewinde M8x1. Die fangen alle mit M10 an. Da muß ich wohl an die Einspritzdü...

macbloke hat geschrieben:..... aber wenn man die teile nicht grad rumliegen hat und kaufen muss denn is auch wieder teuer.
Bastelanleitungen dazu gibts zu hauf im Netz.

Und daher werde ich erst mal in der Werkstatt fragen, was es da kostet.

Ich denke eher, daß die Membranen im Vergaser verhärtet waren. Glaube ich nicht. Dann würde die Säge in allen Lagen nicht richtig sägen. Fang erst mal mit den Benzinschläuchen und dem Tankpendel an. Kann sein das, das der Benzinschlauch bei der Tankdurchführung einen kleinen Riss hat, der sich öffn...

Bei den Startschwierigkeiten von meiner Tupperdose wäre ein Kompressionstester sinvoll. Gibt es schon für ca. 30Euro. Den brauch ich vermutlich in meinem restlichen Leben auch nur 1-2mal, aber in der Werkstatt wäre dieser Test bestimmt auch nicht billiger. Ein Einspritzdüsen-Abdrückgerät wäre auch s...

Mir wäre ein vernünftiger Schaltplan sehr wichtig. Wenn man den hat, reicht ein Multimeter.

Wenns nach den Grünen geht, dann wohl eher so:

So, nun hatten wir ja heute morgen (dummerweise?) Plus-Grade. Hab schön vorgeglüht und gestartet. Nach ein paar Umdrehungen kam er auch auf beiden Töppen, was sonst eher sehr selten der Fall war. Ich bin doch sehr zuversichtlich, das die beiden Rückschlagventile das Problem behoben haben. Ausserdem ...

Der Rolf hat recht. Das Ding brauch nur 1-2 Stunden stehen und schon hab ich Startschwierigkeiten. Heute morgen hab ich mir die Batterie leer genuddeld. Werd das Gefühl nicht los, daß mir die Zulaufleitung dauernd leerläuft. Ein Leck ist nicht zu sehen. Also entweder eine kleine Undichtigkeit in den...

Bin wohl zu bleep einen Link einzufügen. https://www.google.de/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=16&cad=rja&uact=8&ved=0ahUKEwi5sc3StuHQAhUJIsAKHa4mBZY4ChAWCEUwBQ&url=http%3A%2F%2Fverein-fuer-historische-fahrzeuge-und-geraete-unterriexingen.de%2Fapp%2Fdownload%2F5779688846%2FDer%2BMotor%2Bsprin...

Ist zwar für Oldtimer, aber Diesel bleibt Diesel. PDF- Format . Klick mal hier
Hatte bei meinem alten Transporter mal einen zögerlich drehenden Anlasser. Schuld war einfach nur ein kkorrodiertes Massekabel.

Ach herje, dafür fehlt mir jetzt die Zeit.Werd erstmal den Seilzug am Ventil lösen und das Ventil in der " Winterstellung" arretieren.
Muß mich erst mal um das Starverhalten kümmern. Demnächst kommen da mal Rückschlagventile in die Kraftstoffleitungen und dann mal schauen.

Ich hatte ja schon geschrieben, daß der Ventilhebel leichtgängig ist.
Ich vermute mal, daß bei dem Drehknopf in der Mittelkonsole der Seilzughalter abgebrochen ist. Aber um da ranzukommen, muß erst mal die ganze Konsole ab. Aber wie?

Nabend Ich kann den Kalt / Warm Drehknopf um 360Grad drehen, ohne das sich was rührt. Der Ventilhebel ist leichtgängig. Vermutlich irgend etwas gebrochen oder ausgehakt. Wie bekomm ich den die Mittelkonsole ab, ohne was zu beschädigen? Ich meine die Konsole, wo der Aschenbecher, Heizungs-/ Lüftungsr...