Leichtkraftfahrzeuge

Tja das passiert halt wenn man sein Auto liebt...

Nächstes Projekt Ford Probe t bj 91 ist bis jetzt nur am gammeln... Naja

hast ja jetzt einen feinen 5ps Lombardini Motor dafür rumliegen ..

Ganz kleines Stück zu breit, aber nach paar Mal reindrücken ist er perfekt reingerutscht

Cool, aber braucht TÜV und den ganzen Mist... Ich Versuche schon lange Rückbank von meinen Barooder zu kriegen bis Jetzt ohne Erfolg

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Goldend hat geschrieben: ↑

So 27. Nov 2022, 19:36

Cool, aber braucht TÜV und den ganzen Mist... Ich Versuche schon lange Rückbank von meinen Barooder zu kriegen bis Jetzt ohne Erfolg

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Biete ihm 1500.. mehr kriegt er eh nicht für den Mist

Dann holst Du den ganzen Zusatzaustattungswust raus - setzt ihn um in Deinen und verkaufst die Knochen für 500..

Goldend hat geschrieben: ↑

So 27. Nov 2022, 19:36

Cool, aber braucht TÜV und den ganzen Mist... Ich Versuche schon lange Rückbank von meinen Barooder zu kriegen bis Jetzt ohne Erfolg

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Passt die Rückbank überhaupt in deinen...sind die 4-Sitzer nicht ein wenig länger ?

Zudem ..als 4-Sitzer zählen die Tupperdosen nicht mehr zu den Kisten mit Versicherungskennzeichen.....das musst du zulassen mit allem Pipapo...

Ne ist alles gleich war in Polen und hatte mir so einen angeguckt... Da war auch ein Lombardini drin aber 2 cylinder benziner

So eine Sitzbank benötige ich

Kannst Du die nicht selber anpassen? Aus einem Nissan Micra oder so.. die vom Nissan Micra K12 Cabrio sollte passen, Bezug und Polster runter, Stahlgestell anpassen und die Textilien wieder drauf..

Habe ehrlich gesagt andere Sorgen...
Habe den Brand von damals gefunden, wo ich noch die tunning Dieselpumpe verbaut hatte... Einer hat was von Vergaser, Brennofen oder holzvergasser Gelabert war unlustig

Auf jedem Fall hat der gasszug zu viel Spiel. Viel mehr als beim 502 Progress. Hatten einfach ein Loch gebohrt, aber dann war das Pedal so schwergängig das es verbog

Endlich den Mist mit dem Gas fertig gemacht war alles scheiße...
Jetzt noch Choke Einbauen und Armaturen Brett rein UND ganz wichtig Ursache finden warum die Klapperkiste so schlecht Anspringt

Moin es geht bald weiter. Ich hatte hier eine neue Lichtmaschine rumliegen die hat 14v und 55ampere. Warum so viel der mc1 hat eine 40 AMP Lichtmaschine verbaut und beim ligier währen es 50amp. Veleicht hatte der chatenet deswegen etwas weniger Leistung als z.B der mc1... Wegen der Lima und insterlierter Klima die ja auch wenn sie aus ist etwas Leistung nehmt. War nur ne Frage da ich bissen verwirrt bin finde 55 zu viel.

Und der alte Lombardin Motor hat wohl nen riss im Block oder so ziemlich Schade, aber ich wusste das es nicht nur die Zylinderkopf Dichtung war. Ich meine bin 3-4 liegen geblieben ( Überhitzt )

mit der Lichtmaschine mit 55A , deine Überlegung klingt plausibel. Ich denke genauso

Goldend hat geschrieben: ↑

Mo 12. Dez 2022, 19:28

Endlich den Mist mit dem Gas fertig gemacht war alles scheiße...
Jetzt noch Choke Einbauen und Armaturen Brett rein UND ganz wichtig Ursache finden warum die Klapperkiste so schlecht Anspringt

choke?

Ligier Js 50 Heckklappe defekt. Wie kann man denn Mist öffnen ? Ich glaube da muss was rausgbohrt werden. Frechheit die neuen Autos machen nur Probleme...

Hey, in der Regel gibt es eine Wartungsklappe in der Heckverkleidung, mit etwas Gefummelt kann man dann entriegeln.

Im Übrigen und fortführend hier:

Das Heckklappenschloss (externer Link): http://www.derjackistweg.de/z3coupe-heckklappe-wd40/

Ja haben es unter der Dichtung schon gefunden. Trotzdem danke

Ja werde wohl aufgeben hab's satt. Kriege das mit dem Gas nicht hin alles biegt immer wieder Weg. Am Pedal wurde schon alles stabilisiert, aber jetzt nicht der gazzug einfach um das ist doch nicht normal wie viel Spiel der da hat oder ???

Zur Not Servo statt Gaszug..