Leichtkraftfahrzeuge

Hallo,
Ich wollte mich auch nur mal kurz vorstellen.
Ich heiße Sebastian, komme aus Hattingen und habe 2 Töchter die mich auf die kleinen Flitzer aufmerksam gemacht haben.
Unser Große Tochter wollte unbedingt einen Roller fahren wo es mir nicht ganz wohl bei den Gedanken war.
Ich weiß ja noch wie ich mit 16Jahren mit dem Roller gefahren bin
Eines Abends kommen die beiden und haben eine Präsentation inkl. Diashow vorbereitet, warum sie ein 45km/h Auto bekommen sollten.
Und sie haben uns überzeugt!!!
Also hab ich mich auf die Suche gemacht, und musste feststellen das die Autos echt ein Haufen Kohle kosten.
Nicht desto trotz haben wir ein gekauft.
Und dass ist der kleine…
Er stand bei uns unerwartet unterm Weihnachtsbaum.
Unsere Große würde am liebsten in dem Wagen schlafen.
So sind wir zu unserem Kleine Baby gekommen und freuen uns auf ein regen Austausch mit anderen Fahrern.

Herzlich willkommen

Schönes Auto und herzlich Willkommen...

Herzlich Willkommen!

Gute Fahrt!

Wunderbar!
Dann geht´s die wie mir, zwei Töchter, die mit so einem Auto durch die Gegend fahren.
Besser als mit dem Moped jedenfalls.
Ich denke, dass die neuen Ligier Autos noch sicherer sind als die alten, meiner ist Bj.2005 und der hat gar nichts, weder Airbag, ABS, Bremskraftverstärker...
Allerdings die die neuen Wagen richtig teuer, pro kg sogar extrem teuer.

Gruß
Wolfgang

Wolfgang hat geschrieben: ↑

Mi 8. Feb 2023, 21:11

Allerdings die die neuen Wagen richtig teuer, pro kg sogar extrem teuer.

Letztlich sind die Kleinen nicht billiger. Auch der vermeintliche Wiederverkaufswert kann sich schnell als Illusion erweisen. Bisher erweist sich meine E-Klasse Kombi auch mit Spritverbrauch als günstiger wie mein ehemaliger Trucky, wenn ich den Anschaffungspreis berücksichtige. Vergleichen kann man die Fahrzeuge aber nicht. Gerade für Selbstschrauber verschiebt sich das Pendel zum 45 km/h Kultmobil.

Für mich inzwischen eher Plan B, wenn aufgrund des Alters die FS Klasse B in Gefahr geraten sollte. Bis dahin geniesse ich lieber mein leitstungsstarkes, mitdenkendes, Wohnzimmer auf Rädern. Aber gut, auch mein 15 Jahre gefahrener Lupo SDI käme nicht mehr in Frage. Man gewöhnt sich schnell an Komfort und das das Auto mit denkt. Meine Freundin ist immer noch irritiert wenn ich bei Glätte das Gaspedal in Auffahrten auf Bundesstrassen voll durchdrücke, aber es blinkt dann zwar lustig im Cockpit, aber das Auto entscheidet selbst was das Maximum ist.

Als IT-ler, und Ex-Programmierer, frage ich mich inzwischen warum ich das so lange abgelehnt habe. Für ältere Leute, wozu ich mich mit knapp 59 zähle, ist so ein bequemes fahrendes Wohnzimmer einfach geil.

Metaphysik hat geschrieben: ↑

Do 9. Feb 2023, 01:39

Wolfgang hat geschrieben: ↑

Mi 8. Feb 2023, 21:11

Allerdings die die neuen Wagen richtig teuer, pro kg sogar extrem teuer.

Letztlich sind die Kleinen nicht billiger. Auch der vermeintliche Wiederverkaufswert kann sich schnell als Illusion erweisen. Bisher erweist sich meine E-Klasse Kombi auch mit Spritverbrauch als günstiger wie mein ehemaliger Trucky, wenn ich den Anschaffungspreis berücksichtige. Vergleichen kann man die Fahrzeuge aber nicht. Gerade für Selbstschrauber verschiebt sich das Pendel zum 45 km/h Kultmobil.

Für mich inzwischen eher Plan B, wenn aufgrund des Alters die FS Klasse B in Gefahr geraten sollte. Bis dahin geniesse ich lieber mein leitstungsstarkes, mitdenkendes, Wohnzimmer auf Rädern. Aber gut, auch mein 15 Jahre gefahrener Lupo SDI käme nicht mehr in Frage. Man gewöhnt sich schnell an Komfort und das das Auto mit denkt. Meine Freundin ist immer noch irritiert wenn ich bei Glätte das Gaspedal in Auffahrten auf Bundesstrassen voll durchdrücke, aber es blinkt dann zwar lustig im Cockpit, aber das Auto entscheidet selbst was das Maximum ist.

Als IT-ler, und Ex-Programmierer, frage ich mich inzwischen warum ich das so lange abgelehnt habe. Für ältere Leute, wozu ich mich mit knapp 59 zähle, ist so ein bequemes fahrendes Wohnzimmer einfach geil.

Nicht in echt...ich zähle mich definitiv noch nicht dazu und bin bald 69....

guidolenz123 hat geschrieben: ↑

Do 9. Feb 2023, 18:57

Nicht in echt...ich zähle mich definitiv noch nicht dazu und bin bald 69....

Da hast Du Glück, Guido. Kenne einige in meinem Alter die morgens aus dem Bett robben und dann glauben sie sind tot, weil nichts weh tut. Dann spürt man den stechenden Schmerz im Knie etc. und weiß: Hurra, ich lebe

guidolenz123 hat geschrieben: ↑

Do 9. Feb 2023, 18:57

Nicht in echt...ich zähle mich definitiv noch nicht dazu

Ich auch nicht !

... bin nie ITler oder Programmirer gewesen ...

gr

Die Diskussion führt in eine ganz andere Richtung, aber ich muss darüber immer wieder nachdenken, wenn ich an dem Aixam schraube.
Ich habe einen Mercedes E220, Bj. 2007, 398.000 km runter. Der ist wirklich ein fahrendes Wohnzimmer, hat gefühlt tausend Ausstattungsmerkmale und alles funktioniert. Pro Kilo ist der günstiger als der Aixam.
Und wenn doch mal etwas zu reparieren ist, denke ich meist, dass Mercedes das ganz pfiffig gemacht hat.
Das Gefühl kommt beim Aixam nie auf. Keine Ausstattung, erst 34.000 km gelaufen und fast alles kaputt. Nach dem Reparieren denke ich oft, dass das ein Konstruktionsfehler ist.
Im Motorraum ist Platz ohne Ende, da könnte man noch einen zweiten Motor einbauen, aber trotzdem kommt man an viele Sachen ganz schlecht dran.
Naja, aber trotzdem ganz nett die Kleinen.

Gruß
Wolfgang

Nun ja .. der Aixam ist ein leichtmobil, kein Eisensvhwein.. Vergleiche also nicht Äpfel mit Birnen. Dein Mercedes zb fährt auch nicht mit 3 litern und kommt in eine 3,8m Parklücke.

------unvergessen die Rollermobile aus den Fünfzigern, leicht zu reparieren und dauerhaft, bei 3-5 l Verbrauch. Diese wären nach jetziger Lage neu nicht mehr zulassungsfähig ..

Meine Tochter hat seit einen halben Jahr einen Daimler und es gibt schon jetzt eine klare aussage. Das war der erste und auch der letzte Daimler. Das ist wohl das schlechteste Auto das sie je hatte.

tass02 hat geschrieben: ↑

Fr 17. Feb 2023, 14:17

Meine Tochter hat seit einen halben Jahr einen Daimler und es gibt schon jetzt eine klare aussage. Das war der erste und auch der letzte Daimler. Das ist wohl das schlechteste Auto das sie je hatte.

Ja genau. Daimler sind zwar wesentlich eleganter als die etwas hausbacken designter Mercedes Benze sind aber effektiv sogar vielleicht noch ein bissel fehleranfälliger als diese..

HerrToeff hat geschrieben: ↑

Di 14. Feb 2023, 14:43

Nun ja .. der Aixam ist ein leichtmobil, kein Eisensvhwein.. Vergleiche also nicht Äpfel mit Birnen. Dein Mercedes zb fährt auch nicht mit 3 litern und kommt in eine 3,8m Parklücke.

Aber wenn man nur zwei Äpfel und eine Birne hat, kommt das automatisch.
Wir wohnen hier auf dem flachen Land und ich habe beim 211er mal bei 80 km/h den Tempomat eingelegt und den 30 km laufen lassen. Hat dabei echte 4,1 Liter verbraucht.

Wolfgang hat geschrieben: ↑

Do 23. Feb 2023, 00:37

HerrToeff hat geschrieben: ↑

Di 14. Feb 2023, 14:43

Nun ja .. der Aixam ist ein leichtmobil, kein Eisensvhwein.. Vergleiche also nicht Äpfel mit Birnen. Dein Mercedes zb fährt auch nicht mit 3 litern und kommt in eine 3,8m Parklücke.

Aber wenn man nur zwei Äpfel und eine Birne hat, kommt das automatisch.
Wir wohnen hier auf dem flachen Land und ich habe beim 211er mal bei 80 km/h den Tempomat eingelegt und den 30 km laufen lassen. Hat dabei echte 4,1 Liter verbraucht.

nicht schlecht.. das sind ca 100g Co2 auf den km, fast so gut wie der Aixam mit 78g

Warum hast Du den Tempostat nicht immer auf 80?


Bekannterweise kommt der Aixam mit seinen 3+ litern auch durch den Stop and Go in der City und den Schnee bei ungeräumten Strassen. Man soll halt nicht Äpfel mit Birnen vergleichen.. ich sag immer ein kleines Auto für kleine Strecken ein grosses Auto für die Langstrecke, ein Range Rover ist der falsche Brötchenholer, ein D-Truck ist nix für eine Weltumseglung

HerrToeff hat geschrieben: ↑

Do 23. Feb 2023, 07:41

ein D-Truck ist nix für eine Weltumseglung

... aber allein der Gedanke is doch geil ... !

... Übrigens:

Ich fuhr dereinst die Wanderdüne Ford Transit als Womo.
Damit wollte ich in Bonn ein Moped abholen, somit Hänger von Frankfurt da hoch gezerrt ...
Echte 5,2 Ltr waren da das Ergebniss.
Der 4 Zylinder direkteinspritzer von Ford war echt die Wucht in Tüten.

Für eine Umweltplakette hat es damals aber nicht gereicht, die hat der Nachbar aber für seinen neuen Sprinter bekommen, in grün. Biturbo und 18 + Ltr Verbrauch

Die tun was, in Bärlin, ... Mein Transit fährt noch 30 Jahre als Dolmusch durch Pakistan, der Sprinter ist sowas von vergammelt, da läßt sogar der Exporteinkäufer die Finger weg !

Das aber nur nebenbei ...

Also der Benziner 2,0 OHC kommt mit 6-7 Liter Super E10 hin wenn manns drauf anlegt.. in meinem Transit MK2

Der hat allerdings die lange Capri Übersetzung und KEINE Zwillingsräder hinten. Zieht die Wurst nicht vom Teller und Berge bedeuten ein Ballett aus Schaltarbeit, Hoffen und Bangen

Die Kassler Berge mit 3 to. Ladung -statt der erlaubten 1050kg- waren ungefähr wie wenn Du einem Stationär Motor auf Volllast bei parkendem Auto lauscht..

Die Gesamtstrecke wurde dann aber über alles mit 6,2 l Super auf 100 km bewältigt .. über 700 km und 12 Stunden reine Fahrzeit


Ja es macht Spaß sowas zu bewegen. Es muss nicht immer ein 500 PS Monster mit Voll-Lederausstattung, 3 Turboladern und einem Bordrechner der Neil Armstrong Tränen des Neids ins Gesicht getrieben hätte, sein


Auch wenn die natürlich -laut DIN- viel umweltfreundlicher sind