Leichtkraftfahrzeuge

Auf der Suche nach einem neuen Microcar komme ich aus dem Staunen nicht mehr heraus.

Da bieten Händler Autos als neu an, wo es schon längst ein Facelift 2011 bei dem Modell gegeben hat.
Es war bisher ein M.Go, also mindestens 2011er Baujahr dabei.
Ein anderes Modell was im Internet als gebrauchter M.Go von 2009 angeboten wird, gibt es als Neuwagen bei einem Vertragshändler mit 0 km und gleicher Ausstattung.

Wie lange können die eigentlich stehen, um nicht mehr als Neuwagen verkauft werden zu dürfen?

Alminchen hat geschrieben:Auf der Suche nach einem neuen Microcar komme ich aus dem Staunen nicht mehr heraus.

Da bieten Händler Autos als neu an, wo es schon längst ein Facelift 2011 bei dem Modell gegeben hat.
Es war bisher ein M.Go, also mindestens 2011er Baujahr dabei.
Ein anderes Modell was im Internet als gebrauchter M.Go von 2009 angeboten wird, gibt es als Neuwagen bei einem Vertragshändler mit 0 km und gleicher Ausstattung.

Wie lange können die eigentlich stehen, um nicht mehr als Neuwagen verkauft werden zu dürfen?

Wenn es schon ein neues Modell oder eine Mopf gibt ,geht nix mehr mit Neuwagen für die alten Brocken...selbst nicht mehr mit ansonsten jungfräulicher 0-KM-Vita.

Wie geht das dann aber mit den zwei Jahren Herstellergarantie? Dann müssen die Hersteller das ja decken.

Alminchen hat geschrieben:Wie geht das dann aber mit den zwei Jahren Herstellergarantie? Dann müssen die Hersteller das ja decken.

Gewährleistung läuft ab "Gefahrenübergang" = Auslieferung des Fahrzeugs an Erstkunden---bei Garantie ebenso--- (kann bei Vorführwagen eben dann der Händler sein).