Leichtkraftfahrzeuge

ich habe die Hardi 13312 Benzinpumpe in mein Ligier Ambra einem Rasenmähermotor eingebaut.
Nach ein paar Km schaltet die Pumpe ab.
Wenn ich leichte Hammerschläge gebe, springt sie wieder an.
Der Schlauch vom Tank bis zur Pumpe ist ca. 3 Meter.
Von der Pumpe zum Vergaser, ca. 40cm.
Ein höhen Unterschied ca. 30cm.
Wer kann mir sagen woran das liegt, und mir einen guten Tip geben?
Habe jetzt schon bei 3 Pumpen das selbe Problem.
Danke im vorraus.

Wwerden die bei Belastung ggf zu heiß ?
Kabel zu Pumpe zu dünn ?

im leerlauf geht die auch aus die Pumpe ist bis 60 Ps und der Honda motor hast 6,6 PS

In jedem Fall testen ob bei Ausfall der Pumpe Spannung anliegt !
Bis Du den Hammer rausgepopelt und draufgeschlagen hast vergeht idR Zeit, diese Zeit kann ausschlag dafür sein ob des Gewerk wieder Saft / Strom bekommt oder nicht. Damit ist dann dieZeit ausschlaggebend, nicht der Hammerschlag.
Also testen ob Spannung anliegt ( Multimeter )

Die elektrische Pumpe ist eine Membrane - Pumpe oder eine Kreiselpumpe.Hatte schon beide in der Mache. Bei der Kreiselpumpe kann ein Hammerschlag den Motor tatsächlich lösen, so das er weitergeht. 2 Mögliche Ursachen: Ausgewaschene Lager des Motors und damit Verklemmung der Bauteile welche sich durch Hammerschläge wieder voneinander lösen, treten gerne auch nur in Betriebswarmen Zustand auf
oder
Verunreinigungen im Treibstoff welche den Kreisel verklebt / verstopft / verklemmt, was wiederum mit Hammerschlägen lösbar ist ( uU )
Auch hier wieder: Erst nach einigen Kilometern ist der Treibstoffvorat so durchgeschüttelt, das sich abgesetzte Schwebeteile im Sprit verteilen und angesaugt werden können...

Eine Membranpumpe funktioniert nach anderem und völlig abweichendem Prinzip einer Kreiselpumpe. Die Membrahnepumpe ist wie ein Lautsprecher aufgebaut, nur das eben nicht die Luft sondern Treibstoff in Schwingung gebracht wird. Das Herzstück einer Membranepumpe ist die Membrane, angetrieben von einem starken Elektromagneten ( elektrisch ) oder einem Stößel ( mechanisch )
Damit der gute Saft auch immer in die richtige Richtung angesaugt und in die richtige Richtung weitergedrückt wird, sind noch 2 Ventile verbaut, meist Zungenventile.
Verklemmt sich die Membrahnepumpe mechanisch und ist mit Hammerschlägen " frei " zu bekommen, so kann man davon ausgehen das diese ausgewachen und somit defekt ist.

Ich geh aber eher von einem elektrischen Problem aus, daher bitte, wenn die Pumpe ausfällt und trotz Zündung an, versagt, schnellstmöglich anliegende Spannung messen

gr