virgo2 hintere Trawerse austauschen

Alles was quietscht und rattert....

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rolf.g3
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Re: virgo2 hintere Trawerse austauschen

Beitrag von rolf.g3 » Di 26. Sep 2017, 12:47

moin,

im Prinziep eine gute Idee, das verzinken zu lassen. Vorher mit den Leuten reden was passieren kann !
Alle Gewinde müssen anschließend nachgeschnitten werden, jedes Rohr braucht zumindest 2 Bohrungen zum Druckausgleich und zum innenverzinken.
Die Hinterachse hält dann länger als der Eifelturm, is auch mal was...

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Re: virgo2 hintere Trawerse austauschen

Beitrag von HerrToeff » Di 26. Sep 2017, 15:46

Der Eifelturm ist ja auch nicht verzinkt 033)
lieben Gruß

PN werden evtl mit starker Verzögerung beantwortet, ich bin zur Zeit nicht täglich online

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Re: virgo2 hintere Trawerse austauschen

Beitrag von rolf.g3 » Di 26. Sep 2017, 15:50

moin,
HerrToeff hat geschrieben:Der Eifelturm ist ja auch nicht verzinkt 033)
... hält aber schon ewig 033) 033) 033) 019)

gruß rolf
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Re: virgo2 hintere Trawerse austauschen

Beitrag von macbloke » Mi 11. Okt 2017, 12:46

gibt Feuervezinken und Elektroverzinken... gelle?

von wegen Verzug und Druckausgleich.... das versteh ich jetzt aufs Feuerverzinken. Oder?

Ansonsten: COOLE Nummer mit verzinken...
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Re: virgo2 hintere Trawerse austauschen

Beitrag von rolf.g3 » Mi 11. Okt 2017, 16:53

moin,
macbloke hat geschrieben:gibt Feuervezinken und Elektroverzinken... gelle?
gugst Du

http://www.feuerverzinken.com/korrosion ... verzinken/

Es gibt verzinken und verzinken, aber auch noch verzinken. Große Unterschiede in den einzelnen Verfahren und auch in der Qualität ...

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Re: virgo2 hintere Trawerse austauschen

Beitrag von HerrToeff » Mo 16. Okt 2017, 04:53

macbloke hat geschrieben:gibt Feuervezinken und Elektroverzinken... gelle?

von wegen Verzug und Druckausgleich.... das versteh ich jetzt aufs Feuerverzinken. Oder?

Ansonsten: COOLE Nummer mit verzinken...
ich hatte doch geschrieben " .... zu einer verzinkerei zu gehen. die Leute zu bitten wenn sie das nächste mal ein Gartentor feuerverzinken die Achse gleich .... mitzuverzinken?..."

galvanisch verzinken halte ich bei einem massiven Achskörper eher so für naja ... ausserdem pingeln die dann mit Ihren galvanischen Bädern immer so rum , von wegen iiiihhh pfui ... Fahrzeugteile, als seien auch die Neuteile dreckig

feuerverzinken hat auch stabilere Schicht

gewinde kann man auch mit schweisstrennspray oder sanitärsilikon eingesaute Bolzen reindrehen vor dem feuerverzinken als Schutz
lieben Gruß

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