Leichtkraftfahrzeuge

Außerdem hat Fuddschi gar nicht DICH gemeint..da passt er schon auf ,unser Fuddschi.
Er nimmt nur gern und oft Gelegenheiten wahr ,um auf die Foren.-Nettiquette hinzuweisen.
Warum (trotz Deiner Vorstellung) Du Dir DEN Schuh angezogen hast, verschließt sich mir...
Auf zukünftig weniger Mißverständnisse..

Aber mal echt:
Fuddschi als Terrier zu bezeichnen war gar nicht fein.
Oder haben wir DICH da mißverstanden..
Wäre schön...

Edit:
Jetzt haben wir gleichzeitig gepostet...
Was bedeutet FINGERCHEN STILL HALTEN und warum ?

guidolenz123 hat geschrieben:Außerdem hat Fuddschi gar nicht DICH gemeint..da passt er schon auf ,unser Fuddschi.
Er nimmt nur gern und oft Gelegenheiten wahr ,um auf die Foren.-Nettiquette hinzuweisen.
Warum (trotz Deiner Vorstellung) Du Dir DEN Schuh angezogen hast, verschließt sich mir...
Auf zukünftig weniger Mißverständnisse..

Aber mal echt:
Fuddschi als Terrier zu bezeichnen war gar nicht fein.
Oder haben wir DICH da mißverstanden..
Wäre schön...

Edit:
Jetzt haben wir gleichzeitig gepostet...
Was bedeutet FINGERCHEN STILL HALTEN und warum ?

Korrekt, ich meine nicht den Fred- Ersteller, denn er hatte sich Vorgestellt
Warum er sich so betroffen fühlt, ist sein Geheimnis
Nun, das mit den Gleitstücken ist geklärt, irgend ein No- Name - Produkt hat schon seine Vor- und Nachteile, welche das sind, müssen wir alle noch herausfinden
Und nun gehe ich der Tag war mal wieder Anstrengend.

Wer sich rechtfertigt, klagt sich an.
Warum sind Gleitstücke bei einem Händler Teurer als bei einem anderen???Ob nun Nachbau oder Original,am ende egal was sollen die Gleitstücke schn machen.Die Gleitstücke werden durch die Drehzahl vom Motor nach außen gedrückt und somit verändert sich die Übersetzung von Motordrehzahl zur Getriebedrehzahl.
Die sind keiner großen belastung ausgesetzt,somit wird auch keine große abnutzung sein wenn dann auch noch die Pflege stimmt (Gleitmittel) dann sollte das sogar mit Holz gehen.Wäre ich ein Holzwurm und hätte ich die Maschienen würde ich zum Spaß mir mal Gleitstücke aus Eichenholz bauen und die Testen.

Original vs Nachbau

oft kommen die "Nachbauten" aus dem gleichen Werk wie die originalen, ...... nur ohne Herstellerbrand und teurer Markenverpackung!

Der Markt für unsre Fliewatüüt ist so gering das es sich nicht lohnen würde extra Nachbauteile zu fertigen.

Mein Senf dazu

Gruß Chris

Doch, die Chinesen bauen auch sowas nach.

Und es geht bei den Gleitstücken nicht nur um Verschleissartikel für die LKFZ, es gibt angeblich mehr Schneemobile und andere seltsame Gefährte und ähnliche Gefärte wo diese und ähnliche Varios eingebaut werden, aber die Gleitstückträger immer dieselben sind.

Also der Markt ist von der Stückzahl größer als man denkt. Und das Stück selber kostet an Materialkosten pro Kilgramm 3,50€.
Wieviel wiegt das Teil?

Fertigungkosten pro Stück auch blos par Cent. 30 vielleicht. LAgerkosten und Vertrieb, also bei 10€ ist immer noch 50% Gewinn. Das ist ordentlich.

JDM Fahrer hat geschrieben: Wäre ich ein Holzwurm und hätte ich die Maschienen würde ich zum Spaß mir mal Gleitstücke aus Eichenholz bauen und die Testen.

Ich habe da einen Gedanken, die Abgenutzten Gleitflächen mit einer Dünnen Lage aus Pertinax oder eben aus Hartkunststoff zu Beschichten, mit aufkleben wäre das machbar

Aus Holz ist gar nicht so Übel. Gut Fetten.... in den Windmühlen halten gut geschmierte Holzzähne in den Zahnrädern auch viel länger als welche aus Eisenguss. Die sind gut gefettet.

Aber was die in der Variomatik veranstalten weiß ich nicht. vielleicht heiß werden und abrennen?

die liessen sich aber auch mit einem 3D scanner einscannen und ausdrucken.... ob das billiger wird? Keine Ahnung. Ist ne super Sache für Plate und Elaste Teile die nicht mehr im Original erhältlich sind.