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Oder auch am Kabelschuh des Magnetschalters, der gerne Oxidiertguidolenz123 hat geschrieben:Im letzteren Fall ist es der Magnetschalter...die will manchmal und eben manchmal nicht.
Nein es gibt kein Klacken.totale stille, naja das macht er schon 2 Jahre so, so lange es so geht, ist es mir egalguidolenz123 hat geschrieben:Batterie Plus und Masse mal festziehen, oder das Extra-Masseband von Motor zum Karossenrahmen...(haben manche Tuppers).
Oder geht manchmal nur der Anlasser nicht ?
Hörst Du beim Anlassversuch ein leises Klacken ,oder tut sich gar nix ?
Im letzteren Fall ist es der Magnetschalter...die will manchmal und eben manchmal nicht.
Dann ist es mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit der Magnetschalter vom Anlasser.... kauf einen neuen (nicht so teuer) und lass ihn dranklöppeln (nicht so aufwendig und auch nicht so teuer) , dann ist Ruhe...iwann geht das doofe Teil mit Sicherheit gar nicht mehr...dann kannst Du nicht mal anschieben...Engel24 hat geschrieben:Nein es gibt kein Klacken.totale stille, naja das macht er schon 2 Jahre so, so lange es so geht, ist es mir egalguidolenz123 hat geschrieben:Batterie Plus und Masse mal festziehen, oder das Extra-Masseband von Motor zum Karossenrahmen...(haben manche Tuppers).
Oder geht manchmal nur der Anlasser nicht ?
Hörst Du beim Anlassversuch ein leises Klacken ,oder tut sich gar nix ?
Im letzteren Fall ist es der Magnetschalter...die will manchmal und eben manchmal nicht.
wenn ich ihn so immer noch am laufen bekomme.habe immer Gummihandschuhe da bei, da mit die Hände nicht zu dreckig werden.
Dafür gibt es diese Dinger hier:guidolenz123 hat geschrieben: ...dann kannst Du nicht mal anschieben...
Wo/wie willst Du den bei Engels Tupper anschrauben ?Fuddschi hat geschrieben:Dafür gibt es diese Dinger hier:guidolenz123 hat geschrieben: ...dann kannst Du nicht mal anschieben...
Da gabs doch hier im Forum jemanden, der diese Idee hatte mit dem Handstarter den Motor zum Leben zu Erweckenguidolenz123 hat geschrieben: Wo/wie willst Du den bei Engels Tupper anschrauben ?
Spitzen-Idee.. klappt aber beim Diesel wg dem wesentl. höheren Widerstand (Kompression iVm Hubraum und dem anderen Vario-Aufbau der Motorvario ) eher nicht.herbertnt hat geschrieben:Ist mir vor längerer Zeit mal passiert:
Nach dem Einkaufen in einem Supermarkt will ich losfahren,der Anlasser macht keinen Mucks.
Ein paar nette Leute wollten mich anschieben,aber das funktioniert wegen der Vario bekanntlich nicht.
Irgendwann fielen mir die Bootsmotoren und Minitraktoren aus Fernost ein.Die werden oft mit einer Reißleine
angeworfen.Also wieder rein in den Supermarkt und einen Spanngurt gekauft.Den habe ich ein paarmal um die
Feder der Motorvario (rot) gewickelt und nach einem beherzten Ziehen sprang der Motor gleich an.
Seitdem habe ich immer 1.5mtr. von diesem Gurt dabei.Das Foto ist von Mannis Bonny,der Motor der gleiche
wie Charlys.
Gruß,Herbert
Eine sehr gute ideeherbertnt hat geschrieben: Ist mir vor längerer Zeit mal passiert:
Nach dem Einkaufen in einem Supermarkt will ich losfahren,der Anlasser macht keinen Mucks.
Ein paar nette Leute wollten mich anschieben,aber das funktioniert wegen der Vario bekanntlich nicht.
Irgendwann fielen mir die Bootsmotoren und Minitraktoren aus Fernost ein.Die werden oft mit einer Reißleine
angeworfen.Also wieder rein in den Supermarkt und einen Spanngurt gekauft.Den habe ich ein paarmal um die
Feder der Motorvario (rot) gewickelt und nach einem beherzten Ziehen sprang der Motor gleich an.
Seitdem habe ich immer 1.5mtr. von diesem Gurt dabei.
macbloke hat geschrieben:MAl wieder zurück zum Problem und zur Ursache:
Wenn das Ding funktioniert sobald du am Kabel wackelst, dann hängt das bestimmt mit der Verkabelung-Kontakten-ect zusammen.
Anlasser ist meines Erachtens erstmal außen vor.
Du hast aber auch ein Pech mit der Elektrik.... dein letzter Wagen hatte auch einen ähnlichen Fehler. Hab ich 2 Wochen intensiv gesucht und geschraubt, denn hat ich es gefunden. KAnnste das nicht mal deinen Sohn checken lassen der ist doch Elektroingenieur oder sowas. Einfach mal die Kabel an denen du wackeln musst soll der untersuchen... und dergleichen verdächtige...
Der Guido kennt sich darin bestens ausguidolenz123 hat geschrieben:macbloke hat geschrieben:MAl wieder zurück zum Problem und zur Ursache:
Wenn das Ding funktioniert sobald du am Kabel wackelst, dann hängt das bestimmt mit der Verkabelung-Kontakten-ect zusammen.
Anlasser ist meines Erachtens erstmal außen vor.
Du hast aber auch ein Pech mit der Elektrik.... dein letzter Wagen hatte auch einen ähnlichen Fehler. Hab ich 2 Wochen intensiv gesucht und geschraubt, denn hat ich es gefunden. KAnnste das nicht mal deinen Sohn checken lassen der ist doch Elektroingenieur oder sowas. Einfach mal die Kabel an denen du wackeln musst soll der untersuchen... und dergleichen verdächtige...
ach ...jetzt weiß ich endlich wofür man Ingenieure braucht...
guidolenz123 hat geschrieben:Das kabel zum Anlasser wurde lestes Jahr neu gemacht,weil es gerissen war,mein Sohn bekomme ich nur 2 mal im Jahr zu Gesicht,weil er immer für seiner Firma unterwegs ist er wohnt in München auf dem kann ich mich nicht verlassen,aber trotzdem vielen Dak für eure Antworten,ich schlisse mich den Vorgänger an und Tippe auch auf dem Magnetschalter.macbloke hat geschrieben:MAl wieder zurück zum Problem und zur Ursache:
Wenn das Ding funktioniert sobald du am Kabel wackelst, dann hängt das bestimmt mit der Verkabelung-Kontakten-ect zusammen.
Anlasser ist meines Erachtens erstmal außen vor.
Du hast aber auch ein Pech mit der Elektrik.... dein letzter Wagen hatte auch einen ähnlichen Fehler. Hab ich 2 Wochen intensiv gesucht und geschraubt, denn hat ich es gefunden. KAnnste das nicht mal deinen Sohn checken lassen der ist doch Elektroingenieur oder sowas. Einfach mal die Kabel an denen du wackeln musst soll der untersuchen... und dergleichen verdächtige...
ach ...jetzt weiß ich endlich wofür man Ingenieure braucht...
Hast du überhaupt unsere frühere Posts hier gelesen, was zu tun ist?Engel24 hat geschrieben:So heute hatte ich ein richtiges Problem,habe das Auto nicht mehr richtig an bekommen,Motor sprang nicht mehr richtig an,
3 mal vorgelüht ist immer wieder ausgegangen,dann war wieder tote Hose ,mit ach und Krach ist er wieder angegangen,in der Werkstatt gefahren Batterie ist ok die Werkstatt meint das es der Anlasser ist weil er immer nur eine kurze Umdrehung gemacht hatt und dann wieder aus gegangen ist,die Werkstatt meint auch mit den Kabel das das mit den Anlasser zusammen hängt.was meint Ihr?