Leichtkraftfahrzeuge

Hallo liebe Minicar - Gemeinde,
ich habe (mit einem befreundeten KFZ Mechaniker) vor 2 Wochen die 3 Gleitstücke gegen neue ersetzt. Die Vario wurde ausgebaut, alles gereinigt...usw. Heute liegt in meiner Garage ein Gleitstück (kleine eckige Kunststoffteil), habt ihr zufällig einen Tip wie ich dieses wieder dauerhaft fest bekomme ?

Vielen Dank - Rainer

Hallo!

Es gibt unterschiedliche Gleitstücke. Mir scheint als müssten bei Deiner Vario diese hier drauf:

http://www.piecesanspermis.fr/pieces-va ... 17525.html
Du hast wohl kompatible zu diesen hier verbaut:
http://www.piecesanspermis.fr/pieces-va ... 17532.html

Könnte das sein?

Es gibt auch noch diese hier, die überall passen sollen. Von Hansen.
http://www.piecesanspermis.fr/pieces-va ... 29061.html

Welche Gleitschuhe passen, ist eher von der eingebauten Variomatik abhängig denn vom LKFZ Modell....

500.4 Goldie hat geschrieben:Hallo liebe Minicar - Gemeinde,
ich habe (mit einem befreundeten KFZ Mechaniker) vor 2 Wochen die 3 Gleitstücke gegen neue ersetzt. Die Vario wurde ausgebaut, alles gereinigt...usw. Heute liegt in meiner Garage ein Gleitstück (kleine eckige Kunststoffteil)

Wahrscheinlich hat der "befreundete KFZ- Mechaniker" gepfuscht, er hatte den Seegering vergessen oder nicht richtig in seine Nut gesetzt:

Bild

habt ihr zufällig einen Tip wie ich dieses wieder dauerhaft fest bekomme ?

Getriebevario Ausbauen und schauen, ob der Seegering noch vorhanden ist, denn OHNE Seegering ist kein Vorwärtskommen möglich

Aber Fuddschi es geht doch um die Gleitschuhe....

Bin mir nicht ganz sicher,aber kann es sein das die Variofeder Gebrochen ist????
Das würde erklären warum so ein Gleitschu abfällt.
Würde er nicht tun wenn die Variofeder Spannung hätte.
Schaut noch mal genau das Bild an.

: vario bild kreis.jpg (381.79 KiB) 13928 mal betrachtet

Bin mir zimlich sicher das ich da die gebrochene Feder sehe.

Danke schön für Eure Info´s.
Ich werde die nächsten Tage mit dem Aixam in die Werkstatt
fahren. Den Wagen auf die Hebebühne und nochmal prüfen was Ihr mir angeraten habt.
Ich bin mir ziemlich sicher, dass der Seegering verbaut wurde, gebrochen Feder
werde ich prüfen und die Gleitsctücke habe ich vom Händler Schuster, diese
sind dort bei Zubehör für Aixam aufgeführt.

Hallo
Sieht die Vario im Normalfall ( Immer ) so aus oder hast du sie für das Foto aufgespreitzt .Die Gleitstücke stehen normal immer an der Schräge an. Entweder ist die Feder ohne Vorspannung eingebaut worden oder der Keil der das Verdrehen der hinteren Platte verhinder soll ist Defekt / Abhanden gekommen .

macbloke hat geschrieben:Aber Fuddschi es geht doch um die Gleitschuhe....

Logisch, und warum ist der Gleitschuh wech ?

JDM Fahrer hat geschrieben:Bin mir nicht ganz sicher,aber kann es sein das die Variofeder Gebrochen ist????
Das würde erklären warum so ein Gleitschu abfällt.
Würde er nicht tun wenn die Variofeder Spannung hätte.
Schaut noch mal genau das Bild an.
vario bild kreis.jpg
Bin mir zimlich sicher das ich da die gebrochene Feder sehe.

Bei einer Gebrochenen Feder ist kein Anfahren Möglich, da die beiden Teller sofort auseinander gingen und eine große Übersetzung hätten

Kann aber auch sein, daß der Mitnehmer einfach verschlissen ist:

Bild

Jedenfalls vermute ich mal, daß der Seegering sich sebstständig gemacht hatte oder Einfach vergessen wurde

50ccm hat geschrieben:Entweder ist die Feder ohne Vorspannung eingebaut worden oder der Keil der das Verdrehen der hinteren Platte verhinder soll ist Defekt / Abhanden gekommen .

Das ist auch möglich, daß die Feder ohne Vorspannung Eingebaut wurde, dann überdreht der Mitnehmer nämlich

@ Macbloke: Was hättest du noch für einen Verdacht, warum das Gleitstück sich selbstständig gemacht hatte?

HAb ich doch oben geschrieben-

ES IST DER FALSCHE GLEITSCHUH.

Die vario hat zacken und die Gleitschuhe sind abgeflacht. Da gehören Spitrze Gleitschuhe darauf.

EINFACH MAL DIE LINKS AKLICKEN

Die Feder ist ganz. Denn sie Fluchtet mit der nächsten Windung, was da wie eine Unterbrechung aussieht ist ein schwarzer Schmutzfil-.

500.4 Goldie hat geschrieben:Danke schön für Eure Info´s.
Ich werde die nächsten Tage mit dem Aixam in die Werkstatt
fahren. Den Wagen auf die Hebebühne und nochmal prüfen was Ihr mir angeraten habt.

Spar dir das erstmal auf, Überprüfe erstmal was ich weiter oben mit den Links angegeben habe. Schau dir die BILDER von den unterschiedlichen Gleitschuhen an und gehe der Sache mal nach.

Ich bin mir ziemlich sicher, dass der Seegering verbaut wurde,

Darin kann ich dich nur bestätigen, denn dann hättest du andere Phänomene und Probleme.....

gebrochen Feder werde ich prüfen

Ich sehe kein Bruch. Dann wäre die feder versetzt. DAs ist sie aber nicht. ich weiß was JDM meint, aber an meinem Bildschirm sieht es so aus als sei da schwarzer Dreck drauf. Wahrscheinlich hat JDM am Handy geschaut oder an so einem Billigmonitor ... nein ist Spaß. ich hab es auprobiert mit anderen Monitoreinstellungen siehst anders aus....

und die Gleitsctücke habe ich vom Händler Schuster, diese
sind dort bei Zubehör für Aixam aufgeführt.

Das hat überhaupt gar nix zu sagen.......

Die links zu den Schuhen die ich oben reingepackt habe zeigen 3 Unterschiedliche Gleitschuhe. Alle für Aixam.

Lies dir nochmal Durch was ich oben schrieb: Es kommt eher auf die Vario an als auf das Fahrzeug..... das siehst du auch an den Aufgeführten Wagen zu denen diese Dinger passen.

meine alte Vario war auch Spitz, und hatte Spitze Gleitschuhe, die neue Vario hat abgeflachte Spitzen und passend dazu abgeflachte Gleitschuhe.... so wie du sie ersetzt hast. Ich frage mich wie du die da überhaupt draufbekommen hast, aber muss ja irgendwie.

Wenn Du überprüft hast, ob es an den Gleitschuhen liegt und du damit nicht weitergekommen bist, dann könnte ich mir noch vorstellen wie jemand schrieb, das es ggf die falsche federvorspannung sein könnte.

500.4 Goldie hat geschrieben:Danke schön für Eure Info´s.
Ich werde die nächsten Tage mit dem Aixam in die Werkstatt
fahren. Den Wagen auf die Hebebühne und nochmal prüfen was Ihr mir angeraten habt.

Spar dir das erstmal auf, Überprüfe erstmal was ich weiter oben mit den Links angegeben habe. Schau dir die BILDER von den unterschiedlichen Gleitschuhen an und gehe der Sache mal nach.

Ich bin mir ziemlich sicher, dass der Seegering verbaut wurde,

Darin kann ich dich nur bestätigen, denn dann hättest du andere Phänomene und Probleme.....

gebrochen Feder werde ich prüfen

Ich sehe kein Bruch. Dann wäre die feder versetzt. DAs ist sie aber nicht. ich weiß was JDM meint, aber an meinem Bildschirm sieht es so aus als sei da schwarzer Dreck drauf. Wahrscheinlich hat JDM am Handy geschaut oder an so einem Billigmonitor ... nein ist Spaß. ich hab es auprobiert mit anderen Monitoreinstellungen siehst anders aus....

und die Gleitsctücke habe ich vom Händler Schuster, diese
sind dort bei Zubehör für Aixam aufgeführt.

Das hat überhaupt gar nix zu sagen.......

Die links zu den Schuhen die ich oben reingepackt habe zeigen 3 Unterschiedliche Gleitschuhe. Alle für Aixam.Und auch für ligier. Und Grecav. und Chatenet. Und und und.

Lies dir nochmal Durch was ich oben schrieb: Es kommt eher auf die Vario an als auf das Fahrzeug..... das siehst du auch an den Aufgeführten Wagen zu denen diese Dinger passen.

meine alte Vario war auch Spitz, und hatte Spitze Gleitschuhe, die neue Vario hat abgeflachte Spitzen und passend dazu abgeflachte Gleitschuhe.... so wie du sie ersetzt hast. Ich frage mich wie du die da überhaupt draufbekommen hast, aber muss ja irgendwie.

Wenn Du überprüft hast, ob es an den Gleitschuhen liegt und du damit nicht weitergekommen bist, dann könnte ich mir noch vorstellen wie jemand schrieb, das es ggf die falsche Federvorspannung sein könnte.

Weil ihr alle so faul seid:

macbloke hat geschrieben: HAb ich doch oben geschrieben-

ES IST DER FALSCHE GLEITSCHUH.

Die vario hat zacken und die Gleitschuhe sind abgeflacht. Da gehören Spitrze Gleitschuhe darauf.

EINFACH MAL DIE LINKS AKLICKEN

Anscheinend hast du es nicht richtig gelesen, da Zitat:

500.4 Goldie hat geschrieben:ich habe (mit einem befreundeten KFZ Mechaniker) vor 2 Wochen die 3 Gleitstücke gegen neue ersetzt.

Auf dem Ersten Bild ist eine Gleitschuh auf den Mitnehmer (deine Zacken

) zu sehen, also gehe ich davon aus, daß ALLE 3 Gleitschuhe Montiert sind und auf dem zweiten Bild Fehlt eine, das wird diese sein, die auf dem Boden lag

Das abgeflachte ist die Aufnahme des Gleitschuhes, das ist Normal, da bei meinem Kabinenroller die Vario diesselbe ist

Fazit: Es kann nur entweder der Mitnehmer Verschlissen sein oder der Seegering fehlt tatsächlich

@Fuddschie
@500.4

was denn jetzt?

ich habe verstanden das die Gleitstücke "frisch" also vor 3 Wochen gewechselt worden, und davon eine aktuell nicht gehalten hat.

Ich nehme an, wenn ich mir die Vario und die Gleitstücke anschaue, das die Gleitstücke nicht die passenden sind.

Besser würden vermutlich die passenden Gleitstücke passen, die genauso spitz sind wie die Höcker auf der Vario.

Ich habe zwei Varios: Eine mit spitzen Höckern und Spitzen Gleitschuhen, eine mit abgeflachten Höckern und abgeflachten Gleitschuhen.

@Fuddschi: ich das richtig gelesen. ich denke du hast es auch, aber wie verstehst du es denn?

Ich verstehe es so: neue Gleitstücke montiert. Die falschen. 3 Wochen später fällt eine ab, weil die falschen nicht so gut halten wie die richtigen.

Was meinst du denn passt da nicht zudem Bericht?

Hallo Zusammen,
ich habe 2 Bilder von dem abgefallen Gleitschuh hochgeladen, die Qualität der Bilder ist nicht so prickelnd, ich weiss.
Die "Gleitschuhe" sahen genau so aus wie diese....deswegen bin ich davon ausgegangen, daß die neu bestellten auch passen
sollten.

Gruss Rainer

Hummm....

Dann brauchen wir belastbare Aussagen. Könnte ja sein dass die Gleitstücke vorher falsch waren? Würde ich ja schon gerne wissen...

Oder aber, wie Fuddschi auch sagte, dass die Gleitflächen abgenutzt sind?

Auf dem ersten Bildern meine ich ein wenig abnutzung zu erkennen... Aber ab das schon soviel ist das es zum verlust der Gleitstücke kommt? Nach drei Wochen?

Hallo macbloke,
ich habe den Aixam vor ca. 3 Jahren mit 14.000 km Laufleistung gekauft.
Ich habe damals einige Bilder von dem Fahrzeug gemacht.
Inzwischen habe ca. 25.000 km auf dem Tacho. Da vor ein paar Wochen ein verschlissenes Gleitstück
in meiner Garage lag, so sollten auch diese erneuert werde. Schau dir bitte mal das Bild (aufgenommen kurz nach der Anschaffung) an, ich meine, dass es sich um die gleichen Gleitstücke handelt, wie ich sie bestellt hatte.
Eines dieser Gleitstücke ist nun leider abgegangen....Meinst du wirklich, daß es sich um die falschen Gl.St. handelt?

Gruss Rainer

500.4 Goldie hat geschrieben:Hallo macbloke,
ich habe den Aixam vor ca. 3 Jahren mit 14.000 km Laufleistung gekauft.
Ich habe damals einige Bilder von dem Fahrzeug gemacht.
Inzwischen habe ca. 25.000 km auf dem Tacho.

Das ist keine Laufleistung, die Getriebevario ist so gut wie neu

Ich hatte meine bei 85 Tausend ausgetauscht, da ich sie Eben mit diesen Gleitstücken ausgestattet habe, aber eine neue GV eingebaut hatte, also funzt meine GV noch. Es könnte sein, daß deine Gleitschuhen falsch herum Montiert wurden, anders kann ich es mir nicht erklären, warum eine abgefallen ist

Da vor ein paar Wochen ein verschlissenes Gleitstück in meiner Garage lag, so sollten auch diese erneuert werde. Schau dir bitte mal das Bild (aufgenommen kurz nach der Anschaffung) an, ich meine, dass es sich um die gleichen Gleitstücke handelt, wie ich sie bestellt hatte.

Das meine ich auch

Eines dieser Gleitstücke ist nun leider abgegangen....Meinst du wirklich, daß es sich um die falschen Gl.St. handelt?

Da habe ich meine zweifel, weil du geschrieben hast, es wären dieselben Gleitstücke wie die Originalen

Vorschlag: Setze das Gleitstück wieder so in seiner Position ein, wie die anderen eingesetzt sind, dann werden wir sehen, was sich dann tut

Überigens: Die Gleitschuhen kann man nicht falsch einsetzen, da sie gebogen sind und nur ein eine Position eingesetzt werden können

Guten Abend Fuddschi,
ich habe heute Vormittag einfach das einen Gl.St. wieder drauf gesetzt!
Mit Deiner Aussage bestätigst du meine Entscheidung, wir werden sehen - mehr als wieder abfallen kann ja nicht passieren.
Ich werde es die nächsten Wochen regelmäßig kontrollieren.
Schönen Dank an alle für Eure Hilfe!
Gruss Rainer

Leichtkraftfahrzeuge

Gleitstück abgefallen

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