Lichtmaschine Microcar Lyra Lombardini Denso 40A
Habe mir gerade für lau eine Lima (Kein Stator) für Lombardini Microcar bei ebay geschossen .
Mein Lyra hat noch einen Stator, den ich ggf ersetzen will durch diese Lima.
Hat wer von Euch sowas schon gemacht und/oder hat Bilder vom Umbau ,oder eines alten Lomba-Motors mit richtiger Lima. Ich bräuchte mal paar (möglichst bildliche ) Anregungen wie das geht bzw hinterher ausschaut etc.und ggf Daten zu geeignetem Keilriemen , Halterung usw..
Die Lima ist eine Denso 40A
Lichtmaschine Microcar Lyra Lombardini Denso 40A
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- guidolenz123
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- rolf.g3
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Re: Lichtmaschine Microcar Lyra Lombardini Denso 40A
moin,
Also, drüber nachgedacht hatte ich auch schon.
Was Du noch benötigst ist die Halterung ( WHB Lombardini FOCS, Seite 36 Abb 28 ) die Riemenscheibe ( S 34 Abb 24 ) und die evtl verzichtbare Lüfterradscheibe ( S 34 Abb 22 + 23 ) sowie alle benötigten Schrauben & Bolzen.
Natürlich auch den Riemen. Geht es ohne die Lüfterradscheibe dann ein kürzeren als wenn die Lüfterradscheibe verbaut sein muß, logisch.
Scheitern wird die Sache vermutlich am Platz. In meinem Nova würde die externe Lima in den Rahmen ragen - was natürlich nicht geht.
Im Motorblock sollten alle Bohrungen vorhanden sein, evtl sind aber noch Gewinde zu schneiden.
Dem Schaltplan entnimmst Du dann auch wie die Lima angeschlossen wird.
Im Grunde eine recht einfache Sache - plug & play - sofern alle Teile vorhanden sind, UND, gaaaanz wichtig, der benötigte Platz vorhanden ist.
Ist KEIN Platz vorhanden, die Lima soll trotzdem verbaut werden geht das natürlich auch. Dann muß ein anderer Platz am Motor gesucht werden und entsprechend eine Halterung gebaut werden - das ist schon deutlich fummeliger, sollte aber auch funzen.
Viel Spaß beim knobeln
gruß rolf
Wenn die Sache soweit gediehen ist mach mir doch ein Angebot für Deine nichtmehr benötigten Teile, Strator und Regler
Also, drüber nachgedacht hatte ich auch schon.
Was Du noch benötigst ist die Halterung ( WHB Lombardini FOCS, Seite 36 Abb 28 ) die Riemenscheibe ( S 34 Abb 24 ) und die evtl verzichtbare Lüfterradscheibe ( S 34 Abb 22 + 23 ) sowie alle benötigten Schrauben & Bolzen.
Natürlich auch den Riemen. Geht es ohne die Lüfterradscheibe dann ein kürzeren als wenn die Lüfterradscheibe verbaut sein muß, logisch.
Scheitern wird die Sache vermutlich am Platz. In meinem Nova würde die externe Lima in den Rahmen ragen - was natürlich nicht geht.
Im Motorblock sollten alle Bohrungen vorhanden sein, evtl sind aber noch Gewinde zu schneiden.
Dem Schaltplan entnimmst Du dann auch wie die Lima angeschlossen wird.
Im Grunde eine recht einfache Sache - plug & play - sofern alle Teile vorhanden sind, UND, gaaaanz wichtig, der benötigte Platz vorhanden ist.
Ist KEIN Platz vorhanden, die Lima soll trotzdem verbaut werden geht das natürlich auch. Dann muß ein anderer Platz am Motor gesucht werden und entsprechend eine Halterung gebaut werden - das ist schon deutlich fummeliger, sollte aber auch funzen.
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Schreibfehler sind wie Ostereier, wer sie findet darf sie behalten...
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" Grüße den König, wo immer er Dir begegnet ! "
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- guidolenz123
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Re: Lichtmaschine Microcar Lyra Lombardini Denso 40A
Sollte das Ganze unterm Strich wirkl. sehr tüftelig werden, werde ich versuchen die Lima mit exorbital unanständigem Gewinn weiter zu veräußern. Natürlich bevorzugt hier im Forum.
Wer freut sich schon ??
Hat iwe so ein Lima schon mal im Lyra oder in der Virgo...Microcar... (die beiden sind so gut wie identisch bis auf die äußere Form) eingebaut (gesehen/fotografiert). Hilfsweise Fotos vom Motorraum des MC1 oder MC2..könnte auch weiterhelfen.
Wer freut sich schon ??
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Gruß Guido
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- guidolenz123
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Re: Lichtmaschine Microcar Lyra Lombardini Denso 40A
Oder !!!!!!!!!!!!
Ich kauf mir DEN...(wer weiß was das ist?)...
Geht her für 6000 €.
Auflösung:
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... geNumber=2
http://myc7.ch/
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