Variomatic Motorseite

[Helmuto]

Hallo Rolf,

ich denke auch das es die fehlende Motorleistung sein könnte.
Im Leerlauf geht der Riemen auch nur bis 15 mm unter den Rand.
Ob die Vario soweit wie auf meinem Video zugeht oder noch weiter kann nur jemand beurteilen bei dem die Vario das auch macht.
Riemen ist genauso lang wie der alte.nur ca 2,5 mm breiter.
Bringt es etwas wenn ich links am Motorblock die Drehzahlschraube verdrehe ???

Bei 30 kmh habe ich bei meiner Tochter nichts mehr zu lachen

Gruß Helmuto

[macbloke]

Hallo
Eine wieder Möglichkeit wäre das der Riemen zu lang ist . Da würde Er am der Motor Vario zwar seinen Höchst stand erreichen , aber die der Getriebe Vario nicht ganz nach unten gehen .

Nein. Das kann nicht sein.

Wenn der zu lang ist, dann schlackert der herum. Die Getriebevario wird durch Zentrifugalkraft dann trotzdem aufgemacht.
Die wird nicht durch den zu strammen Riemen geöffnet. (Der wäre dann übrigens schnell verschlissen)

Eher zu kurz.

[rolf.g3]

moin,

Bei 30 kmh habe ich bei meiner Tochter nichts mehr zu lachen

... nachvollziehbar, Frauen sind da etwas komisch...

Bringt es etwas wenn ich links am Motorblock die Drehzahlschraube verdrehe ???

Wenn Du einen Lombardinimotor hast bringt das unter gewissen Umständen was.
Um das beurteilen zu können mache bitte die von mir beschriebenen Tests. Bei meinem Nova hat es was gebracht. Ich wollte ihn dereinst auf meine Auffahrrampen fahren, ging nicht. Nach Rücksprache mit einem Techniker und nach Lombardini WHB habe ich die Fördermenge leicht erhöht ( 1/8 bis 1/4 Umdrehungen ) und dann gings.
Schneller ist mein Nova dadurch nicht geworden, blieb bei 51 Km/h, nur etwas kraftvoller.

Später dazu mehr...

[rolf.g3]

...

... Ein unbedarftes Schrauben kann katastrophale Folgen haben.

Ein anderer Weg die Leistung des Motors zu bestimmen um zu sehen ob er wirklich zu wenig leistet ist der Prüfstand. Langwierig und teuer...

Also muß die Straße der Prüfstand sein, alles andere ist Glaskugel schauen.
Ich gehe davon aus das ein richtig eingestellter Motor mit hängender Bremse ebensogut Deine Symptome aufweist wie ein gut rollendes Auto mit Leistungeverlust seitens des Motors.

Wenn alles ausgetestet und gemacht ist sollte die Karre laut Tacho etwa 50 Km/h erreichen. Wenn sie das tut und es soll etwas mehr sein können wir da was machen.
Aber immer eins nach dem anderen...

gruß rolf

[50ccm]

Hallo
Schon mal die Filter getauscht ( Luft , Diesel ) . Mein Virgo macht auch 5 Km/h mehr nach den LuFi tausch .

[Helmuto]

Hallo Rolf 50 kmh langt völlig, sitzt mein Töchterchen drin ,soll schön langsam machen
So Varimatik auseinander gebaut war alles in Ordnung Gleiter sind etwas abgenutzt Gewichte haben im Bereich der Glocke leichte Abnutzung.
denke auch das es an fehlender Motorleistung,also Drehzahl fehlt, so das die Gleiter mit den Gewichten nicht weit genug nach aussen getrieben werden.
Wie kann ich die Drehzahl erhöhen
Noch eine Frage ?
wenn ich im Leerlauf vollgas gebe müsste der Riemen bis nach aussen kommen oder?

auf meinem Video sieht man das er das nicht tut.
wie hört sich die Drehzahl für euch an ??

Hab noch ein Bild von meinen Gewichten mit Gleiter angehängt

WP_20160305_14_37_30_Pro.jpg (101.37 KiB) 6892 mal betrachtet

[Fuddschi]

Gleiter sind etwas abgenutzt Gewichte haben im Bereich der Glocke leichte Abnutzung.

Ich würde sie Austauschen, denn sie schleifen schon an der Glocke

Intakte Gleitsegmente müssen so ausschauen:

[macbloke]

Ja tausche mal die Gleiter. Das hat bei mir auch geholfen.

Da muss aber noch mehr sein.

Distanzscheiben sind alle draussen sagtest du und Filter sind alle getauscht.

Am Kubota der Dieselhauptfilter hat einen hanh. Wenn der verstellt ist kommt kein sprit mehr durch glaub ich... hast du sowas schon gesucht?

Nicht genügend Drehzahl heisst ggf. nicht genügend Luft oder nicht genügend Sprit.

Ventilspiel in Ordnung? (Aber das hat andere seltsame Erscheinungsbilder....)

Poröse Dieselleitungen? zieht dein System Luft? Frag mal Fuddschi der ist spezialist darin sein Diesel system mit Luft zu füllen.... ne, kann jetzt vieles sein. mal alles auflisten und dann der reihe nach durchgehen warum es das eine oder andere sein kann oder auch nicht sein kann.

[Fuddschi]

Frag mal Fuddschi der ist spezialist darin sein Diesel system mit Luft zu füllen....

Nee, ich bin der Spezialist FÜR ENTLÜFTUNGEN

[JDM Fahrer]

Das könnte licht ins Dunkel bringen!!!Such mal im www nach Optischer Drehzahlmesser gibt es schon für kleines Geld.
Wenn man dann die IST Drehzahl ermittelt hat kann man auch nach weiteren Lösungen für das Problem suchen.

[macbloke]

Gibt es da nicht einen Drehzahlmesser den man an die Lichtmaschine mit anklemmt? Klemme W?

(oder ging das nur bei den Benzinern die die Taktung induktiv von der Zündkerze abgreifen? Mann ist das lange her)

[Helmuto]

Hallo vielen dank für die antworten.
Bestellte morgen neue Gleiter und die 190 Gramm Gewichte sieht aus als wenn jetzt die 160 Gramm Gewichte eingebaut sind Müsste doch auch was bringen oder ??
Grü SSE aus dem saarland

[muhamadali68]

Gibt es da nicht einen Drehzahlmesser den man an die Lichtmaschine mit anklemmt? Klemme W?

(oder ging das nur bei den Benzinern die die Taktung induktiv von der Zündkerze abgreifen? Mann ist das lange her)

nur Benziner.... auch bei mir schon lange her....

[Helmuto]

Hallo,
habe heute mit Lepori telefoniert und Ihm ein Bild von meiner Variomatik zugemailt , und er meinte das, daß Maß von 8 cm von der hinteren Scheibe bis zur 2. ten abfräsung am Dorn wo das vordere Teil der Vario draufgesteckt wird zu Groß sei und ich sollte den Dorn an dieser Stelle ca 8 - 10 mm abdrehen lassen, könnte eine andere Vario draufgebaut sein.
Jetzt meine Frage Wie bekommt man das hintere Teil ohne Abzieher herunter
Wollte mit einem Gummihammer leicht von mehreren Seiten auf den Bolzen einwirken und von hinten zart auf die Scheibe drücken ( wie bei Mutti)
Hat schon mal jemand das Ding ohne abzieher ausgebaut.
Bin wie immer für Tipps dankbar.

gruß der aus dem Saarland

[weasel]

Tach auch, Gummihammer hat bei mir nichts genützt. Habe mir dann einen Abzieher mit Dorn drehen lassen (Anleitung für die geschweißte Version gibt es hier im Forum) und selbst dann war noch ein Heißluftfön notwendig. Abzieher auf leichter Spannung und "plöpp" Ich bin mir sicher, die echten Experten hier werden Dir vom Hammer abraten.

[Fuddschi]

Ich bin mir sicher, die echten Experten hier werden Dir vom Hammer abraten.

Richtig:









... wobei man noch einen Bolzen aus festen Stahl mit zirka 165 mm länge verwenden muss, um die Vario Abzudrücken

[rolf.g3]

moin,

oder:

http://www.lepori.de/forum/viewtopic.php?f=9&t=4681

oder:

http://www.lepori.de/forum/viewtopic.php?f=14&t=4278

ABZIEHER benutzen !

Nienicht middm Hammer rangehen an die Welle ! Kann zu unreparierbaren Schäden führen ( Unwucht ) !

So, wie oben beschrieben funganiert es bestens und schadfrei, mehrfach ausgetestet. Einfach mal den Abzieher nachgebaut, lohnt sich. Braucht man uU heufiger als man denkt.

gruß rolf

[guidolenz123]

moin,

oder:

http://www.lepori.de/forum/viewtopic.php?f=9&t=4681

oder:

http://www.lepori.de/forum/viewtopic.php?f=14&t=4278

ABZIEHER benutzen !

Nienicht middm Hammer rangehen an die Welle ! Kann zu unreparierbaren Schäden führen ( Unwucht ) !

So, wie oben beschrieben funganiert es bestens und schadfrei, mehrfach ausgetestet. Einfach mal den Abzieher nachgebaut, lohnt sich. Braucht man uU heufiger als man denkt.

gruß rolf

Hier mall die Bilder in "sichtbar"...

[Helmuto]

Hallo und Danke

So habe jetzt die Vario 10 mm abdrehen lassen und der Riemen geht jetzt bis ganz nach aussen
Vielen Dank an alle die mir geholfen haben.
Habe nach euren Angaben auch einen Abzieher gebaut der gefunzt hat.

Probefahrt war prima.
Habe jetzt nur noch das Problem das ihm am Berg die Kraft ausgeht.
werde im Forum mal suchen was sich findet

nochmal Danke an alle

[Fuddschi]

Probefahrt war prima.
Habe jetzt nur noch das Problem das ihm am Berg die Kraft ausgeht.

Na klar, 5 Pferde sind zuwenig, deshalb braucht es diesen Motor hier: