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Der Wärmewert und seine Bedeutung:
Der Wärmewert ist die höchste Betriebstemperatur der Zündkerze. Diese Temperatur ergibt sich aus der
Fähigkeit der Zündkerze, Wärme aus dem Brennraum aufzunehmen und abzuführen. Dies ist wichtig, weil
die Zündkerze nach dem Start so schnell wie möglich eine Temperatur von mindestens 400 Grad Celsius
erreichen muss, um nicht zu verrußen oder zu verölen was die Zündung behindern oder gar ganz
unterbinden würde. Umgekehrt darf sie aber auch eine Höchsttemperatur von ca. 900 Grad Celsius nicht
überschreiten, sonst kommt es zu Glühzündungen, der Motor beginnt zu "Dieseln" was ihn nachhaltig
schädigen oder gar völlig zerstören kann.
Einfacher gesagt: der Wärmewert gibt den Grad der Fähigkeit der Zündkerze an sich selbst zu kühlen.
Je höher der Motor belastet ist, sprich je heißer er im Betrieb wird, desto kälter muss die Zündkerze sein. Ein
Motor der nur eine geringe Wärme erzeugt, also z.B. langsam laufende und gleichzeitig sehr große Motoren,
benötigen eine heißere Zündkerze um ein Verölen dieser zu verhindern.
Vor allem sehr kleine, hochdrehende Zweitaktmotoren haben deshalb relativ heiße Zündkerzen, während
großvolumige Viertakter oft mit einer relativ kalten Zündkerze auskommen.
Die Angabe des Wärmewertes erfolgt je nach Hersteller in Form von Buchstaben oder Zahlencodes. Es ist
von elementarer Bedeutung das eine Zündkerze verwendet wird die exakt den Vorgaben des
Motorherstellers entspricht. Wird diese Vorgabe nicht eingehalten kann es zu schweren, unter Umständen
irreparablen Motorschäden kommen!
Der Hersteller NGK gibt z.B. den Wärmewert in Zahlen an, eine Zündkerze mit dem Wärmewert 6 ist kälter
als eine mit dem Wärmewert 5. Der Zündkerzentyp ist stets auf der Zündkerze aufgedruckt oder
eingeschlagen.
