Leichtkraftfahrzeuge

Hallo! Ich habe mir einen Ligier Optima von 1992 zugelegt, und würde de gerne retaurieren, nur scheint er total verbastelt zu sein!
Der motor läuft zwar, aber wenn man gas gibt, dann dreht er hoch, und man kriegt ihn nur wieder runter mit dem Choke, obwohl der Vergaser normal funktioiert, und egal wie ich ihn einstelle, ändert das nichts an dem Verhalten! Ich füchte dass der Vergaser entweder defekt ist, oder möglicherweise nicht zu dem Motor passt!
Ich habe auch schon im Internet nach einer ersatzteileliste gesucht, aber nichts gefunden!
Kann mir vileicht jemand sagen, wie ich das Problem in den Griff kriegen kann?

Hallo
Hast du schon mach " Falschluft " gesucht ? Motor in Standgas laufen lassen und mit Startpilot oder Bremseinreiniger auf Vergaser und Leitungen zum Zylinder sprühen . Nicht in den Luftfilter !!!! Der Motor muss normal wieder laufen , wen nicht zieht er an der Stelle Falschluft .

50ccm hat geschrieben:Hallo
Hast du schon mach " Falschluft " gesucht ? Motor in Standgas laufen lassen und mit Startpilot oder Bremseinreiniger auf Vergaser und Leitungen zum Zylinder sprühen . Nicht in den Luftfilter !!!! Der Motor muss normal wieder laufen , wen nicht zieht er an der Stelle Falschluft .

Das muß wohl heißen:
"Der Motor muss normal weiter laufen"

Zudem als Neuling bitte erst mal vorstellen (Nettiquette) und Signatur basteln.
Geht so:
http://www.lepori.de/forum/viewtopic.php?f=13&t=1581

Ja, es ist alles dicht, und gereinigt! Es ist ein Bing 17/15/1102 Vergaser montiert, ist das der original Vergaser?

Auch die Kurbelwellensimmerringe abgesprüht?
Ist beim 2T sehr wichtig.

Hier gibts nen Vergaser...vlt kann dort Info herkommen bzw Vergaser erworben werden..

http://www.ebay.de/itm/Ligier-Optima-2- ... 5669561ece

Oder ü-haupt hier mal (öfters) reinschauen..

Bei diesem unteren Link den kompl. Link (schwarz und blau) in Browser kopieren.

http://www.ebay.de/sch/i.html?_odkw=(mi ... SRCHX:SRCH

Hallo
Der Schieber klemmt nicht ?

Nein, deshald verstehe ich ja nicht wiso er hochdreht!

stoffela hat geschrieben:Hallo! Ich habe mir einen Ligier Optima von 1992 zugelegt, und würde de gerne retaurieren, nur scheint er total verbastelt zu sein!
Der motor läuft zwar, aber wenn man gas gibt, dann dreht er hoch, und man kriegt ihn nur wieder runter mit dem Choke, obwohl der Vergaser normal funktioiert, und egal wie ich ihn einstelle, ändert das nichts an dem Verhalten! Ich füchte dass der Vergaser entweder defekt ist, oder möglicherweise nicht zu dem Motor passt!
Ich habe auch schon im Internet nach einer ersatzteileliste gesucht, aber nichts gefunden!
Kann mir vileicht jemand sagen, wie ich das Problem in den Griff kriegen kann?

Hallo Herr/ Frau MitDerTüreInsHausFall, wie wärs mit deiner Vorstellung?

http://www.lepori.de/forum/viewforum.php?f=4

Hallo
Wie siecht es mit den E-Turbo aus . Könnte der nicht die Drehzahl hochhalten ?

Das Teil ist von 1992, da ist doch kein Turbo drauf! Der läuft antscheinend nur 45 km/h!

Da wäre ich mir nicht so sicher. Bei dem "E-Turbo" von dem "50ccm" spricht handelt es sich auch nicht um einen Turbo in herkömmlichen Sinne, sondern um einen Elektromotor der mitläuft.

Wie gesagt, ich bin mir da nicht sicher, von den Benzinern der LKFZ kenn ich mich nicht so doll aus.

Ah ok! Aber meiner hat nur den Verbrenner, soweit ich erkennen kann!

stoffela hat geschrieben:Ah ok! Aber meiner hat nur den Verbrenner, soweit ich erkennen kann!

Dieser vorgenannte "E-Turbo" ist eine Dynastart-Elektro-Mithilfe-Konstruktion ,bei der afaik die Lima in Ihrer Grundfunktion als Hilfe zum Bergsteigen "umgedreht" wird.

Vlt hängt/klemmt bei Deinem Vergaser die Schwimmernadel ?

der vergaser ist der richtige und der bei dir verbaute sachsmotor hat
keinen dynastarter der als hilfsmotor fungiert.
hätte auch keinerlei auswirkung auf die motordrehzahl.
wenn du die drehzahl nur mit dem choke runterregeln kannst
läuft der motor zu mager.
du hast wahrscheinlich einen runden luftfilter der mit einer schelle
vorn am motor befestigt ist.da befinden sich am boden einige löcher
von denen einige mit weißen gummistopfen verschlossen sind.
ich glaube für den 15er vergaser sind 8 stopfen drin.
du kannst mal mit isolierband oder einem kegel aus alufolie jeweils
ein weiteres loch verschließen und mal schauen.
es könnte auch sein das der schwimmer im vergaser falsch eingestellt ist.
wenn der vergaser mit abgenommener schwimmerkammer auf dem
kopf steht soll das ventil in dem augenblick schließen wenn der schwimmer
parallel zur vergaserkante steht.das prüfst du indem du ein stück benzinschlauch
auf den benzinzulauf steckst und leicht hieinbläst.der schwimmer
lässt sich durch verbiegen der blechzunge am ventil verstellen.
dann schaust du auch gleich ob die richtige hauptdüse eingebaut ist.
der sc braucht eine 80er hauptdüse die kleineren passen für hercules,simson etc.
die leerlaufgemischschraube soll 3/4 umdrehungen herausgeschraubt sein.

gruß,herbert

Hey hab auch rin ligier optima 2-25 kmh ich hab jetzt ein problem mit meinem vergaser. er springt nicht mehr an hatte ihn sauber gemacht und ein freund hat an der 2 äuseren schraube dran rumgefumelt. wie kann ich ihn wieder einstellen hatt richtig viel gequalmt...???