Leichtkraftfahrzeuge

Hallo zusammen.
Ich bin schon einige Zeit stiller Mitleser, und habe auch schon gute Tips abgestaubt.
Jetzt habe ich, bzw. mein Sohn ein Problem.
Er fährt einen chatenet ch 26 mit ldw 502 Motor. Er springt schlecht an! Es fühlt sich an als bekäme er schlecht Sprit.
Jetzt meine Frage,: wo finde ich den Dieselfilter?
Mfg Holger

kelchen der beiden motore hat er?

Ansonsten.. einfach der Spritleitung folgen..

Den ldw 502

Sehr gut, der ist hier mächtig bekannt

ich selber hab kubota

Haube auf und auf den Motor geschaut. Oben, auf dem Ventildeckel -da steht entweder FOCS drauf oder Progress - sollte der Dieselfilter an einer Schelle befestigt sein. Ein runder, weisser Gegenstand der vorn und hinten einenSchlauch angestöpselt hat.

Der LDW hat so seine Geheimnisse und es gibt weitere Mögliche Ursachen, warum kein Diesel ankommt - die Frage, ob Treibstoff ankommt ist zudem auch noch nicht geklärt ...

Frage: Wann wurde der letzte Ölwechsel gemacht ?
Frage: Ist der Ölstand leicht fallend, gleichbleibend oder leicht steigend ?
Frage: Riecht das Motoröl nach Treibstoff ?
Frage: Ist der Treibstoff schwarz wie Tusche ?
Frage: Riecht der Treibstoff nach Motoröl ?
Frage: Welche Farbe hat der Klingelknopf ?

Bitte berichte

gr

Hallo,
Ölwechsel inkl. Filter vor einem Monat.
Öl riecht meiner Meinung nach nicht nach Treibstoff, ist allerdings auch mein erster Diesel.
Das mit dem Treibstoff muss ich noch prüfen.

Ölstand ist meiner Meinung nach gleichbleibend.

ist der Filter richtig rum, also in Durchflussrichtung eingebaut worden?

Hallo, ja er war richtig Rum, aber total zu! Habe ihn mittig unterm Auto gefunden! Gibt es noch einen??
Viele Grüße

wenn dann am oder im Tank


warum war der zu? War der nicht grad gewechselt?

Keine Ahnung, war total schwarz, sieht aus als würde sie die Dieselleitung auflösen.

oder motoröl im diesel?

Dann wäre es ja nicht soweit hinten am Filter schwarz, oder?

Hallo, mal noch eine Frage,. Hat der LDW 502 mehrere Luftfilter? Ich habe lediglich vorn links den langen runden gefunden und natürlich getauscht. Wenn ich aber bei Google Luftfilter für den Motor eingebe, zeigt es mir noch einen flachen eckigen an...

Kurtchen hat geschrieben: ↑

Di 8. Okt 2024, 13:49

Hallo, mal noch eine Frage,. Hat der LDW 502 mehrere Luftfilter?

Ja !

Es gibt diese Runden und die vn Dir gefundenen flachen Luftfilter. Beide sind, je nach Ausführung, richtig. Der Runde hat demnach einen Runden luftfilterkasten und der Eckige einen Eckigen. Der eckige befindet sich direkt am Motor und ist meist recht bescheiden zu warten- einfach überhaupt kein Platz und ohne hirnverknotende und Fingerzerreibende Vorgehensweisen nicht tauschbar.
Der Runde Luftfilter sitzt neben dem Motor, leicht ranzukommen und leicht zu wechseln.

Den Lombardini LDW gibt es in verschiedenen Ausführungen. Der 2 Zylinder ist der kleinste und der Benziner der schnellste.
Zudem gibt es verschiedenste Bauformen, mit interner Lichtmaschine, lustig aber eigentlich Schrott, mit externer Lichtmaschine, elektrischen Kühlerventilator oder von der Kurbelwelle angetrieben ... ein im Grunde guter Motor, sehr kompakt gebaut, zuverlässig und kraftvoll, aber durch seinen Zahnriemen wartungsintensiv und weil es ein maritimer Motor ist bzw als solcher entwickelt wurde, ist er erst durch viele warme Worte und gutem Zureden wirklich wintertauglich... Bootchenfahren macht im Sommer eben mehr Spaß !

gr

Danke für die Antwort! Also habe ich nur den runden? Beide hat er nicht? Wie ist der Wechselintervall des Zahnriemens?
Danke schonmal
LG Holger