Leichtkraftfahrzeuge

Kurbelwelle: Aprilia SR50, Italjet Formula 50 oder Simon Star 50 (Morini).

Zylinderkits nur noch die 70 ccm Sätze von Malossi, alternativ gibt es aber von der Suzuki Katana 50 (Morini) Ûbermaß Kolben in 41,25 mm mit einem 10 mm Kolbenbolzen.

Eventuell gebrauchte LC Zylinder von der Italjet Formula 50 LC, Atala Hacker 50 oder auch Benelli 491 RR (Morini).

Dichtsätze von: Italjet Formula 50 LC: Zylinder Fuß, Kopfdichtung, Wasserpumpen Dichtung und Auspuffkrümmer Dichtung.
Wasserpumpe: Italjet Formula 50 LC.


Besten Dank an AlexInterceptor für die Info´s, die können einige bestimmt sehr gut gebrauchen!!!

Hi,
Kolben nebst Angaben zu Übermaßen findet man unter "Graf Kolbenkatalog" (google).
Im Katalog nach V255 mehfach suchen, so kann man die Fahrzeug- und Motormodelle auflisten,
in welchen der Kolben zum Einsatz kam oder kommt.
Maße des Kolbens sind ebenfalls vorhanden.
Die Schleiferei unseres Vertrauens liefert zumeist aber auch einen passenden Übermaßkolben.

Habe gerade in der Bucht für sehr kleines Geld einen Motorblock vom Atala Sidermo A4RA-50 erstanden.
Der hatte zwar bei ca 4500km einen Kolbenfresser, aber bis auf Vergaser, Gebläse und Zylinder alles dran.
4500km - sieht auch optisch so aus und das ist keine Laufleistung.
Stehbolzenabstand 46mm, Lochkreis 70mm, LC Zylinder passt also auch drauf.
Soll später ein geschliffenen Zylinder drauf und der Motorblock wird zurechtgeschnitten.....

Selbst Wandler und Vario passen, Vario per Gewichte abstimmen, fertig.

cu Rainer

abakus hat geschrieben:Hi,
Kolben nebst Angaben zu Übermaßen findet man unter "Graf Kolbenkatalog" (google).
Im Katalog nach V255 mehfach suchen, so kann man die Fahrzeug- und Motormodelle auflisten,
in welchen der Kolben zum Einsatz kam oder kommt.
Maße des Kolbens sind ebenfalls vorhanden.
Die Schleiferei unseres Vertrauens liefert zumeist aber auch einen passenden Übermaßkolben.

Habe gerade in der Bucht für sehr kleines Geld einen Motorblock vom Atala Sidermo A4RA-50 erstanden.
Der hatte zwar bei ca 4500km einen Kolbenfresser, aber bis auf Vergaser, Gebläse und Zylinder alles dran.
4500km - sieht auch optisch so aus und das ist keine Laufleistung.
Stehbolzenabstand 46mm, Lochkreis 70mm, LC Zylinder passt also auch drauf.
Soll später ein geschliffenen Zylinder drauf und der Motorblock wird zurechtgeschnitten.....

Selbst Wandler und Vario passen, Vario per Gewichte abstimmen, fertig.

cu Rainer

Prima, hier habe ich einen Link dazu:

http://www.graf-motoren.de/uploads/medi ... g_2013.pdf

Auch hier könntest du Zylinder, Tuningzylinder , Köpfe , Kolben , Ringe, Vergaser und kleinteile für Morini und Sachsmotoren finden.

https://www.goetz-motorsport.de/

und hier ein billiges nachgebautes Morini Tuningkit von Citomerx die Handeln vor allem chinawaren.
http://www.amazon.de/Zylinder-luftgek%C ... B00CTIFF7O

Gruß Martin