Leichtkraftfahrzeuge

Tja, kaum arbeite ich die ganzen Beiträge in den letzten Jahren auf, schon hat mich das Fieber für die leichten vierrädrigen Kraftfahrzeuge wieder erfasst:


Die neuste Anschaffung….

Einiges zu tun, hoffentlich packen wir es gemeinsam an….

ToDo: Alles……

Ehemals „Österreicher“, irgendwie die Alpen überquert und als Ersatzteilträger veräußert.

Ich werde/beabsichtige eine komplette Restaurierung, habe mir als Zeitraum mal ein Jahr vorgenommen.

Ich werde auf die zahlreichen Beiträge in diesem Forum zurückgreifen und bin für jeden Denkansatz dankbar…..

Hierzu werde ich jeweils einen Thread eröffnen, welcher anschließend zusammengefasst wird.

Also beteiligt Euch alle redlich, denn für dieses „Schnauferl“ will ich nur das „beste“ und letzten Endes soll er/sie als Beispiel dafür dienen, wie/was/wann zu machen ist……

Eine gute Wahl!
Eines der am Häufigsten oder sogar das Modell das am häufigsten gebaut wurde. Zählt man die Long Version dazu und blendet die Vorderlampen aus, ist fast alles andere über mehrere Modellwechsel faast immer kompatibel....

Ersatzteile neue und alte zu hauf, und recht günstig

Also ich poste hier mal die Querverweise/Threads, wie es mit dem Aixam weitergeht

Vordere Träger restaurieren viewtopic.php?f=12&t=9472&p=94171#p94171

Armaturenbrett (Aixam 400) ausbauen: viewtopic.php?f=11&t=9544

Getriebehalterung/Motorlager getriebeseitig: viewtopic.php?f=9&t=9473

Restauration der Außenhaut: viewtopic.php?f=12&t=9471

Getriebe: viewtopic.php?f=9&t=9488&p=94270#p94270

Öl im Luftfilter: viewtopic.php?f=9&t=9489

Ventildeckel(Dichtung), Ventilspiel einstellen: viewtopic.php?f=9&t=9509

Elektrik/Kabel: viewtopic.php?f=11&t=9544

Frontscheinwerfer auf H4 Lampen auf-/umrüsten: viewtopic.php?f=11&t=9547

Kühlwasserkreislauf/Dichtung: viewtopic.php?f=9&t=9634

Kühlwasserausgleichsbehälter nachrüsten: viewtopic.php?f=1&t=9641

VDO Instrument (Öldruck-/Öltemperatursensor nachrüsten): viewtopic.php?f=11&t=9737

Nachrüstung Standheizung: viewtopic.php?f=11&t=9746

Wird noch mehr werden…

Tja, er wird immer nackiger:


Mal schauen, wann ich den fertig habe…..

So, Bonusaufgaben - wie ich diese Hasse… - abgearbeitet, Dieselfilter gewechselt und Vorfilter zusätzlich eingebaut:

War kein Luxus, wie man sieht


Und der Klassiker, Lenkmanschetten getauscht:

Also, die Arbeiten schreiten voran, heute den Motorrahmen und die Beine neu lackiert:


Zeitgleich mal nach den Glühstiften geschaut, grundsätzlich waren beide gut, wollte dennoch tauschen

Ergänzung: Anzugsdrehmoment Glühstifte

Tja, da wollt ich heute das Ventilspiel heute prüfen/einstellen, da ist mir beim drehen der motorseitigen Vario aufgefallen, dass die Lichtmaschine sich sperrig zeigt. Mit der Hand mal versucht zu drehen, ging nur um die 180 Grad, nix mit 360….

Ausgebaut und beim zerlegen festgestellt, dass diese einen Gehäuseschaden hat:


Mehrere Versuche dieses Bauteil zu zerlegen führten zu dem unbefriedigenden Ergebnis, dass Kreuzsschrauben und Muttern vernudelt sind…..

Also, neues Ersatzteil nach unserer Ersatzteilliste bestellt:

viewtopic.php?f=6&t=5002&sid=a0697f706a ... fdc9f83889

Cool !

Eine gebrochene LiMa kenn ich so nur von Unfallfahrzeugen ...
Sach mal, kennst Du die Entigall ??

Es kann sein, das Du die Riemenscheibe runtermachen musst wenn die neue Lima kommt, also warten mit der Entsorgungdes Altteils, manche wollen auch nur Tauschen. Du schickst die alte Lima samt Scheibe weg und bekommst die Riemenscheibe nie wieder
Dann ein Ersatzteil zu bekommen könnte uU etwas schwer werden ...

Du hast aber auch immer Glück, immer wieder Bonus hier, Bonus da ...

gr

Sollte mit bei sein (die Riemenscheibe):


Und ja, vorne am Motorträger hat er ein „kleine“ Delle/Einbuchtung (Siebe oben)…

Hab ich mir auch schon gedacht, dass es mal einen Tuscher vorne gegeben haben muss…..

Für einen meiner Aixam 400 habe ich auch eine neue Lima gebraucht, Es gab eine baugleiche vom Daihatsu, fabrikneu für 59,- inkl Versand, vermutlich sogar die aus dem verlinkten Thread.

HerrToeff hat geschrieben: ↑

Fr 20. Aug 2021, 07:48

Für einen meiner Aixam 400 habe ich auch eine neue Lima gebraucht, Es gab eine baugleiche vom Daihatsu, fabrikneu für 59,- inkl Versand

Genau diese habe ich über die Suchfunktion gefunden und bestellt, allerdings um 10,00 EUR teurer…

Das ist normal, zur Zeit ist alles, was auch nur ansatzweise mit Asien zu tun hat, sogar SD Card Leser 10 Stück für 1 Euro, zwischen 10 und 30Prozet teurer

Warum, weiss ich nicht.Vermutlich sinkt der Realwert des Euro. Keine Ahnung.

So, heute „Kleinigkeiten“ erledigt, Ölfilter getauscht, Artikelnummer und Hersteller sind auf dem Lichtbild ersichtlich


Bei Installation des neuen Ölfilters bitte darauf achten, etwas Öl auf den Gummi/Haftlippe aufzutragen und handfest anziehen,

Und, da das Getriebeseitige Lager wieder installiert ist, wurde meinerseits der Motorblock an der Front mit einem Stemmeisen angehoben und die beiden Motorlager zum tauschen entfernt. Hierunter natürlich erst mal Rost, der wird vorher abgeschliffen, chemisch entrostet, abgewaschen, grundiert, lackiert, bevor die neuen Motorlager installiert werden:


So langsam sind die Grundarbeiten bald zu Ende, was ich alles gewischt, gereinigt, gesäubert, entrostet, Schrauben aufgebohrt habe… ich kann Euch schreiben…..

Aktueller Zwischenstand:

Update:

Nachdem ich die neuen Scheinwerfer montiert habe, sieht der Kleine aktuell so aus:

ToDo:
Kühlwasserkreislauf wieder anschließen
Lichtmaschine installieren
China-Heizung integrieren
Tagfahrlicht nachrüsten
Lichtwarner nachrüsten
und noch einiges mehr….

Das hat ihm gutgetan

Sein Blick ist viel klarer geworden.

Ist die Schnauze auch kalt und feucht?

HerrToeff hat geschrieben: ↑

So 21. Nov 2021, 19:31

Ist die Schnauze auch kalt und feucht?

Jap, meine Schnauze ist auch kalt und feucht, wie die Garage….

Na glückwunsch .. da seid ihr beide gesund


Nimm doch die Dieselheizung erstmal zum Garagenwärmen ran..