Leichtkraftfahrzeuge

Nur eine kleine überlegung von mir
Ich wollte mal hören was ihr darüber so denkt und ob es technisch möglich wäre? wäre wahrscheinlich zu schwer oder?

Das eigentliche fahrzeug ist ein daihatsu mud master concept.

Doch, das geht:

Lepori.de/forum/viewtopic.php?f=16&t=5926&p=51238&hilit=wohnmobil#p51238

Da Du aber extrem auf das Gewicht achten musst, werden wohl solche Dinge wie Solar nicht machbar sein.

http://lepori.de/forum/viewtopic.php?f= ... bil#p54471

So, jetzt geht der Link

Wichtig ist - umdenken, genial sein

Metaphysik hat das vorgemacht mit seinem "Diagonalbett"

Es reicht nicht, einen normalen Entwurf alles aus Pappelsperrholz und Styrodur nachzubauen und dann auf dreiviertel zu verzichten, man bekäme einfach eine Hütte wie nicht fertiggebaut, welche dann innerhalb eines Jahres fault, weil L6e meist nicht wirklich dicht sind. Du musst den Wagen kennenlernen und dann eine Kombi finden, was geht und was Du persönlich minimal brauchst. Wie Metaphysik es tat.

Ich hatte mal den Ansatz:


Der Kerry hat fast 1,90 Nutzläche und 300kg Zuladung. Die Hauptbremse der meisten Leichtfahrzeuge zum Campen ist von der Ape über den Flex zum Aixam die Ladelänge von knappen 1m bis zu üblichen 1,50. Auf den Kerry hätte ein Wechselaufbau gepasst, eine leichte Schlafkabine eben, und zum Normalbetrieb dann eben eine Pritsche oder Box
Schlussendlich war mir der Kerry aber dann schlichtweg zu hässlich, wenn auch praktisch und aus edlem Alu.

Natürlich geht das Multitruck 2. Generation - Ausbau zum WoMo Da ist auch irgendwo mein Bauplan verlinkt. Sind nur 17 Seiten Das Ergebnis kannst Du aber auch fertig kaufen, siehe Signatur unten.

...

wieviel breiter darf ein Aufsatz eigentlich sein?

Gilt es (noch) das 20cm an jeder Seite sein dürfen? ich hab das nur noch so aus Urzeiten in Erinnerung, aber nix belastbares gefunden.

Nach meinen Informationen ist von der StVO eine Kennzeichnung erforderlich wenn die Ladung 20 cm oder 1m längs überragt . überragung nach vorn ist soweit ich weiss verboten, jedenfalls bei Anhängern, insgesamt nicht breiter als 2,5 m - Guido weiss es mit sicherheit präziser. Als Anhaltspunkt:
http://www.verkehrsportal.de/stvo/stvo_22.php

Was feste Aufbauten angeht gibt es Unterlagen vom Hersteller. Bezüglich Schwerpunkt, Überlänge etc.



Über einen kleinen Bericht zum Kerry würde ich mich freuen, wie macht er sich so? Ich finde das Auto technisch spitze, konnte mich aber mit dem Design nicht anfreunden. Ist glaub ich das einzige aktuelle LM mit Mittelmotor und Heckantrieb.

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HerrToeff hat geschrieben:Nach meinen Informationen ist von der StVO eine Kennzeichnung erforderlich wenn die Ladung 20 cm oder 1m längs überragt . überragung nach vorn ist soweit ich weiss verboten, jedenfalls bei Anhängern, insgesamt nicht breiter als 2,5 m - Guido weiss es mit sicherheit präziser. Als Anhaltspunkt:
http://www.verkehrsportal.de/stvo/stvo_22.php

Was feste Aufbauten angeht gibt es Unterlagen vom Hersteller. Bezüglich Schwerpunkt, Überlänge etc.



Über einen kleinen Bericht zum Kerry würde ich mich freuen, wie macht er sich so? Ich finde das Auto technisch spitze, konnte mich aber mit dem Design nicht anfreunden. Ist glaub ich das einzige aktuelle LM mit Mittelmotor und Heckantrieb.

Da kann ich gerade mangels Info-Material nicht wirkl. abschließend weiterhelfen.

Grundsätzlich aber darf hinten Ladung gekennzeichnet bis (ohne Gewähr) 1 Meter überstehen. Ab 60cm mit Beleuchtung, drunter mit Fähnchen..ist aber nur aus dem Gedächtnis.
Ladung ist übrigens nur etwas nicht fest (zB verschraubt) Verbundenes.

Seitlich ,glaube ich sicher, dass Ladung GAR NICHT überstehen darf.

Alles ,was nicht Ladung ist, muss in den Papieren eingetragen werden, oder ABE haben.
Da gelten dann nicht die o.g. ÜBERSTANDS-Regeln.
Hinten darf (weiß ich aus meiner Zeit als Student-Wohnmobilbauer) etwas so weit überstehen über die Hinterachse , wie es vom Hersteller ab Werk freigegeben wird...Einzelabnahme...
Als Beispiel: Das hatte ich mal mit einem Überstand über Hinterachse von (soweit erinnerlich) ca 2,50 Meter. Normal war beim Benz 319 iwas bei 1 Meter.

Über 4 Meter darf nix hoch sein.

Dazu kann ich direkt was schreiben, nur muss klar sein dass es keine Rechtsauskunft ist, ich die Info aus den 90ern habe und es zusammengetragen ist, von Tüv Prüfern, von Landroverforum, von Werkstätten, von Gesprächen an der Wurstbude etc etc

Also erwartet keine Auskunftsqualität a la Guido von mir - das gilt bei mir auch generell

-zum Thema Festschrauben

Dachgepäckträger sind Teil der Dachlast. Das gilt auch für zb eine Reling, die durchaus direkt in die Karosserie geschraubt sind oder auch zb Dachgepäckträger mit Klemmschraubung. Auch Dachlast ist ganz normale Nutzlast. Nur eben nicht höher als Vorgabe Hersteller der Nutzlast des Daches /höhe Schwerpunkt blabla

Hat ein Lkw eine Universalschiene, kann darauf eine Pritsche, eine Kabine, was auch immer geschraubt werden und ist Teil der Nutzlast, es sei denn es ist eine Systemschiene auf dem der Hersteller vorgeben hat welche Stücke darauf geschraubt werden dürfen und welche nicht



Auf einer Ladefläche dürfen Dinge auch mit Schrauben, Klemmen und Schellen gesichert werden , soweit niemand gefährdet ist zb Spaxschrauben durchs Dach in den Passagierraum ragen, dies gilt natürlich für die gesamte Ladung

Beispiel. Ich transportiere in meinem Transit Lieferdings eine Honda. Ich will die Ladung sichern. Durch eine Bohrung in der Bodenplatte stecke ich das Gewinde einer Schraub-Öse und von unten setze ich eine Mutter gegen.

2.Beispiel. Auf der Ladefläche meines Ducato Pritsche verstaue ich ein Server Rack. Ich stecke zur Sicherung der Ladung ein Bolzen durch ein Loch im Rack und weiter durch ein Loch in der Ladefläche, mutter dran, gesichert.

Ich darf nur Halt keine Löcher so anbringen dass ich tragende Teile oder Bremsleitungen durchbohre und es muss plausibel sein dass die Ladung wirklich gesichert ist, keine Gefahr ausgeht blabla

Die Kabine die auf meinen A709 geschraubt ist, ist eingetragen. Weil dadurch damals Vorteile galten dass es ein Womo war -zb Sonntagsfahrverbot umgangen -und kein LKW mit Ladung. Ausserdem ein Durchgang nach hinten existiert

Lupo76 hat geschrieben:Also der Kerry macht sich top, muss ich sagen. Geht sogar an der Ampel richtig nach vorne

Er hat übrigens keinen Mittelmotor, sondern wirklichen Heckmotor.

Ich finde das Konzept für ein LKFZ genial, da vorne eh immer Gewicht durch den Fahrer vorherrscht und hinten eben durch den Fahrer.

Ich gebe zu, dass ich schon versucht habe, ob er in der Kurve Männchen macht. Keine Chance! Durch den Motor extrem niedriger Schwerpunkt.

Außerdem ist das Konzept im Winter echt vorteilhaft.

Übrigend ist der Fußraum wirklich sehr, ja, sehr großzügig - besonders auf der Beifahrerseite.

Gruß Nils

Danke für den Fahrbericht. Ich denke im Gegensatz zu den Plastikbombern von uns ist er auch bei Sintflut innen ganz trocken?

Das Kurvenräubern mit dem neuen LM kenne ich von mir

Die Dinger sind wendig wie ein Gocard. Obwohl der Trucki einschlagbegrenzungen drin hat, damit er eben beladen nicht umfällt .. Aber wendiger als alles was ich kenne. Ich könnte hier in den steilen, engen Dorfgässchen Rennen fahren, es macht dermassen Spass

Es wäre toll wenn Du vielleicht so einen kleinen Thread aufmachst wo Du so die täglichen Eindrücke festhälst. Auch und vor allem wenn Du keine oder nur ganz geringfügige Dinge zu berichten hast Zb die berühmte Fliege im Fahrgastraum einfach nur ein bissche Einblick in den Alltag. Ausser Dir hat hier keiner einen Kerry, ist unsere einzige Chance das Auto kennenzulernen Ich meine wenn es zb bei Dir NIRGENS reingegnet fällt es Dir nicht auf. Für uns andere ist es schon was besonderes von daher sind auch die Dinge erwähnenswert die Dir NICHT auffallen

...

thread gefunden!

http://lepori.de/forum/viewtopic.php?f= ... 694#p54694

SUPER!!!

Hallo Leute

gebt mal im Google den Suchbegriff "Ape WoMo" ein ihr werdet erstaundt sein was es da alles zu sehen gibt ist ja vielleicht eine passende Idee dabei

Bis denne Peter

APE Wohnmobil ist eine feine Sache weil stressfrei - wenn das Fahren einem zuviel wird, kann man nebenherlaufen

Happy hat geschrieben:Hallo Leute

gebt mal im Google den Suchbegriff "Ape WoMo" ein ihr werdet erstaundt sein was es da alles zu sehen gibt ist ja vielleicht eine passende Idee dabei

Bis denne Peter

Ach was, das Womo von unserem Mitglied Metaphysik ist erste Sahne, ich würde seins bevorzugen, da es eine Rarität ist. Allerdings würde ich etwas mehr zahlen, da er sein Womo doch behalten möchte, er wird bei 5 Riesen garantiert weich wie Wachs