Leichtkraftfahrzeuge

HAb mich heute mit Michael Knight getroffen, er hat mich mit seinem Aixam 500.4 besucht. Baujahr 2005, bin ganz neidisch. Ist echt ne Ecke größer.

ich hoffe er ist gut angekommen, wir haben Ventilspiel eingestellt. Motor lief danach gleichmäßiger. Vielleicht qualmt er demnächst auch nicht mehr so...

Wir planen demnächst mal einen Korso, mal sehen wer noch alles mitmacht!!

Gibt bestimmt eine schöne Tupperparty auf der Strasse, und die PS-Protzer müssen hinterherkriechen.

Da passt man auf, dass die euch nicht anschieben. Ich bin ja leider etwas weit weg...

HUIIII, mit Schiebung geht es noch schneller

klingt schon fast verlockend

macbloke hat geschrieben:HAb mich heute mit Michael Knight getroffen, er hat mich mit seinem Aixam 500.4 besucht. Baujahr 2005, bin ganz neidisch. Ist echt ne Ecke größer.

ich hoffe er ist gut angekommen, wir haben Ventilspiel eingestellt. Motor lief danach gleichmäßiger. Vielleicht qualmt er demnächst auch nicht mehr so...

Wir planen demnächst mal einen Korso, mal sehen wer noch alles mitmacht!!

Da muss ich passen, denn mein einfacher Weg wäre 400 Kilometer

Tja, ich habe einen einfachen Weg von fast 550 Kilometern, nach dem Umzug wären es fast 600.

Könntet euch doch für den Tagesausflug 2 Wochen Urlaub nehmen.

Wir treffen uns in Bremen, so in der mitte.

Oder ein treffen in Hannover.. für ganz Deutschland.

Wäre ja mal cool, es gab oder gibt ja auch diese Trabbi Treffen. Aber das ist wieder was anderes, doch einige von diesen Treffen hatten es in sich. HAb leider imme rnur geschafft die Berichte zu lesen.

Auf mehrfachen Wunsch werde ich ein paar fotos machen von den Kerben und den Markierungen.

Vorab: Die Markierung ist auf dem Platten Bügel, nicht am Motorgehäuse selber wie in dem Kubota Z402 HAndbuch. Vermutlich weil es noch die Fassung von 1978 ist die kursiert. Wer weiß ob die was neues haben. ich frag die nächstes mal einfach mal.

Der 1. Zylinder ist glaub ich der auf der Beifahrerseite, also auf der Kühlerseite der Zylinder. nicht die Variomatik. Und: Ich nehme die Markierungen auch nur als Hilfe, ich mein bei 2 Zylindern! Das geht schon. Wenn die Ventile von dem einen Zylinder überschneiden, die Ventile von dem anderen Einstellen.

Lustig, hab mehrere ähnliche PNs bekommen. Haben fast alle das gleiche gefragt.

Übriges, auf meiner Vario fehlt das Gleitlager für den Antriebsriemen im Leerlauf.

Weiß jemand ob es das nachträglich zum Austauschen gibt? Kann es sein dass man die Kugeln auf das verbliebene Stüch einfädeln muss und dann das Äußere darüber schiebt?

LG bis später...

Wenn ihr das nach meinem 18. macht, könnte ich mir ja vielleicht einen Trailer leihen, die 1400 kg Anhängelast vom Lodgy sollten ja ausreichen für den ixo. ^^

Wann wirst du denn mündig

15. Juni

Zu einem Treffen in Hannover oder Bremen würde ich gerne kommen, um mal zu gucken, was es so gibt und was ihr so für Leute seid. Habt ihr schon ein Datum?

Wir meinten, Raum Köln und Bergisches Land.

Uuuups, okay. Dann wohl eher nicht.

Ich schlage für ein Treffen dann mal die ungefähre Mitte Deutschlands, also Ilmenau/Thüringen vor.
Dann hat's keiner von Euch unangemessen weit.
Ich warte dann mal hier:



....

hmmm, joa, das wäre doch mal was...
Guido lass unds mal einen termin suchen

Hallo
was ist mit uns Össis ? Da kommt ihe zu uns und wir Testen die Berge mal Aus

50ccm hat geschrieben:Hallo
was ist mit uns Össis ? Da kommt ihe zu uns und wir Testen die Berge mal Aus

Wenn's um die Berge geht...haben wir hier auch..