Leichtkraftfahrzeuge

Hallo leute,

Es waren doch nur ein paar kalte Lötstellen im Wandler und der MotorPlat.

Am Wandler :

Zündstromanschluss (Kalte lötstelle) ein paar Sekunden mit dem Lötkolben alle punkte nach Gebraten und er funktionierte wieder.(wieder mit Roter Vergussmasse verschlossen )

An der MotorPlat : ( kein Signal beim 18° vor OT)

Ebenfalls eine kalte Lötstelle, aber am Hallgeber die ein wenig aufwendiger zu reparieren war.

Den Schrauber Gott sei dank dass es :http://www.motelek.net/ gibt !

Dort findet man zu diversen Zündungen einige Zeichnungen und Erläuterungen.

Und das wichtigste beim Einbau gleich die Zündung auf 18,25° Vor OT eingestellt.


(Verschiebt sich 0,25 richtung Früh)
Manchen Berg kommt man so besser hoch .

Dann kann man Dich wohl wieder jagen....und zu Höchst-Leistungen bzw -Geschwindigkeiten anspornen.
siehe Foto:

Guido

@Guido

Leistung ?

Der Sachs SC50 hat die Selben Gene wie der S50 mit Grauguss Zylinder nur wurde er etwas modifiziert >| 50/5 AKF und SC50 sind nur Zwei Beispiele.

Klar geht da noch was, aber es geht immer zu lasten der Haltbarkeit, deswegen würde ein eine Kupplung und ein 2-Gang Getriebe vorziehen.

Auf Langstrecken wird sich das im Verbrauch zeigen !

Für Deine Tupperdose gibts doch i.V.m. der Variomatik ein 2-Gang-Getriebe (also 2 Vorwärtsgänge).Ist aber mehr gedacht für bergige Strecken.

Dann muss ich doch mal fragen, jemand noch ein 2-Gang Getriebe liegen hat !

Schon mal was vom Weserbergland gehört und mal nach meiner Region Gegoogelt.

7-30° Steigung sind hier keine Seltenheit sonder Alltag.

Ab ca. 28° Steigung ist bei mir der Ofen aus, dann bleibe ich im warsten sinne des Wortes am Berg Kleben.

Nicht sehr Toll aber Wahr!

Schau mal in den Link:
http://www.ligier-optima.de.tl/
Hab zwar lange nichts mehr von Thopsie (Betreiber der Seite ) gehört,aber vlt hilft es dennoch weiter.

Hier ein Link zu einem Forumsuser,der einen 2-Gang hat.
Vlt kann der--falls er noch aktiv ist--weiterhelfen bei Deiner Suche des 2-Gang-Getriebes.
http://www.lepori.de/forum/viewtopic.ph ... iebsriemen

@guido

ich werde erstmal sehen ob ich nicht anderweitig ein paar Kleinigkeiten besorgen kann z.B.:

ich habe noch einen Vorschalldämpfer der müste gewissermaßen nur etwas bearbeitet werden in Sachen Gegenkonus

ansonsten leuft er mit der MotorPlat ja wieder ganz gut bei 18,25° v.OT.

zumindest ist das 1:45 Gemisch dann nicht ganz ohne Leistung verraucht

Mit freundlichen Gruß

Mario

PS.: ich habe den Nils mal mal angeschrieben und werde morgen der Thopsie auch mal Fragen !