Leichtkraftfahrzeuge

Hallo Forum,
ich suche seit einiger Zeit ein Elektroauto. Für mich würde das finanziell Sinn machen, weil ich meist zu Hause bin, nur kleinere Strecken fahre ( max. 120 km) und eine Solaranlage auf dem Dach habe (12 kWp).
Allerdings bin ich auch Bastler in jeder Hinsicht, deswegen brauche ich etwas Platz im Auto.
Meine Wunschvorstellung wäre Folgendes:
1. Größe von Golf Kombi bis etwas kleiner als ein Bulli
2. Geschwindigkeit 80 km/h
3. Vorn zwei Sitze nebeneinander
4. Ein auf dem Markt verfügbares Steuergerät zum vernünftigen Preis, max. 1000,-€
5. Selbst austauschbare Batterien
6. Ersatzteile verfügbar

Gibt es so etwas und ich habe es nur noch nicht entdeckt?

Gruß
Wolfgang

https://ari-motors.com/elektro-kleintransporter
https://insideevs.de/news/773750/tyne-l ... hatgpt.com
https://gallope.de/produkt/gallope-ev/? ... hatgpt.com
https://www.hudsonbedrijfswagens.nl/mod ... el=efortix
So etwas, nur gebraucht für 5000,-€.
Ich weiß, träum weiter.

Gruß
Wolfgang

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... 888c00dd46

?

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... 888c00dd46

dito mit weniger KW

Interessanter Wagen, trifft meine Vorstellung schon sehr gut.

zu groß, ginge aber noch......1. Größe von Golf Kombi bis etwas kleiner als ein Bulli
ok.................................2. Geschwindigkeit 80 km/h
ok.................................3. Vorn zwei Sitze nebeneinander
neu zu teuer, gebraucht ok...4. Ein auf dem Markt verfügbares Steuergerät zum vernünftigen Preis, max. 1000,-€
würde gehen....................5. Selbst austauschbare Batterien
??..................................6. Ersatzteile verfügbar

Leider ist der groß und schwer und fährt nicht sehr weit.
Wahrscheinlich werde ich dann immer gefragt, ob ich das Paket dabei habe.

Gruß
Wolfgang

Hello all,

Adding to the suggestions already made (Goupil G4, Ligier Pulse 4, Kilow), here's another option that fits Wolfgang's criteria quite well: the XEV Yoyo.

Size: a compact two-seater, more of a small-car footprint (smaller than a Golf estate) – might be a bit tight for tinkering purposes, though there are versions with extra boot space
Top speed: around 89 km/h – above the requested 80 km/h, but it's L7e-registered, so within the same bracket as most of what gets discussed on this forum anyway
Two seats side by side up front: yes
Control unit/price: fairly pricey new, but the odd used example is starting to turn up on the European market
User-replaceable battery: this is the real selling point – the battery packs are accessible from the rear and can be swapped out without a long charging wait
Spare parts: distributed across Europe, but availability depends heavily on the local dealer – I'd check that carefully before committing

Otherwise, I'd stick with the candidates already mentioned (Goupil, Ari Motors' small van) – on price and payload they suit the "tinkerer with solar panels" use case better than a proper city car like the Yoyo.

Cheers

Also ich finde Rolf hat es mit dem Streetscooter echt toll getroffen

was das zu schwer betrifft .. der kasten ist ja nur ein Aufbau. Bj 17 und früher hatten die ne Fahrgestellzulassung d.h man kann auch eine Leichtbaupritsche draufschrauben. das spart cw wert und kilos

Schwachpunkt eher die fehlende Schnelladefähigkeit. Die man nachrüsten kann.


interressant speziell am Ari finde ich den Verbrauch.. 6,2 kwh/100km innerorts und 8 kwh ausserhalb scheint mir der Traumwert schlechthin.. ist das überhaupt real zu halten?
https://ari-motors.com/elektro-kleintransporter