To Do am Tupper

[Fuddschi]

die Funktion als Ablasschraube bleibt erhalten ausserdem kann durch Kugelventil des Nippels Getriebeöl mit einer Fettpresse oder Pumpe von unten nachgefüllt werden.

Das wird nicht Funktionieren, denn der Nippel dichtet nicht zu 100% ab, so daß beim Nachfüllen Getriebeöl zwischen Nippel und Presse austritt

Es sei denn, du stattest das Ende der Presse mit einer speziellen Dichtung aus

Stell dich schon mal auf Ferkeleien beim Ölnachfüllen ein

[HerrToeff]

die Funktion als Ablasschraube bleibt erhalten ausserdem kann durch Kugelventil des Nippels Getriebeöl mit einer Fettpresse oder Pumpe von unten nachgefüllt werden.

Das wird nicht Funktionieren, denn der Nippel dichtet nicht zu 100% ab, so daß beim Nachfüllen Getriebeöl zwischen Nippel und Presse austritt

Es sei denn, du stattest das Ende der Presse mit einer speziellen Dichtung aus

Stell dich schon mal auf Ferkeleien beim Ölnachfüllen ein

Würde jetzt nicht so besorgt sein was Ferkeleien beim Ölen durch den Nippel betrifft.

Es gibt Schläuche für die Presse, welche Nippel kraftschlüssig umfassen können, so dass dass die Ölbeschickung nur dorthin eingespritzt wird, wo sie gebraucht wird.



Also quasi ein Mundstück das den Nippel umfasst, und zwar so eng dass man den von Dir erwähnten Gummi nicht braucht, da seitliches Herausspritzen nicht auftritt.

Ausserdem soll ja regulär hier gar nicht aufgefüllt werden, nur eine Zusatzoption. Regulär befüllt wird über das hintere Loch durch den Schlauch während in der Öffnung oben eine reine Ventilation stattfindet

[Fuddschi]

Es gibt Schläuche für die Presse, welche Nippel kraftschlüssig umfassen können, so dass dass die Ölbeschickung nur dorthin eingespritzt wird, wo sie gebraucht wird.

Bild

Also quasi ein Mundstück das den Nippel umfasst, und zwar so eng dass man den von Dir erwähnten Gummi nicht braucht, da seitliches Herausspritzen nicht auftritt.

Ausserdem soll ja regulär hier gar nicht aufgefüllt werden, nur eine Zusatzoption. Regulär befüllt wird über das hintere Loch durch den Schlauch während in der Öffnung oben eine reine Ventilation stattfindet

Ich erkenne in deinem Bild leider nichts, zu klein ist es

Ich habe es mit der Lupe probiert, auch fehlanzeige

[rolf.g3]

moin,

Klar gibt es Dichte und lösbare Verbindungen für Öl, gibt es an jedem Trecker, LKW usw - wenn auch in anderen Dimensionen dort. Damit läßt sich auch trefflich eine Versorgungsleitung für unsere Getriebe basteln. Mir wäre das allerdings viel zu aufwändig und zu teuer. Bei einem regulären Wechsel alle 10.tsd Km ist der Aufwand so überschaubar das eine weitere Umbaumaßname für mich nicht in Frage kommt.
Auch gibt es einfachere Möglichkeiten wie zB eine Schlauchverschraubung selbst gedreht, Schlauch drauf und nach oben verlegt und gesichert. Ablassen durch die Ablassschraube, diese ggf durch ein Hähnchen ersetzt, aufgefüllt bequem über das Schläuchlein. Auch braucht der Schlauch nicht aufwändig oben abgedichtet zu werden, eine Plastik / Gummikappe würde reichen.

Druckdichte Verschraubungen geht nur wenn man auch eine Druckbefüllgerätschaft für´s Öl hat. Sehr großer Aufwand, sehr viel Gerätschaft notwendig für eine eher seltene und einfache Aufgabe.
Nur meine Meinung

Mich würde aber tatsächlich die Durchführung interessieren mit Foto und ein Erfahrungsbericht.

gruß rolf

[macbloke]

Also quasi ein Mundstück das den Nippel umfasst, und zwar so eng dass man den von Dir erwähnten Gummi nicht braucht, da seitliches Herausspritzen nicht auftritt.

Also wahrscheinlich liegt es an meiner Phantasie... aber worum geht es hier eigentlich? Ich verstehe nur Nippel die man in den Mund nimmt, und von Gummis die man nicht braucht und von seitlich rausspritzen..... stand doch da oder?



Jaja... ich schäme mich ja auch schon.
T'schuldigung dass ich wieder vom Thema ablenke... aber ich konnte nicht anders, obwohl ich den Thread gerade nicht zum Erstenmal lese musste ich doch so lachen...

[guidolenz123]

Ja ja ...da haben wir wohl den Jugendschutz vernachlässigt....

[Fuddschi]

Klar gibt es Dichte und lösbare Verbindungen für Öl, gibt es an jedem Trecker, LKW usw - wenn auch in anderen Dimensionen dort. Damit läßt sich auch trefflich eine Versorgungsleitung für unsere Getriebe basteln. Mir wäre das allerdings viel zu aufwändig und zu teuer. Bei einem regulären Wechsel alle 10.tsd Km ist der Aufwand so überschaubar das eine weitere Umbaumaßname für mich nicht in Frage kommt.
Auch gibt es einfachere Möglichkeiten wie zB eine Schlauchverschraubung selbst gedreht, Schlauch drauf und nach oben verlegt und gesichert. Ablassen durch die Ablassschraube, diese ggf durch ein Hähnchen ersetzt, aufgefüllt bequem über das Schläuchlein. Auch braucht der Schlauch nicht aufwändig oben abgedichtet zu werden, eine Plastik / Gummikappe würde reichen.

Druckdichte Verschraubungen geht nur wenn man auch eine Druckbefüllgerätschaft für´s Öl hat. Sehr großer Aufwand, sehr viel Gerätschaft notwendig für eine eher seltene und einfache Aufgabe.
Nur meine Meinung

Mich würde aber tatsächlich die Durchführung interessieren mit Foto und ein Erfahrungsbericht.

Da kann ich nur voll zustimmen

[HerrToeff]

Hab die Nippels bestellt ... werde aber vielleicht diesen Teil des Plans fallen lassen, da der Magnet in der Ablassschraube ja wegfallen würde ... mist

Kompressorgestützte Kartusche und der ganze Bertel schon im Bestand. Mit dem Schlauch an der Seite ist aber eh komfortabel Befüllen möglich.

Habe dazu Entlüftungschrauben vom Barkas bestellt. Sind sehr lang 49,5 mm und m8x1,25 mit ein bisschen Abdrehen also genau richtig, dazu hintere Ausgleichsbehälter vom Moped, insgesamt eben nichts spektakuläres

[HerrToeff]

@macbloke

Hier siehst Du das Greifmundstück


MATO SafeLock, Greifmundst., Fettpressen-Mundstück selbsthaltend wie G-Kupplung

Sollte die Grafik diesmal zu gross dargestellt werden, bitte rechte Maustaste und "Grafik anzeigen"

Wie Du siehst, klappt das ohne den von Fuddschi erwähnten Gummi, und entgegen der von ihm befürchteten Ferkelei versorgt die G-Kupplung den Nippel ohne seitliches Herausspritzen

[macbloke]

Nee. Kann nix sehen: siehe unten.... leider!

[Fuddschi]

Wie Du siehst, klappt das ohne den von Fuddschi erwähnten Gummi, und entgegen der von ihm befürchteten Ferkelei versorgt die G-Kupplung den Nippel ohne seitliches Herausspritzen

Interessant... Bier und Chips schon hol

[macbloke]

Jaja... Ich kenn diese Schmiernippel vom Boot, da wird auf diese Weise bei einigen Booten die Welle geschmiert vom Propeller am Boot. Manchmal diesnt es dann gleichzeitig dazu kein Wasser ins Boot zu lassen....

[HerrToeff]

@macbloke
https://i.ebayimg.com/00/s/NDAwWDU3MA== ... W/$_58.JPG

den link solltest du als admin eigentlich auch extrahieren können ....

[macbloke]

@ Herr Toeff:
JA als Admin im Forum und Admin zu Hause darf ich alles.

Aber wenn ich in der Mittagspause auf der Arbeit surfe, sind mir mache Dinge aus Sicherheitsgründen nicht erlaubt. Das heisst: ich komme nicht auf Seiten die z.B. mit unsicheren Scripten arbeiten.

Und die Seiten umgehe ich zu Hause auch lieber.

[macbloke]

@ Herr Toeff:
JA als Admin im Forum und Admin zu Hause darf ich alles.

Aber wenn ich in der Mittagspause auf der Arbeit surfe, sind mir mache Dinge aus Sicherheitsgründen nicht erlaubt. Das heisst: ich komme nicht auf Seiten die z.B. mit unsicheren Scripten arbeiten.

Und die Seiten umgehe ich zu Hause auch lieber.

Und ebay ist auch gesperrt, nachdem mal alle Mitarbeiter eine Woche lang ersteigert und versteigert haben. Alle haben gut Geld gemacht, blos die Firma nicht. Seitdem ist ebay auch komplett gesperrt.

Aber dein verlinktes Bild konnte ich von Zu Hause aus sehen, als ich mal 3 Minuten an den Rechner durfte

[HerrToeff]

@macbloke bau einen internetfähigen Bordrechner in deinen Tupper

[HerrToeff]

Die selbstdemontierende, flugfähige Motorhaube

Als ich heute - um die letzten Spuren der Getriebeölsauerei zu beseiten- eine Motorwäsche machte kam ich mit dem Strahl des Kärchers unter die aufgeklappte Haube, Sie flog weg, Flugweite 3m, Dienstflughöhe 2 m, Schlitterlandung auf der Sichtseite über 5m auf Beton

Kratzer habe ich merkwürdigerweise noch keine gefunden, trotzdem, ich war sowas von satt, das könnt ihr euch gar nicht vorstellen.

Eine geschlagene halbe Stunde hab ich im Dämmerlicht gebraucht um das einfache Steckpatent zu begreifen mit dem sie fixiert ist. Dann hab ich gesehen dass sie ursprünglich in dieser Passung mit Polyurethan fixiert ist. Auf ABS. Sowas hält natürlich nicht von jetzt bis gleich. Hätten die Aixam Leute nur mal von jetzt bis zum Mittagessen gedacht hätten sie stattdessen mit minimalem Mehraufwand einen Schnappverschluss gegossen mit dem man bei Werkstattarbeiten die Haube einfach aushängen kann

Ich schau mal ob mir mal ein Umbau in der Richtung einfällt ...

[macbloke]

An sich ist die Lösung ja nicht schlecht. Schnell demontierbar und sobald man mit geschlossener Haube fährt wird die ja auch schon zugedrückt.

Such mal im Forum, irgend ein Truckerfahrer hat gezeigt wie er diese Halterung so manipuliert hat, dass er die Haube zwecks Arbeiten noch schneller demontieren kann. Bei der Fahrt hält es trotzdem.

Das ist ein Beitrag mit Bildern.

[HerrToeff]

Das war Hasenauto. Er trennt die Scharniere auf. Ich suche einen Schnappverschluss für beide Seiten, um die Haube auch aufgeklappt zu fixieren

[macbloke]

Dafür habe ich meiner frau ein bambusstöckchen aus dem Blumenbeet geklaut. Liegt immer in der Regenrinne vor der Windschutzscheibe. Naja das originale Stöckchen fehlte schon beim Kauf. Bei einem meiner Aixams.

Dafür kippt die Blume jetzt immer um.