Leichtkraftfahrzeuge

50ccm hat geschrieben:Hallo
Laut aussagen von meinen Mopedautodieler unterliegt die Motor Vario einen Verschleiß , der den Wagen schneller macht . Es laufen sich die Distanzringe in die Vario ein .

Eher andersrum. Riemen läuft sich ab und Kiste schleicht eher...

WIrd das geht, mit der Umstellung, und was das derzeit kostet, kannst Du hier ganz genau nachlesen. http://www.tilwitz.de/mein-ligier/

Schöne Grüße vom Jörg

das thema ist erledigt....das auto war eine zumutung....
meine anwältin klagt jetzt. verkäufer hat vorn und hinten betrogen.

ich habe jetzt meinen georgie und der ist klasse.....

Hallo,
Ich habe für meine Tochter einen Bellier Vario 50 gekauft.
Sie wird bald 17 und wird bald den Führerschein BF17 haben.

Den Wagen braucht sie um zum Ausbildungsbetrieb und zur Berufsschule zu fahren. Morgen hole ich den kleinen Flitzer mit 60er Zulassung und großen Autokennzeichnen ab.

Jetzt habe ich (auch in diesem Beitrag) erfahren, dass sie nur max. 45 km/h fahren darf.

Kann mir jemand einen Tipp geben, wo ich den Wagen umbauen lassen kann?

Ich wohne in Südhessen zwischen Frankfurt und Mannheim. Bin bereit bis zu 100 km zu einer Werkstatt zu fahren.

... Der Wagen hat ein Leergewicht von 400 kg. Lt. Führerscheinstelle darf der Wagen auch nur 350kg wiegen.
Kann ich etwas ausbauen, z.B. die Rücksitzbank, um das Gewicht zu reduzieren?

Gruß Limouwe

moin,

Das Fahrzeug ist KEIN LKFZ sondern ein PKW. Das große Kennzeichen deutet darauf hin. Das bedeutet: Großes Kennzeichen, Zulassung als PKW, Steuerpflicht, Versicherungspflicht, TÜV-Gutachten alle 2 Jahre, Umweltplakette und eben den entsprechenden Führerschein und mind 18 Jahre alte Fahrer... wie ein normaler PKW eben.

Der Umbau zu einem LKFZ ist durchaus machbar, aber teurer und komplizierter als der Neukauf eines echten LKFZ-Neuwagen.
Wahrscheinlich weigert sich die Zulassungsbehörde sogar gänzlich den Wagen umzuschreiben.
Eine Gewichtsreduktion auf 350Kg ist notwendig, aber wahrscheinlich unmöglich - wiegen die Teile bei Auslieferung doch schon deutlich mehr - die Leistungsreduzierung durch einen Fachbetrieb und die Vollabnahme durch eine zugelassene ( Bundeslandabhänige ) Sachverständigenstelle.
Voraussetzung: Es MUSS ein baugleiches Fahrzeug geben das eine LKFZ Zulassung hat.

Der Verkäufer hat euch beim Verkau schön über den Tisch gezogen wenn er behauptet hat euch ein Kahrzeug der Klasse LE6 verkauft zu haben, zu fahren ab 16 mit dem Rollerführerschein mit einer Höchstgeschwindigkeit von 45 Km/h.
Versucht vom Kauf zurück zu treten und sucht euch ein echtes LKFZ, ihr habt sonst echten Stress und null Ergebniss...

gruß rolf

Benziner sind eh die Seuche für tägl. Gebrauch....lamgsam, anfällig und als 60KMH-Fahrzeug eben kein LKFZ...Umbau (falls ü-haupt möglich) zu teuer----.
Kauf einen Diesel als echtes LKFZ...alles andere wird nix und taugt nix...in echt !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Blos nicht diesen Benziner holen. Den darf deine tochter eh noch nicht fahren und der ist sehr anfällig. Lieber einen Diesel und echtes L6e LKFZ holen.

DAs was Dir da angeboten wird ist ein L7e.... dazu kann ich nur raten den nicht zu nehmen...