LKFZ HUMMER (Kein Witz)
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- guidolenz123
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Aber der Diesel wird auch nicht billigerFuddschi hat geschrieben:Solange die Akkus zu teuer sind, wenn diese mal fällig werden, ist so ein Vehickel nicht rentabel. Und aussderdem wird der Strom zum aufladen immer teurer
Wenn in dem ein Diesel Motor verbaut wäre, würde der Riemen dauernt nur durchrutschen.
Da wäre der Energieverlust zu hoch.
LG.
- guidolenz123
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Wieso würde der Riemen mit einem Diesel durchrutschen??virgo hat geschrieben:Aber der Diesel wird auch nicht billigerFuddschi hat geschrieben:Solange die Akkus zu teuer sind, wenn diese mal fällig werden, ist so ein Vehickel nicht rentabel. Und aussderdem wird der Strom zum aufladen immer teurer
Wenn in dem ein Diesel Motor verbaut wäre, würde der Riemen dauernt nur durchrutschen.
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Naja, unsre LKFZ wiegen die Hälfte von dem und deshalb müsste der Riemen die doppelte Last übertragen. Da wird der Riemen am Geraden wahrscheinlich so beansprucht, wie wenn wir einen Berg rauffahren.guidolenz123 hat geschrieben:Wieso würde der Riemen mit einem Diesel durchrutschen??virgo hat geschrieben:Aber der Diesel wird auch nicht billigerFuddschi hat geschrieben:Solange die Akkus zu teuer sind, wenn diese mal fällig werden, ist so ein Vehickel nicht rentabel. Und aussderdem wird der Strom zum aufladen immer teurer
Wenn in dem ein Diesel Motor verbaut wäre, würde der Riemen dauernt nur durchrutschen.
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Warum ist der denn wohl so schwer? Weil die Batterien so schwer sind, das Problem eines jeden Elektroautos - zumindest bisher!virgo hat geschrieben:Naja, unsre LKFZ wiegen die Hälfte von dem und deshalb müsste der Riemen die doppelte Last übertragen. Da wird der Riemen am Geraden wahrscheinlich so beansprucht, wie wenn wir einen Berg rauffahren.guidolenz123 hat geschrieben:Wieso würde der Riemen mit einem Diesel durchrutschen??virgo hat geschrieben: Aber der Diesel wird auch nicht billiger
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Dieselkanister:Fuddschi hat geschrieben:Zitat:
Aber der Diesel wird auch nicht billiger
Beim Diesel hat man den Vorteil, dass wenn der Sprit zur neige geht, einen Reservekanister mitnehmen kann. Und wie schauts beim E-Auto aus?
Ausserdem wird beim Diesel die Abwärme für die Heizung verwendet und mit was Heizt man beim E-Auto?
Siehe meine Posts vorher: "E-Antrieb auf --wie bei mir -- ausschließl. Kurzstrecke hat aber was."
Heizung:
Mit Strom !!!
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Ich meinte damit nur meinen vorherigen Post HIER IN DIESEM THREAD, daß ich NUR KURZSTRECKE FAHRE ,und ich somit eh keinen Benzinkanister brauche und damit das Fehlen einer Benzinkanisterausweichaktionsmöglichkeit bei E-Antrieb mich völlig unberührt läßt.(Soll heißen: Ich brauch keinen Ersatzkanister....also auch keinen Ersatzstrom,da ich nur Kurzstrecke fahre und mir dabei weder Diesel noch Strom zu knapp werden können.)
Das war alles.
Dem hier gehts ähnlich.
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Hat gewichts-und mengenmäßig aber auch viel mehr Batterien drin.Daany hat geschrieben:das Teil hat 4KW das ding müsste ne Reichweite von 1000km haben, siehe den opel ampera 111kw und ca 500km reichweite....
Und wer will schon mit 45kmh 1000km und mehr in den Urlaub zuckeln?
Zumindest ist die Zielgruppe die,die kurze Strecken (Stadt pp) fährt.
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