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Moderator: guidolenz123

Sasch_87
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Beitrag von Sasch_87 » Di 9. Feb 2010, 23:29

dann gibts wieder papierkrieg hie rin lux.
wenn man nen stärkeren motor einbaut isn auto is es eig. kein proplem aber wenn man ein einbat mit weniger ccm wollen die die papieren nich umschreiben u. man muss trotzdem die steuern etc für den alten also grösseren ccm motor zahlen... u. dann müsst ich auch noc den tank ändern... da ja nur diesel drin war u. dann aufeinmal benzin reinmachen ? naja nich so gut

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guidolenz123
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Beitrag von guidolenz123 » Di 9. Feb 2010, 23:31

Dennoch viel Glück bei Deinem Vorhaben und viel Spaß.
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Beitrag von Sasch_87 » Di 9. Feb 2010, 23:32

hehe danke, mal abwarten wies weiter geht lol wenns nich klappen sollte wird halt fürn auto lappen gespart :o

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Beitrag von Sasch_87 » Mi 10. Feb 2010, 16:42

Also nochmal wegen dem Erad Spacia der typ sagte mir grad es sei sicher ein 50ccm es würde auch so auf dem Fahrzeugschein stehn.....aber dann ist es doch unmöglich dass es ein Diesel sein kann oder gibts vlt. sehr sehr seltene Erad SPacia 50ccm Diesel ????

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Beitrag von guidolenz123 » Mi 10. Feb 2010, 17:11

50ccm Diesel gibts wenn überhaupt so was je gebaut wurde nur in Modellautos. Aber man sieht sofort und hörts vor allem,ob ein Diesel oder Benziner und bei 50ccm Zweitakter hämmert oder sägt.
Beim 50er sieht man i.d.R.den gerippten Zylinderkopf --außer das Teil hat Wasserkühlung,was selten ist---und somit winzigen Motor,beim Diesel ist es ein fettes Teil,daß einem normalen PKW-Motor gleichkommt und deutl. dieselt also hämmert.
Die Dieselmotoren sind alle ursprüngliche Stationär-Motoren pp.oder zB aus Rüttelplatten o.ä. Die haben alle zwischen 315 und 600ccm.
Da gibts keinen Irrtum
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Beitrag von guidolenz123 » Mi 10. Feb 2010, 17:19

Außerdem hätte ein 50ccm Diesel vlt gerade mal eine Leistung von 0,5 PS bei der primitiven Bauweise der LKFZ-Dieselmotoren.
Schau Dir das Teil doch einfach mal an. Dann siehst Du sofort ,daß der Typ Unfug erzählt. Entweder 50ccm oder Diesel. Beides zusammen geht nicht.
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Beitrag von Sasch_87 » Mi 10. Feb 2010, 17:33

ja ich frag ihn mal nach nem foto vom motorraum... er sagte mir er würde nur diesel tanken...

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Beitrag von guidolenz123 » Mi 10. Feb 2010, 17:37

Kannst mir ja mal dann das Foto mailen
ra-lenz@gmx.de
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Beitrag von Sasch_87 » Mi 10. Feb 2010, 17:39

mach ich :)

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Beitrag von Mario » Do 11. Feb 2010, 11:37

Poste doch mal das Bild hier ins Forum. Den 50ccm³ Motor will ich sehen der mit Diesel läuft!
:lol:

Wie Guido schon richtig sagt der Typ schreibt völligen Unfug! Hier sollte man lieber vorsichtig sein und eventuell die Finger davon lassen...

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Beitrag von Sasch_87 » Do 11. Feb 2010, 12:00

ja hab das foto vom motor noch nicht.. hab nur 4 fotoen vom auto selbst,vorn,hinten u. 2 von innen....

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Beitrag von guidolenz123 » Do 11. Feb 2010, 15:09

Hab mich nochmal schlauer gemacht. Die in den Spacia verbauten Diesel hatten i.d.R. 315ccm. Die gabs bei sehr frühen Microcar bzw Aixam bereits. Waren --glaub ich --auch wie die 505ccm von Lombardini,aber nicht 2 sondern 1-Zylinder.. Die Benziner waren gemäß meiner Recherche i.d.R. von Morini.Für die Morini gibts haufenweise Tuningkits wie 70er oder 80er Zylinder und und und...
Das aber ohne Gewähr.
Guido
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Beitrag von Sasch_87 » Do 11. Feb 2010, 15:28

ja also wie er mir schon gesagt hat soll es wohl ein 50ccm 2takter diesel sein,hab ihn gestern mal um ein foto vom motor gebeten aber habs noch nich bekommen

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Beitrag von guidolenz123 » Do 11. Feb 2010, 15:56

Zweitakter Diesel wär ne eierlegende Wollmilchsau oder ähnliches. Zweitakter haben geringe Kompression ,Diesel eine sehr hohe,da sie Selbstzünder ohne zB Zündkerzen sind.
Ich hab zwar mal von dem Versuch, in den --glaub ich-- 40er oder 50er Jahren des letzten Jahrhunderts gelesen ,einen kleinen PKW-Zweitakt-Diesel zu konstruieren. In Serie ging sowas nach meiner Kenntnis niemals.Ich glaub sogar der Prototyp hat niemals einen wirkl. Mukser getan.Weiß aber nicht genau. Kann eigentl. auch nicht funktionieren.
Auf dem Markt sind solche Mini-Diesel-Motoren definitiv nicht.
Ein 2-Takt-Diesel ist ergo völliger Nonsens.
Ist der Anbieter ggf Franzose??
Die arbeiten mit sog. Hubraum-PS--zumindest früher--
Daher der Name 2CV = 2PS (auf Deutsch) für die Ente. Das hatte auch nix mit der tats. PS-Zahl zu tun. Die haben nach meinem Wissen eine etwas schräge Art mit Daten eines Motors umzugehen. Weiß aber nicht wirkl. ,ob das Gesagte auch heutzutage noch zutrifft.
Hierauf könnte aber ein Mißverständnis basieren. Noch heute wird auf dem französischen EBAY oft ein zB 500er Diesel als ein 50ccm-ler angepriesen. Findet man aktuell wirkl. noch zuhauf.
Vlt. liegts daran.
Guido
Zuletzt geändert von guidolenz123 am Fr 12. Feb 2010, 15:47, insgesamt 2-mal geändert.
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gadebusch02

Beitrag von gadebusch02 » Do 11. Feb 2010, 16:43

Hallo Leute,

bin wieder da, hatte etwas Problemchen mit dem Internet-mobil....

Also, ich kiann nur bestätigen, dass in diesen Leichtkfz. u.a. 50 ccm wassergekühlte 2-takt Motoren von Morini verbaut sind; nämlich die gleichen wie in der "Aprilia".-

MeinTasso hat auch einen solchen eingebaut!

Meines Wissen nach gibts keine Dieselmotore mit 50 ccm.- Kann auch nicht, wie vielfach schon ausgeführt, funktionieren.-

I.d.R. sind Diesel, - Selbstzünder - und benötigen, zur Selbstzündung einen langen Kolbenhub genannt), da, um den Kraftstoff hoch genug zu verdichten, sodass er selbst zündet.

Schau hier:

http://de.wikipedia.org/wiki/Selbstz%C3%BCndermotor

http://de.wikipedia.org/wiki/Langhuber

Die Typenbezeichnung für meinen Peugeot Type 206 SW, sagt auch nichts aus über Motorleistung, Hubraum und PS/KW.

.
Zuletzt geändert von gadebusch02 am Fr 12. Feb 2010, 00:30, insgesamt 1-mal geändert.

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2-Takt Dieselmotoren

Beitrag von linsenkoch » Do 11. Feb 2010, 23:30

Es gieb schon 2-Takt Dieselmotoren z. B. Junkers

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Beitrag von SCHMUTZ » Fr 12. Feb 2010, 01:12

ja das stimmt und das mit denn teilen auch das die Teuer sind


aber der preis ist nicht wichtig sonder wie er da steht da ich auch mein js 16 Ligier Sehr Gunstg bekommen habe (unter 500€) und der hatte nix und hate damals 17005 km runter!
bj 99
aso kommt drauf an was mit dem ist wie viel der runter hat und so was und was der für schäden hat und wie alt der ist...


wenn der ahrnug hat und der im internet geguckt hat würde ich die finger davon lassen aber wenn nicht DANN SCHNAPP IN DIR!!!!!
Verkaufe mein JS16 ( GLX )Bj.1999 Schöne extras
http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s ... s/u8685090

gadebusch02

Beitrag von gadebusch02 » Fr 12. Feb 2010, 09:10

Guten Morgen,

den Zusammenhang der letzten Poste, zum eigentlichen Thema, verstehe ich nicht!!

Was bedeutet denn: "Das mit den teilen und das die Teuer sind....???" (f.f.)

Besser gesagt, Ich verstehe den ganzen Sinn nicht.....

Bekomme keinen Zusammenhang zum ursprünglichen Thema!!

Ich meine dazu: "Thema verfehlt, 5, setzen"!!!!

Schönen Tag noch, hier mit bis zu 10 cm Neuschnee und heftigen Wehen...
.
Zuletzt geändert von gadebusch02 am Fr 12. Feb 2010, 14:03, insgesamt 3-mal geändert.

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Beitrag von Sasch_87 » Fr 12. Feb 2010, 12:41

also soweit ich weiss hat er glaub ich 30.000km runter...
er müsste wohl BJ 1993 sein es ist jedenfall den erad spacia OHNE kühlergrill also wo die motorhaube runter geht zur stossstange... die antriebswelle ist kaputt das rad blockiert dadurch und es würde ca. 100€ kosten die zu erneuern mit einbau ja dann halt kleine schrammen oder so. is halt kein neuwagen... ich versuch mal die fotos hochzuladen die ich hab... leider noch keins vom motor :(

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Beitrag von Sasch_87 » Fr 12. Feb 2010, 12:43

linsenkoch



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BeitragVerfasst am: 11.02.2010 23:30 Titel: 2-Takt Dieselmotoren Antworten mit Zitat
Es gieb schon 2-Takt Dieselmotoren z. B. Junkers


also gibts 2takt dieselmotoren ???? oder wie ??? auch als 50ccm ???

versteh jetzt gar nix mehr

:cry: :cry: :cry: :cry:

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