Leichtkraftfahrzeuge

...nochwas ...

Lustig: schau doch mal in Deine Reserveradmulde. In meinem Nova würden sich Goldfische wohlfühlen - steht cm-hoch das gute Nass. Wo das herkommt
A userdem ist der Fußraum Beifahrerseite in meinem Nova ein Feuchtbiotop. Da dringt das Wasser über die Türdichtung ein. Der genaue Weg des Wassers erschließt sich mir nicht, scheint um die Dichtung herrum zu fließen. Hab mit Wasserfarbe ( blau ) Teile des Fußraums angemalt um den Lauf der Brühe zu dokumentieren. Da wo das Wasser demnach läuft kann es garnicht laufen. Wie es scheint, sind bei der Montage des NOVA nicht nur die Gesetze der Logik, sondern auch die der Physik ( erfolgreich ) ausser Kraft gesetzt worden
Die Franzosen schaffen sowas

gruß rolf

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moin,

pia hat geschrieben:du kennst dich ja richtig gut aus.

... Nö ...

pia hat geschrieben:das hört sich kompliziert an.

... nochmal Nö ...
Ist wenn man den Faltenbalg zurückzieht einfach nur ne Steckfeder die den Rams festhält ( Steckfeder: Ein streifen Blech welcher links und rechts um einen Zapfen greift bzw daran vorbei greift. Die Steckfeder sitzt im Zapfen in einer Nut. Am Ende der Feder ist sie gekröpft, so das sie zur Fahrzeug- Rückseite hin herraus gezogen werden kann )
Das Glasdach deshalb leicht herunterdrücken, weil wenn man die Steckfeder herauszieht, gibt man den Zapfen frei und die Feder läßt das Dach hochschnellen. Dabei kann es zu Verletzungen kommen / das Dach kaputt gehen. Ist die Steckfeder raus, das Dach anheben und aus seiner Versteckung an der Vorderseite heben.
Montage umgekehrt.
Würde mich allerdings wundern wenn Du den Faltenbalg wieder an seinen Platz bringen kannst - ich hab´s nicht geschafft

rolf.g3 hat geschrieben:Reserveradmulde. In meinem Nova würden sich Goldfische wohlfühlen - steht cm-hoch das gute Nass.

Einfache und gute zudem preiswerte Lösung: Loch
Habe heute, weil Du mich daran erinnert hast, nach Lösungen für das Feuchtproblem im Kofferraum gesucht und "Loch" als perfekte Lösung gefunden und eingebaut. Sofortwirkung: Wasser fließt ab !!!
Montage erstaunlich einfach: Werkzeug: Bohrmaschine und Holzbohrer. Bohrer in Maschine einspannen und Bohren ( vorzüglich an der tiefsten Stelle )
Nach Beendigung des Vorgangs ist " Loch " eingebaut und sofort betriebsbereit. Wartungsfrei durch ABS - Kunststoff !!!

... nee, keine Verar...e, wo in meinem Kofferraum das Wasser herkommt . Es sammelt sich und dann gammelt´s. Mein Reserverad ist Grau !!! vor Schimmel ( igitt !!! )
Hoffe jetzt wird´s besser ...

gruß rolf

Ich konnte nur ein Loch für den Sommer finden.....



Wie machst DU das bloß immer ???

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Löcher können niemals rosten...egal in welchem Material...die werden höchstens größer !!!!!!!!!!!!!!!!

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pia hat geschrieben: gut das du mir das gesagt hast. .... das nimmt mir nun wirklich alle hoffnung......

Das hat aber auch DEN Vorteil, dass Löcher nicht wegrosten können....die bleiben erhalten.

Wo gibt es denn noch sowas Dauerhaftes ?

moin,

guidolenz123 hat geschrieben:Wie machst DU das bloß immer ???

Tja Guido, ich kann sogar Montage - Eisen auch Dienstags verwenden ... muß aber jetzt los - noch ein paar Kolbenhemden bügeln

gruß rolf

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rolf.g3 hat geschrieben:moin,

guidolenz123 hat geschrieben:Wie machst DU das bloß immer ???

Tja Guido, ich kann sogar Montage - Eisen auch Dienstags verwenden ... muß aber jetzt los - noch ein paar Kolbenhemden bügeln

gruß rolf

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Danke für die Rückmeldung.

Was hast du letztendlich am Schiebedach verwendet?

PS: Windschutzscheibe undicht ist ein Klassiker bei Ligier. Du bist nicht allein...!

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pia hat geschrieben:nix besonderes.
schwarzes dichtmittel. sieht nicht so aus als würde das noch lange dicht halten, aber noch ist es dicht

Humm. Okay, das ist jetzt nicht Hilfreich, nachdem wir vorher über SM-Polymer, Butylkautschuk Silikon und PU diskutiert haben...

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Hmmmm.... War die Scheibe kaputt? Oder nur die Scheibendichtung? Wenn beides in Ordnung war, dann hätte man vielleicht gar nicht die Scheibe tauschen brauchen?

Allerdings sollte die Scheibe beu die Lippendichtitung der Scheibe doch gegen den Rahmen abdichten. Nicht gegen die Karosse. Ich meine das sind zweierlei paar Dinge...


ich kenn das Thema mit undichten Scheiben bez. Fenstern und Luken besonders vom Boot. Das sollte doch dicht zubekommen sein. Am besten mal Ligier besitzer fragen... ich glaube Guido hat da erfahrungswerte,

Wenn es an den Haarrissen in der Karosse liegt: denn müssen die abgedichtet werden.

SM - Polymer....für Dichtungsprobleme an Scheiben und Nahtstellen. Oder diesen letzt angepriesenen ACRYL kleber...

Und eine Mischung aus ABS und Acryl zum Abdichten der Karosse, das sollte helfen.

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pia hat geschrieben:allerdings kennen die sich nicht mit den minicars aus und schätzen den wert des wagens nur auf max. 200 euro.

Dann sag denen einfach: Wenn das Auto kaputt geht, dann besorg mir einen anderen - vergleichbaren - auch im Wartungszustand.

Spätestens dann befasst sich jemand mit dem Wert des Fahrzeugs.