Restaurierung Ligier Optima Bauj.1991

huba35 · Beitrag von **huba35** » Mo 10. Jan 2011, 16:36

hallo

Günter du hast P

LG
volker

TaBi · Beitrag von **TaBi** » Mo 10. Jan 2011, 23:18

guidolenz123 hat geschrieben:Hallo Günther,
gadebusch02 hat mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit Recht.
Ich beschäftige mich neben dem Forum hier seit über 20 Jahren auch mit allen mögl. Oldtimern. Grundsätzl. gilt,das teurere Fahrzeug ist das billigere Fahrzeug. Lieber was Teures Intaktes kaufen und erhalten,als einen Schrotthaufen herrichten. Einzige Ausnahme die absoluten Hochpreis-Klassiker. Je billiger ein KFZ im optimalen Zustand ist,desto weniger lohnt die Restaurierung.
Mein Tipp. Wenn die Technik von Deinem Kleinen so gut ist,dann besorg Dir ein rahmentechn. optimales Teil, bei dem die Technik fehlt oder kränkelt und bau die Technik da rein.Diese Teile gibts zuhauf und auch noch recht günstig.
Dann hast Du noch jede Menge Ersatzteile,die man für Deinen schlecht bekommt.
Ich weiß nicht wirkl. wie die Karosse des Optima auf dem Rahmen sitzt,kann mir aber vorstellen,daß teils verschraubt ,teils laminiert wurde. Falls letzteres zutrifft wirds schwierig wie bei zB Renault A310 , Matra Murena und Co.
Hoffe ,daß ich ein wenig zur Verhinderung von Zeit-und Geldverbrennung beitragen konnte. Wenn Du es dennoch durchziehen willst......Viel, viel Glück und Spaß.....
Guido

Hallo Günter,

.. wie ist die Karosse am Fahrwerk .. befestigt..???

... schau noch mal in dem Link nach... drin steht, welcher Händler diese Teile damals verkauft hat... ATW..!!!!

Ist seit einiger Zeit wohl.. Mobile 2000 - Manfred Walter... anrufen, anschreiben, mailen etc. -- ich denke, dass Du dort Hilfe.. bekommen könntest..!!!
.

Ligier-Schrauber_74

Tach zusammen,
Also ich habe mir das jetzt mal alles durch gelesen und kann alles was ihr da schreibt nur "NICHT" bestätigen, wenn ich schon das mit der Richtbank lese,bek. ich das grinsen.
Ich hab mechanisch 2 Ligier Optima das Heck auf 2 verschiedene weisen geliftet, ihr müsst mal sehen das nicht jeder mit 1000 eur von der bank geht, sondern froh ist was bek. zu haben was er dann in so ein autochen steckt um nicht laufen zu müssen, ich seh nur das ihr den wagen schlecht macht obwohl ihr noch nicht mal ihn in Augenschein nehmen könnt (denke ich).
Meinen Prima hab ich auch geliftet der hang auch mit den rädern im kasten, doch ich hab die hinterachse syncron gehoben, und mit vierkantrohre stabilisiert, zum thema ABE ist auch meiner meinung kein wagen jeh vermessen worden auf der strasse ausser er hat die räder so stehen \--##--/ dann ist aber widerrum das fahren unmöglich, zudem hat der Thopsi gar kein auto mehr, und ein Spezialist ist er meiner meinung auch nicht Sorry, aber ich will mich da nicht in den himmel heben aber ich bin jeden tag an meiner garage und schraube mir an APE, Aixam, Ligier alt u. neu, und neuerdings auch an einem Erad Spacia Typ CE7 rum und hab schon so manche dinge gelöst und dann wird da dran solange geschraubt bis es sicher und meiner überzeugung nach gut gemacht ist.
Ich biete hier in meiner umgebung allen meine hilfe an und das aus privater sache ohne das dicke geld dabei zu verdienen, klar ist strom und material zu endrichten, und nen taschengeld für meine mühen die über tage gehen können denke ich ist auch in ordnung.
So nun zum eigendlichen Thema:

Den Rahmen kannst du nicht entfernen, da das GFK mit dem Metall-Rahmen einlaminiert ist, es ist aber möglich die schweller und die hinterachse neu zu schweißen und zu verstärken.
So muss kurz weg, melde mich später noch mal,cu

gadebusch02 · Beitrag von **gadebusch02** » Di 11. Jan 2011, 01:23

Ligier-Schrauber_74 hat geschrieben:Tach zusammen,
Also ich habe mir das jetzt mal alles durch gelesen und kann alles was ihr da schreibt nur "NICHT" bestätigen, wenn ich schon das mit der Richtbank lese,bek. ich das grinsen.
Ich hab mechanisch 2 Ligier Optima das Heck auf 2 verschiedene weisen geliftet, ihr müsst mal sehen das nicht jeder mit 1000 eur von der bank geht, sondern froh ist was bek. zu haben was er dann in so ein autochen steckt um nicht laufen zu müssen, ich seh nur das ihr den wagen schlecht macht obwohl ihr noch nicht mal ihn in Augenschein nehmen könnt (denke ich).
Meinen Prima hab ich auch geliftet der hang auch mit den rädern im kasten, doch ich hab die hinterachse syncron gehoben, und mit vierkantrohre stabilisiert, zum thema ABE ist auch meiner meinung kein wagen jeh vermessen worden auf der strasse ausser er hat die räder so stehen \--##--/ dann ist aber widerrum das fahren unmöglich, zudem hat der Thopsi gar kein auto mehr, und ein Spezialist ist er meiner meinung auch nicht Sorry, aber ich will mich da nicht in den himmel heben aber ich bin jeden tag an meiner garage und schraube mir an APE, Aixam, Ligier alt u. neu, und neuerdings auch an einem Erad Spacia Typ CE7 rum und hab schon so manche dinge gelöst und dann wird da dran solange geschraubt bis es sicher und meiner überzeugung nach gut gemacht ist.
Ich biete hier in meiner umgebung allen meine hilfe an und das aus privater sache ohne das dicke geld dabei zu verdienen, klar ist strom und material zu endrichten, und nen taschengeld für meine mühen die über tage gehen können denke ich ist auch in ordnung.
So nun zum eigendlichen Thema:

Den Rahmen kannst du nicht entfernen, da das GFK mit dem Metall-Rahmen einlaminiert ist, es ist aber möglich die schweller und die hinterachse neu zu schweißen und zu verstärken.
So muss kurz weg, melde mich später noch mal,cu

.... erscheint doch wohl .. als ganz toll...!! Nichts wie hin zum Bastler.. Günter!!!

... aber -- beachte -- dabei bitte die -- Hinweise von den Moderatoren..Guido.. und Martin..!! Wenn was passiert wirst Du womöglich.. im Knast landen.. und der Aufforderer zum Handeln.. auch!- Hab kein gutes Gefühl dabei...

Dann hilft auch keine Haftpflichtversicherung mehr... da. -- Vorsatz unterstellt werden dürfte--!!! - Laß es sein!!!!

.... wird er spätestens merken .. wenn was passiert.. und das kann jederzeit sein!

Dann wird er .. so klein mit Hut, daß Du ihn.. unter dem Türspalt durchschieben.. kannst!!

Seine .. großartigen Sprüche und Naivität.. dürften dann auch unterbleiben..!!!
.

Thopsi · Beitrag von **Thopsi** » Di 11. Jan 2011, 02:35

Hallo gadebusch02

bin auch mal wider hier

ja ich habe auch mal den Ligier Optima II Gehabt.
bj 1991

ob es sich lohnt ihn wider auf zu bauen das muss jeder selber wissen!!!!!!!!!!!!!!
da es leider kaum noch Teile zu kaufen gibt
die Reifen gibt es leider nicht mehr zu Kaufen in der Größe 145/ 60 10

ich selber habe meinen wagen in Einzelteile Verkauft
da ich kein Geld mehr rein stecken wollte da oft was Kaput geht an den Auto
jedes jahr ein neuen motor ist mir zu teuer gewesen und die elektrik
geht auch gerne Defekt

habe auch 3 Fahrzeuge Gekauft von den Ligier Optima da so oft was defekt wahr das ich ein Ganzes Auto kaufen mußte

jetzt sind alle teile weg und auch das Auto

habe auch ein Auto Zerschnitten und der Rammen ist in das GFK Eingearbeitet

ich wünsche dir aber viel Glück bei den Aufbau

ich selber wurde mir heute kein Ligier Optima mehr Kaufen

wenn ich mir was kaufen Würde Werre es ein Ligier Ambra oder Nova
den bekommt man auch schon ab 1000 Euro

mfg Thopsi

Partysepp · Beitrag von **Partysepp** » Di 11. Jan 2011, 07:26

Nachdem ich nun alle Beiträge gelesen habe, melde ich mich auch mal wieder....
Erst einmal "Danke" für Euer Interesse und Eure Beiträge.
Einige unter Euch scheinen ja sehr skeptisch zu sein, was ich trotz aller Liebe nicht nachvollziehen kann.
Bei "normalen" KFZ ist es völlig normal, dass auch Rahmenteile geschweisst bzw. erneuert werden. Dies stellt heutzutage mit den richtigen Material und der richtigen Ausrüstung keinerlei Problem dar. Ich habe selbst vor einiger Zeit KFZ- Elektrik und Mechanik gelernt und einige Zeit bei Bosch gearbeitet. Diese Arbeiten waren fast unser tägliches Brot. Es muss halt fachgerecht gemacht werden.
Ich denke also, dass hier im Forum einige Teilnehmer etwas übervorsichtig sind.
Trotzdem möchte ich mich für Eure Gedanken und Ratschläge erst einmal bedanken

Viel mehr würde mir momentan aber helfen, wenn jemand gute Ratschläge und Tipps zur Restaurierung geben könnte. Bedienungsanleitungen und Werkstatthandbücher etc. per PDF oder als Kopie wären auch interessant.
Vielleicht gibt es hier ja den einen oder anderen, der mich hierbei unterstützen kann.
In diesem Sinne.....
Euer Günter

Beitrag von **guidolenz123** » Di 11. Jan 2011, 13:08

Zitat von Ligier_Schrauber :
"Den Rahmen kannst du nicht entfernen, da das GFK mit dem Metall-Rahmen einlaminiert ist, es ist aber möglich die schweller und die hinterachse neu zu schweißen und zu verstärken"
Das mit dem laminierten Rahmen hatte ich auch schon in meinem Post zu Deiner Frage vermutet. An diesen Rahmenteilen dann zu schweißen...? Leg schon mal nen Feuerlöscher parat. Ansonsten viel Glück.
Guido

TaBi · Beitrag von **TaBi** » Di 11. Jan 2011, 14:36

Thopsi hat geschrieben:Hallo gadebusch02

bin auch mal wider hier

ja ich habe auch mal den Ligier Optima II Gehabt.
bj 1991

ob es sich lohnt ihn wider auf zu bauen das muss jeder selber wissen!!!!!!!!!!!!!!
da es leider kaum noch Teile zu kaufen gibt
die Reifen gibt es leider nicht mehr zu Kaufen in der Größe 145/ 60 10

ich selber habe meinen wagen in Einzelteile Verkauft
da ich kein Geld mehr rein stecken wollte da oft was Kaput geht an den Auto
jedes jahr ein neuen motor ist mir zu teuer gewesen und die elektrik
geht auch gerne Defekt

habe auch 3 Fahrzeuge Gekauft von den Ligier Optima da so oft was defekt wahr das ich ein Ganzes Auto kaufen mußte

jetzt sind alle teile weg und auch das Auto

habe auch ein Auto Zerschnitten und der Rammen ist in das GFK Eingearbeitet

ich wünsche dir aber viel Glück bei den Aufbau

ich selber wurde mir heute kein Ligier Optima mehr Kaufen

wenn ich mir was kaufen Würde Werre es ein Ligier Ambra oder Nova
den bekommt man auch schon ab 1000 Euro

mfg Thopsi

Hallo Thopsi,

schön das es Dich noch gibt... hast Du jetzt gar keinen.. KLEINEN.. mehr..??

... meinst Du die Mod.... mit Benzin-Motor!?!?- Gibts auch mit LDW-Diesel.. aber dann sicher nicht zu dem ..Preis..!!!

aber schau mal. in den Link.. werden 145R10 Reifen angeboten.. vlt. könnten die passen...!?!?

http://www.knott-anhaenger-shop.de/prod ... fen_10.htm
.

Martin555 · Beitrag von **Martin555** » Di 11. Jan 2011, 14:48

TaBi hat geschrieben:
Thopsi hat geschrieben:Hallo gadebusch02

bin auch mal wider hier

ja ich habe auch mal den Ligier Optima II Gehabt.
bj 1991

ob es sich lohnt ihn wider auf zu bauen das muss jeder selber wissen!!!!!!!!!!!!!!
da es leider kaum noch Teile zu kaufen gibt
die Reifen gibt es leider nicht mehr zu Kaufen in der Größe 145/ 60 10

ich selber habe meinen wagen in Einzelteile Verkauft
da ich kein Geld mehr rein stecken wollte da oft was Kaput geht an den Auto
jedes jahr ein neuen motor ist mir zu teuer gewesen und die elektrik
geht auch gerne Defekt

habe auch 3 Fahrzeuge Gekauft von den Ligier Optima da so oft was defekt wahr das ich ein Ganzes Auto kaufen mußte

jetzt sind alle teile weg und auch das Auto

habe auch ein Auto Zerschnitten und der Rammen ist in das GFK Eingearbeitet

ich wünsche dir aber viel Glück bei den Aufbau

ich selber wurde mir heute kein Ligier Optima mehr Kaufen

wenn ich mir was kaufen Würde Werre es ein Ligier Ambra oder Nova
den bekommt man auch schon ab 1000 Euro

mfg Thopsi
Hallo Thopsi,

schön das es Dich noch gibt... hast Du jetzt gar keinen.. KLEINEN.. mehr..??

aber schau mal. in den Link.. werden 145R10 Reifen angeboten.. vlt. könnten die passen...!?!?

http://www.knott-anhaenger-shop.de/prod ... fen_10.htm
.

Nee, die passen nicht! Thobsi schrieb doch von 145/60 R10, nich von 145 R10. Da ist doch ein ganz anderes Höhen Breiten Verhältnis....

TaBi · Beitrag von **TaBi** » Di 11. Jan 2011, 15:06

Martin555 hat geschrieben:
TaBi hat geschrieben:
Thopsi hat geschrieben:Hallo gadebusch02

bin auch mal wider hier

ja ich habe auch mal den Ligier Optima II Gehabt.
bj 1991

ob es sich lohnt ihn wider auf zu bauen das muss jeder selber wissen!!!!!!!!!!!!!!
da es leider kaum noch Teile zu kaufen gibt
die Reifen gibt es leider nicht mehr zu Kaufen in der Größe 145/ 60 10

ich selber habe meinen wagen in Einzelteile Verkauft
da ich kein Geld mehr rein stecken wollte da oft was Kaput geht an den Auto
jedes jahr ein neuen motor ist mir zu teuer gewesen und die elektrik
geht auch gerne Defekt

habe auch 3 Fahrzeuge Gekauft von den Ligier Optima da so oft was defekt wahr das ich ein Ganzes Auto kaufen mußte

jetzt sind alle teile weg und auch das Auto

habe auch ein Auto Zerschnitten und der Rammen ist in das GFK Eingearbeitet

ich wünsche dir aber viel Glück bei den Aufbau

ich selber wurde mir heute kein Ligier Optima mehr Kaufen

wenn ich mir was kaufen Würde Werre es ein Ligier Ambra oder Nova
den bekommt man auch schon ab 1000 Euro

mfg Thopsi
Hallo Thopsi,

schön das es Dich noch gibt... hast Du jetzt gar keinen.. KLEINEN.. mehr..??

aber schau mal. in den Link.. werden 145R10 Reifen angeboten.. vlt. könnten die passen...!?!?

http://www.knott-anhaenger-shop.de/prod ... fen_10.htm
.
Nee, die passen nicht! Thobsi schrieb doch von 145/60 R10, nich von 145 R10. Da ist doch ein ganz anderes Höhen Breiten Verhältnis....

Hallo Martin,

... vielen Dank für die Beantwortung meiner Frage..!!!- Hab da wohl etwas.. durcheinander.. gebracht..!?!?
.

Thopsi · Beitrag von **Thopsi** » Di 11. Jan 2011, 15:29

Hallo TaBi

wenn man so ein Ligier Ambra bekommen kann ab 1000 € den nur den Benziner für den
Preis der aber nicht mehr in so einen guten zustand ist

in der regel solte man aber schon 2000 - 3000 € ausgeben das man was gutes bekommt

mfg thopsi

Thopsi · Beitrag von **Thopsi** » Di 11. Jan 2011, 15:45

Hallo Martin555

nein zur zeit habe ich kein Kleines Auto mehr

mit den Reifen 145/60 10 die gibt es nicht mehr zu kaufen
die Reifen 145 / 80 10 Haben an meinen Ligier Optima II nicht gepast
habe mit den TÜV Gesprochen und er wuste auch nicht was man noch an Bauen kann,
da es abgenomen werden muß von TÜV wehr das nicht macht und wird von der Polizei angehalten muß Strafe Zahlen

wenn also die Reifen Passen würden !!!!! Last euch sie eintragen

bei den Ligier Ambra ist es besser mit den Reifen da es 13 Zoll Reifen sind und die Bekommt man auch ohne Probleme zu Kaufen

So hoffe konnte etwas helfen

wehr noch weitere Fragen haben solte oder info,s möchte zum Ligier Optima der Kann ja mal Meine HP mich Besuchen

unter

www.ligier-optima.de.tl

supper seite würde mich auch über ein Gestebuch eintrag freuen

Mfg Thopsi

TaBi · Beitrag von **TaBi** » Di 11. Jan 2011, 15:57

Thopsi hat geschrieben:Hallo Martin555

nein zur zeit habe ich kein Kleines Auto mehr

mit den Reifen 145/60 10 die gibt es nicht mehr zu kaufen
die Reifen 145 / 80 10 Haben an meinen Ligier Optima II nicht gepast
habe mit den TÜV Gesprochen und er wuste auch nicht was man noch an Bauen kann,
da es abgenomen werden muß von TÜV wehr das nicht macht und wird von der Polizei angehalten muß Strafe Zahlen

wenn also die Reifen Passen würden !!!!! Last euch sie eintragen

bei den Ligier Ambra ist es besser mit den Reifen da es 13 Zoll Reifen sind und die Bekommt man auch ohne Probleme zu Kaufen

So hoffe konnte etwas helfen

wehr noch weitere Fragen haben solte oder info,s möchte zum Ligier Optima der Kann ja mal Meine HP mich Besuchen

unter

www.ligier-optima.de.tl

supper seite würde mich auch über ein Gestebuch eintrag freuen

Mfg Thopsi

Hallo Thopsie,

... dass Du Dich da mal nicht irrst..!- 145/60R13 als Winterreifen... sind selten wie Goldstaub...schaust Du hier im Forum...!

Thopsi · Beitrag von **Thopsi** » Di 11. Jan 2011, 19:02

Hallo TaBi

ich meinte ja nur die Sommer Reifen gibt es leicht zu Kaufen

die Wintereifen Gibt es hier zu Kaufen

http://www.reifenversand.com/wbc.php?si ... etail.html

Mfg Thopsi

TaBi · Beitrag von **TaBi** » Di 11. Jan 2011, 20:32

Thopsi hat geschrieben:Hallo TaBi

ich meinte ja nur die Sommer Reifen gibt es leicht zu Kaufen

die Wintereifen Gibt es hier zu Kaufen

http://www.reifenversand.com/wbc.php?si ... etail.html

Mfg Thopsi

Hallo Thopsie,

... haben fast alle Anbieter.. durch, ... grundsätzlich hat keiner mehr Winterreifen... bieten zwar an, .. kassieren die .. Vorkasse... und melden sich (Tage) später... leider nicht mehr lieferbar..!!!

... lies selbst hier im Forum... nur ein Beispiel .. von vielen..!!!

http://www.lepori.de/forum/ftopic1234.html

... auch mit Sommerreifen in der Größe... wirds inzwischen..schwierig..
.

Ligier-Schrauber_74

guidolenz123 hat geschrieben:Zitat von Ligier_Schrauber :
"Den Rahmen kannst du nicht entfernen, da das GFK mit dem Metall-Rahmen einlaminiert ist, es ist aber möglich die schweller und die hinterachse neu zu schweißen und zu verstärken"
Das mit dem laminierten Rahmen hatte ich auch schon in meinem Post zu Deiner Frage vermutet. An diesen Rahmenteilen dann zu schweißen...? Leg schon mal nen Feuerlöscher parat. Ansonsten viel Glück.
Guido

Hallo Guido,
Habe mal eine Frage, hast Du schon mal komplett unter einem Ligier Optima 2 geschaut, o. ihn auf Autoreifen auf die Seite gelegt(alle Flüssigkeiten leer),bzw. einen auf eine Hebebühne bekommen?
Klar muss man da vorsichtig Schweissen und div. Sachen mit Leder Lappen abdecken, doch um so einen Wagen zu Erhalten,bzw. nicht "Sterben zu Lassen" sollte man(n) sich mal was einfallen lassen, und da ich eh keine Arbeit habe, und auch mit meinen 36J. keine mehr hier in Bochum zu erwarten ist, Beschäftige ich mich mit den LKFZ´s.
Ich hab hier kein Bock auf Streit aber ich sag meine Meinung dazu,Thopsi kennt mich wie ich bin und Ihn kenn ich Persöhnlich und ist ein Guter Freund von mir, ich stehe in unregelmäßigen kontackt mit ihm (Tel.) Gruß an Dich M.
Aber ich denke wir sollten lösungen suchen hier dem Alten wagen neues Leben ein zu hauchen um dem Partysepp seiner Frau das Hello Kitty zu realisieren.
Wenn Er doch zeit und Lust hat den wagen wieder richtig "Strassen-Sicher" ink. der Maße und Gewichte der in der ABE angegebenen toleranzen zu reparieren, dann denke ich sollten wir Ihn Ermutigen, und nicht davon Abraten "so ein Müll" zu reparieren, HIER ist ein Ligier Forum, wo ich denke der Erhalt der Optima 1+2 nebst Prima u. Optimax doch im Vordergrund stehen, Ich Liebe meine Zwei Optima2, Einen Optimax2, 1X Prima und zuletz den neu hinzugekommen ERAD Spacia Typ CE7.
Solange die Verbindung zur Hi.-Achse noch besteht,jedoch nur das Dreieck eingeknickt ist wodurch die Achse im Radkasten drückt,kann man sie neu ausrichten und mit Stahl wieder fixieren u. stabilisieren, wie , will ich hier jetzt nicht genau erklären, doch ich habs halt gemacht und der tüv hat sein segen gegeben.
Das mit den Reifen ist wirklich schwierig da michelin nicht mehr die 145 / 60 R10 herstellt, doch ich habe festgestellt das noch NEUE in NL zu bek. seinen sollen, denn Freunde haben dort eine quelle gefunden,ich warte aber noch auf Bestätigung von denen.
So ich werde dem Günter mal so gut wie es mir von hier geht meine Hilfe anbieten und Ihm helfen den wagen fit zu machen, die verantwortung trägt er mit seinem Handeln schrauben/Schweißen, ich gebe ihm nur ideen wie ich es gemacht habe und auch verantworten konnte/kann!
Viel Spaß noch hier ich bin weg!
Grüße aus Bochum NRW

Thopsi · Beitrag von **Thopsi** » Mi 12. Jan 2011, 01:16

Hallo Ligier-Schrauber_74

frohes Neues Jahr wünsche ich dir

ja das kann ich bestätigen das er das schon gemacht hat in den fall kann ich nur sagen melde dich beim Ligier-Schrauber_74

oder Fahre hin wenn es nicht so weit ist

mfg thopsi

Beitrag von **guidolenz123** » Mi 12. Jan 2011, 11:40

Ligier-Schrauber_74 hat geschrieben:
guidolenz123 hat geschrieben:Zitat von Ligier_Schrauber :
"Den Rahmen kannst du nicht entfernen, da das GFK mit dem Metall-Rahmen einlaminiert ist, es ist aber möglich die schweller und die hinterachse neu zu schweißen und zu verstärken"
Das mit dem laminierten Rahmen hatte ich auch schon in meinem Post zu Deiner Frage vermutet. An diesen Rahmenteilen dann zu schweißen...? Leg schon mal nen Feuerlöscher parat. Ansonsten viel Glück.
Guido
Hallo Guido,
Habe mal eine Frage, hast Du schon mal komplett unter einem Ligier Optima 2 geschaut, o. ihn auf Autoreifen auf die Seite gelegt(alle Flüssigkeiten leer),bzw. einen auf eine Hebebühne bekommen?
Klar muss man da vorsichtig Schweissen und div. Sachen mit Leder Lappen abdecken, doch um so einen Wagen zu Erhalten,bzw. nicht "Sterben zu Lassen" sollte man(n) sich mal was einfallen lassen, und da ich eh keine Arbeit habe, und auch mit meinen 36J. keine mehr hier in Bochum zu erwarten ist, Beschäftige ich mich mit den LKFZ´s.
Ich hab hier kein Bock auf Streit aber ich sag meine Meinung dazu,Thopsi kennt mich wie ich bin und Ihn kenn ich Persöhnlich und ist ein Guter Freund von mir, ich stehe in unregelmäßigen kontackt mit ihm (Tel.) Gruß an Dich M.
Aber ich denke wir sollten lösungen suchen hier dem Alten wagen neues Leben ein zu hauchen um dem Partysepp seiner Frau das Hello Kitty zu realisieren.
Wenn Er doch zeit und Lust hat den wagen wieder richtig "Strassen-Sicher" ink. der Maße und Gewichte der in der ABE angegebenen toleranzen zu reparieren, dann denke ich sollten wir Ihn Ermutigen, und nicht davon Abraten "so ein Müll" zu reparieren, HIER ist ein Ligier Forum, wo ich denke der Erhalt der Optima 1+2 nebst Prima u. Optimax doch im Vordergrund stehen, Ich Liebe meine Zwei Optima2, Einen Optimax2, 1X Prima und zuletz den neu hinzugekommen ERAD Spacia Typ CE7.
Solange die Verbindung zur Hi.-Achse noch besteht,jedoch nur das Dreieck eingeknickt ist wodurch die Achse im Radkasten drückt,kann man sie neu ausrichten und mit Stahl wieder fixieren u. stabilisieren, wie , will ich hier jetzt nicht genau erklären, doch ich habs halt gemacht und der tüv hat sein segen gegeben.
Das mit den Reifen ist wirklich schwierig da michelin nicht mehr die 145 / 60 R10 herstellt, doch ich habe festgestellt das noch NEUE in NL zu bek. seinen sollen, denn Freunde haben dort eine quelle gefunden,ich warte aber noch auf Bestätigung von denen.
So ich werde dem Günter mal so gut wie es mir von hier geht meine Hilfe anbieten und Ihm helfen den wagen fit zu machen, die verantwortung trägt er mit seinem Handeln schrauben/Schweißen, ich gebe ihm nur ideen wie ich es gemacht habe und auch verantworten konnte/kann!
Viel Spaß noch hier ich bin weg!
Grüße aus Bochum NRW

Ich hab doch gar nicht abgeraten...nur vor ggf Gefahren wg Brand an Epoxy und Co gewarnt. Das mit dem "Glück wünschen " war ernst gemeint.
Hab selbst mit meinem Jüngsten vor paar Jahren eine DUO-RUINE restauriert und umgebaut,da die Orginal-Duo-Festaufbauten so selten sind,daß man kaum welche findet und dann nur in erbärml. Zustand.--Genauso ein Teil wollten wir aber haben.
Da mußten auch Rahmenbrüche im Lenkungsbereich geschweiß werden...DAS hab ich aber von einem Fachmann lassen. Ich kann nicht schweißen.
Guido

TaBi · Beitrag von **TaBi** » Mi 12. Jan 2011, 19:22

Hallo,

...soviel zum Thema...Schweißen.., haben sich andere auch schon mit beschäftigt...bestätigen aber - im Wesentlichen - auch .. gadebusch02,..Martins. .und ..meine Meinungen...!!!!

http://www.golf1.info/forum/thread.php?postid=565128

Wozu gibts denn ansonsten den Ausbildungsberuf..

Karosserie- u. Fahrzeugbauer/in - Karosseriebau...????

Martin555 · Beitrag von **Martin555** » Mi 12. Jan 2011, 19:25

Ich habe einen Schweißschein - stehe aber nicht zur Verfügung, um mal ohne jegliche Begründung zu antworten..................................