Bat macht schlapp...

[guidolenz123]

Ladeerhaltungsgeräte laden mit +- 0,5 A .
Sogar die billigsten ohne jede Automatik kannst Du, weil sie schwach sind ,permanent dran lassen. Mach ich seit Jahrzehnten bei mehreren Winter-Schläfern (2-,3-,4-Rädern). Noch nie Probs gehabt und die Batts halten so um die 10 Jahre.

[donriff]

Die alte war einfach schrott. Anner tanke die wenigstens etwas equipment haben konnten die mir das sogar bestätigen. Naja hab ja die neue drin und heute abend ist es schön kalt somit probier ich dann den kaltstart aus. 60Ah sollten genug sein. Ja die eine war im angebot aber bei uns nur die kleinen

[macbloke]

Die kapazität sagt nur aus wie oft oder wie lange du mit der Batterie Starten kannst.

Bei kaltem Wetter zu starten kommt es auf den Kälteprüfstrom. Der liegt bei meiner 42AH Batterie um die 400A. Das ist recht gut.

meine 47Ah reichen für meinen Wagen.

[donriff]

Meine hat 640Ah zum kaltstarten, oder war es etwas weniger? K.a jedenfalls springt die karre wieder an undzwar mit schwung

[macbloke]

Prima. 640A (nicht Ah) Kältestrom. Da kannste ja mit dem Anlasser den halben Tag lang rumfahren und haste ein Hybrid auto draus gemacht.... Spart Sprit. Wenn Akku leer denn schalteste um auf Diesel.

[donriff]

Hi,

Joar so in der art... also ich habe bei laufenden motor jetzt den ladestromkreis V gemessen. Habe extra tür aufgemacht fernlicht an heizung an und radio. Ja sogar warnblinker und nebelschlussleuchte und es wird fein mit 13,5 schwankend bis 13,9 V geladen. Alle verbraucher aus und wir sind wieder bei 14. Irgentwas. Jedenfalls ok alles.

Ca halbe stunde motor aus sind wir bei 12,98 V also einen kriecher kann ich ausschließen. Die alte bat war einfach schon hinüber....

[macbloke]

Die Werte sind wie sie sollen, super.

[donriff]

Hi,

ich füge mal hinzu das die o.g werte messwerte sind bei leerlauf, die lima ist einfach gut die da drin ist. Selbst im stand wird demnach ordentlich geladen. Ich lese hier ja viel das solche werte erst bei halb bzw vollgas erreicht werden. Ich denke so eine schrottkiste hab ich für den preis nicht erhalten. Bin froh das ich jetzt erstmal ruhe habe. Nur noch die reifen abwarten.

[macbloke]

Hmmm das war früher mal.... Rolf hat es mal erklärt. Lichtmaschinen mit Erregerstrom bringen eine recht stabile gleichmäßige Leistung über den ganzen Drehzahlbereich, auch schon volle Leistung bei niedrigen Drehzahlen.

Es gibt permanent Magneten, und welche die durch einen elktrischen Strom den man durch eine Spule um einen ferromagnetischen Kernschickt ein Megnetfeld induzieren.

Ohne es zu wissen und rcherchiert zuhaben, durch Steuerung der Erregerspannung läßt sich der zu erhaltene Strom steuern.

Rolf?
PS.: DAs hab ich auch erst hier im Forum gelernt wie so vieles.

[guidolenz123]

Die Statoren sind im Leerlauf Mist...moderne Limas bringen alle im Leerlauf volle Leistung.