Leichtkraftfahrzeuge

mich plagt da mal wieder eine frage...
...normalerweise leuchten ja beim einschalten der zündung erstmal sämtliche kontrollleuchten auf, wie ölkontrolle, ladekontrolle etc... allerdings sind die einzigen lämpchen die sich mir bis jetzt offenbart haben, die leuchte für den leerlauf, die ladekontrolle, das vorglühlämpchen und die 2 lämpchen für abblend und fernlicht (nach einschalten der jeweiligen beleuchtungseinheit versteht sich und die beiden blinker feile gehen auch) sowie die kontrollleuchte für die heckscheibenheizung die auch geht...

die frage ist jetzt, ob z.B. ölkontrolle, kühlwassertemperatur etc. aus prinzip in der zündstellung nicht angehen oder bei mir kaputt sind...
& haben die kleinen nicht eigentlich auch eine warnleuchte z.b für die handbremse ?

Öl,Wasser,Handbremse geht bei Zündung bei meinem Lyra (Vorgänger vom Virgo).
Edit: Handbremse afaik nur ,wenn angezogen.

Ich hab nur ne Öl ,hab keine wasseranzeige , und Handbremse habe Ich auch, die leutet alleding nur wenn sie gezogen ist.

der aixam hat:

öldruckleuchte - als prüfung das sie geht und weil auch noch kein öldruck da ist
wasserkontrollleuchte - als prüfung das sie funktioniert
lichtmaschine - nach start geht die auch aus
vorglühlampe - wegen warten das die glühkerzen warm werden
leerlauf - wenn darin, sonst kein start möglich
handbremse - wenn angezogen


( meine das wäre so, aber aktualisiere es noch einmal morgen )

ok danke, das wollt ich wissen...

is das denn wirklich so ein riesen akt die instumenten-einheit da raus zu zerren ? oder kann man sich das zum birnen wechseln vllt sogar irgendwie ersparen ?

kann mir schonmal jmd sagen welche birnen da rein müssen ? (wenn ich mich nich täusche müssten ja in den meisten älteren wägelchen die gleichen instrumente drin sein !?)

war nun mit der kamera unten und habe ein bild gemacht



ist das aixam 400 / 500 tacho.

links wasser, rechts öldruck
unten sind : handbremse , lichtmaschine , leerlaufanzeige , und vorglühanzeige


was noch gehen kann sind : standlicht ; abblendlicht ; fernlicht bzw. lichthupe

bei nebelleuchte und heckscheibenheizung meine ich leuchten bei mir nur die entsprechenden schalter

( ja, die uhr habe ich noch auf sommerzeit stehen )

du hättest dir doch jetzt nich solche mühe machen müssen

aber davon leuchtet bei mir ne ganze menge nich
^^ bei mir leuchet bei der Heckscheibenheizung ne Kontrollleuchte und ich glaube auch der schalter
wie es bei der nebelschlussleuchte ist weiß ich jetz nich...

ich meine wichtig ist davon "nur" die kühlmittelanzeige, denn die wird so geprüft, ob sie dann im falle des falles anzeigt.

ebenso die öldruckleuchte - die leuchtet ja weil noch kein öldruck da ist. startet man und der motor geht nicht an, dann leuchtet sie beim nächsten startversuch nicht direkt, da durch die drehzahl des anlassers wohl öldruck aufgebaut wurde - der natürlich wieder weggeht weil motor nicht anging.

ob die lichtmaschine läd oder nicht, weiss ich nicht wie wichtig ist, denn beim pkw haben die da so ne art erreger, der sorgt irgendwie das die lima mehr energie machen kann, also ohne diesen und diese led leuchtet dann nicht, weil dann kein strom mehr von der batterie zur lima führt.

die beiden gehen bei mir ja eben u.a nich

mal anders gefragt, was geht denn überhaupt ?

evtl kommt ja auch da bei dir am tacho einfach nur kein strom an,
denn so viele birnchen kaputt ? das kann ich mir kaum vorstellen.

es geht:
- Leerlauf
- Vorglühen
- Ladekontrolle
- Heckscheibenheizung
- Abblendlicht
- Fernlicht (also auch Lichthupe)
- Blinker (links u. rechts)
- Tachobeleuchtung
- Tank-Warnlämpchen

Also gehen wohl schonmal nich:
- Öldruck
- Kühlwasser
- Handbremse
- Standlicht !??

= 4 Birnen in 10 Jahren Autoleben ...

ja standlich sieht etwa so aus :

> < (meine ich zumindest)

hatte gedacht die wören nun alle beisammen kaputt auf einmal. also bei aixam scheint es mir so zu sein das man da wohl das amaturenbrett abbauen muss um an den tacho zu kommen, aber ebenso scheint man dort von unten rauf hinter das tacho zu gelangen wo man dann an die birnchen kommen müßte ..... aber wie das bei dir sein wird ?!?

nein, alle aufeinmal sind zum glück nich kaputt

dann werd ich wohl am besten mal die verkleidung unter der lenksäule abschrauben und gucken ob ich irgendwo richtung tacho blicken kann... (wobei man wohl lieber das ganze ding ausbauen wird !?...)

weißt du zufällig auch welche birnen da rein müssen ?

bei mir schaut man wie besagt vom fußraum an den pedalen hoch hinter das amaturenbrett.

welche birnchen ? keine ahnung weiss auch nicht wo meine anleitung vom aixam ist so das ich da mal hätte schauen können, aber sind die nicht eh alle gleich ? meine das sind doch meist so steckdinger im plastiksockel ....

Vlt hilft das:
http://www.piecesanspermis.fr/fr/

bei meinem seh ich da von außen leider nich viel weil davor eben überall verkleidungen vom amaturenbrett oder der lenksäule sind (wenn ich mich jetz richtig erinnre)...

...beim groben durchklicken durch den franzosen shop find ich noch keinen hinweis auf die birnchen (vllt überseh ichs auch nur) - trotzdem danke, werds mir morgen nochma angucken...

ALSO ! Es sind 1,2 Watt Birnchen

Allerdings ist jetzt ein neues Problem aufgetaucht, ich hab die vom Wasser raus gezogen (ging alles ohne das Amaturenbrett zu zerlegen, man konnte einfach (unter leichten verrenkungen) ran kommen), jedenfalls Birne raus (sone Birne im Sockel), geguckt -> sah eigentlich ne Kaputt aus, also mitn guten Modelbahntrafo ma getestet und siehe da -> sie leuchtet ??? - also Birnchen ne kaputt, aber es geht trotzdem ne ???

Vermutung:
Kabelbruch oder Geber/Relais??

Hat der Geber bzw. das Relai auch noch ne Sicherung ? - Hat evtl. Jemand nen Schaltplan für den Virgo 3 ? - Allerdings halte ich 2 Kabelbrüche (von Wasser und Öl) doch auch für recht unwahrscheinlich... / Öl hab ich übriges nich raus bekommen, sitzt recht fest drin, werd morgen weiter dran rum werkeln ...

Ich hab Schaltpläne von Ligier...ggf hilft es etwas:
Fürchte aber das ist zu klein.