Leichtkraftfahrzeuge

Hallo zusammen,

mein Name ist André und ich haben meinem Sohn ein Microcar Due Baujahr 2015 gekauft.

Die Sicherung vom Fernlicht fliegt immer mal wieder raus, meistens nach längerem fahren mit Fernlicht und dann umschalten auf Abblendlich.
Habe es schon mit einer höheren Sicherung (ja weiß nicht die richtige lösung) versucht und einem Neuen Lenkstockhebel (Licht, Blinker Hupe), leider ohne erfolg.
Die Scheinwerfer habe ich küzlich gewechselt (Aufpoliert und mit besseren getauscht), hat auch keine Unterschied gemacht.

Weiß jemand ob das Fernlicht über ein Relais gesteuert wird oder wo ich einen Stromlaufplan finden kann?

Gruß André

Hallo André, schön das Du uns gefunden hast !

Andy1975 hat geschrieben: ↑

Mi 29. Okt 2025, 11:36

Die Sicherung vom Fernlicht fliegt immer mal wieder raus, meistens nach längerem fahren mit Fernlicht und dann umschalten auf Abblendlich.
Habe es schon mit einer höheren Sicherung (ja weiß nicht die richtige lösung) versucht und einem Neuen Lenkstockhebel (Licht, Blinker Hupe), leider ohne erfolg.
Die Scheinwerfer habe ich küzlich gewechselt (Aufpoliert und mit besseren getauscht), hat auch keine Unterschied gemacht.

Frage: Wann geht eine Sicherung durch ? Richtig, wenn zuviel Strom fließt. Wann fließt zuviel Strom ? Richtig, wenn es irgentwo einen " kurzen " Weg gibt.
Das beim Umschalten von Fern.- auf Abblendlicht dieser ärgerliche Umstand eintritt kann an folgendem liegen:

Eigentlich wird die Scheinwerferbirne mit einem Strom auf der Abblendlichtseite versorgt und ebenso auf der Fernlichtseite - 2 Anschlüsse für 2 Glühfäden, eine Masse.
Und hier seh ich das Problem. Beim Umschalten kann sowohl der eine als auch der andere Glühfaden mit Spannung versorgt sein, das verdoppelt den Strom und das macht aus der Sicherung Schrott. Problem meiner Gedanken: Eine Schmelzsicherung reagiert ersteinmal träge auf die Stromstärke, muss sie auch, weil wenn ein Verbraucher eingeschaltet wird zieht dieser den größten Strom, der sog Anlaufstrom. Das ist bei großen Elektromotoren genauso wie bei kleinen Glühlampen.

Ich würde zuerst mal die Steckkontakte der Scheinwerferbirnen abziehen und schauen ob diese metallisch blank sind. Dann weitere Steckverbindungen suchen und auch hier scheuen, ob metallisch blank. Gerne wird bei einem zu großen Wiederstand wegen Oxidation das Kabel direkt vor den Steckern warm, so das thermische Veränderungen sichtbar werden. Die Isolation wird wellig, manchmal sogaqr braun/schwarz ( hier reden wir bereits vom Kabelbrand )
Oxidation entfernen ( Klinge blank schaben ( kleine Klinge ), schmirgelpapier ( 600er und feiner ), reinigungsfließ ( Spühlschwamm kratzige Seite ) ) und mit Polfett gegen neue Oxidation schützen.

Manchmal hilft auch das Verlegen eines Massebandes vom Motor zur Batterie gegen unbill der elektrischen Anlage.

Bitte berichte

gr

Hi,

hab alles Kontrolliert, Kabel und Dichtung die in die Scheinwerfer gehen neu Isoliert und abgedichtet.
Leider ohne Erfolg.
Sicherung wird nach einiger Zeit warm, Sicherung fliegt raus bei Fernlicht.
Habe nun LED Birnen gekauft, leider passen diese noch nicht rein, zu dick wegen Kühlkörper.
Werde nochmal nach dem Masseband schauen, falls das nichts bringt werde ich die Scheinwerfer so bearbeiten dass die LED Birnen rein passen und Schluss mit lustig

Vielleicht liegt es auch an der dicken Bass Box die im Auto liegt und bei Fahrt so laut angemacht wird dass die Kiste eher hüpft wie fährt, Jugend forscht halt
Wenn ich mir so den Sicherungskasten an schaue könnte es schon sein das dieser bei gewissen Liedern und Bässen Richtung Front Scheibe Hüpft


Werde berichten


Ah den Microschalter Rückwärts Gang musste ich auch wechseln, eigentlich geht das von unten, war mir zu blöd die AGA ab zu bauen, daher Loch in den Mitteltunnel von innen geschnitten, Schalter gewechselt und Loch wieder zu geklebt.

Liebe dieses Auto, zum schrauben echt top

Geht auch so

Andy1975 hat geschrieben: ↑

Mi 26. Nov 2025, 20:25

Vielleicht liegt es auch an der dicken Bass Box die im Auto liegt und bei Fahrt so laut angemacht wird dass die Kiste eher hüpft wie fährt, Jugend forscht halt

Hast Du auch eine entsprechende Stromversorgung für Deine Bass-Rolle gebaut ?
Hier kann nämlich schon der Teufel im System stecken: Die Verkbelung der kleinen Autos ist so spartanishc aisgelegt das eine Bassrolle die Kabel einfach weghaut wenn Du die Mucke aufziehst.
Hatte ein Auto in der Mache, da war ein etwas zu sportliches Musik- Event schuld daran, das der Kasten abgeraucht war.
Bitte bedenke: Der Strom der Rein muss, muss auch wieder raus ! Das ist für unsere Masselosen Karosserieen nicht gedacht und die Kabel haben ein erstaunlich kurzesHaltbarkeitsdatum ...

bitte berichte

gr

Moin,

ne ist eine große JBL Box mit Akku.
Nicht an Fahrzeugstrom angeschlossen.

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