Leichtkraftfahrzeuge

Hallo zusammen,

ich hatte heute mein "neues" Ü-Ei auf der Bühne...

Motorrahmen gebrochen, Bremsen und Bremsschläuche defekt, rechtes Radlager defekt und links ist auch ein Lager defekt, aber da weiß ich nicht, wie es heißt.

Dazu meine Frage: wie heißt das Lager, in das unten vom Dreieckslenker ein Bolzen hineinragt?
Der Dreieckslenker klappert darin nämlich hin und her.
Ist das das Traggelenk?

Welche Radlager sind beim MC2 vorn verbaut?

MfG

Bernd

moin,

bernd0815 hat geschrieben:ich hatte heute mein "neues" Ü-Ei auf der Bühne...

Ich frag einfach mal blöde ( brauchst nix zu zu sagen ! ): Hast Du Dein Ü-Ei geschenkt bekommen, als Restaurationsobjekt oder hast Du das Teil in Holland ( mglwse Enschede ) als fahrbereit gekauft ?
Nach dem was Du hier auflistest ist die Karre ja in einem verherenden Zustand ... und Deine Beschreibung geht nur unter dem Motor/ Unterboden... wie sieht der Rest aus ?

Teile & Informationen bekommst Du beim Forumsbetreiber Lepori
http://www.lepori.de/Kontakt.htm
Extrem kompetent, extrem guter Service, extrem nette Leute und gute Preise.

Ja, das sollte - Deiner Beschreibung zu folge - das Traggelenk sein.
Bitte Prüf noch alle Eisenteile im Motorraum und Hinterachse sowie die Stoßdämpfer. Eisenteile, sprich Träger / Fahrschemel usw brechen gerne, rosten durch oder können verbogen / verzogen sein. Hinterachse das Selbe Bild. Sind die Teile noch brauchbar bitte gut konservieren.
Stoßdämpfer werden gern mal undicht, somit unbrauchbar.
Alle Türen auf Verzug prüfen und Risse in der Karosserie suchen.
Lenkung prüfen ( sollte spielfrei sein )
Bremsen/ Bremsanlage genauestens prüfen ( hast Du zwar schon gemacht, aber besser gaaanz genau hinschauen ! )
Gummilager an Fahrwerk prüfen, Gummilager Motor/Getriebe prüfen.
Auspuff auf Dichtheit prüfen.
Motor auf Dichtheit prüfen.
Zu guter Letzt: Elektrische Anlage prüfen wie Ladestrom und Verbraucher, Sichtprüfung der Kabel und Verbinder

gruß rolf

Oh weia,

ich fühle mit Dir.
Habe in dem knappen Jahr wo ich das Auto habe soviel dran gemacht. War quasi überall schon dran und habe die ganzen Pfuschereien der Vorbesitzer beseitigt. Und bin immer noch nicht durch

Mach genau das was Rolf gesagt hat. Überprüfe alles was geht und bring es in Ordnung.
Eine Alternative zu Lepori wäre noch http://www.minicar-tec.de.
Was der eine nicht hat, hat der andere

Viel Erfolg und nicht aufgeben.
Danach kennst Du dein Auto aber

LG

bernd0815 hat geschrieben:Hallo zusammen,

ich hatte heute mein "neues" Ü-Ei auf der Bühne...

Motorrahmen gebrochen, Bremsen und Bremsschläuche defekt, rechtes Radlager defekt und links ist auch ein Lager defekt, aber da weiß ich nicht, wie es heißt.

Dazu meine Frage: wie heißt das Lager, in das unten vom Dreieckslenker ein Bolzen hineinragt?
Der Dreieckslenker klappert darin nämlich hin und her.
Ist das das Traggelenk?

Ja:

Wobei diese im Bild für den Aixam- Kabinenroller ist

Welche Radlager sind beim MC2 vorn verbaut?

Diese hier:

Es soll auch passen:

- Ruville: 5807
- FAG: 713 6901 60
- SKF: VKBA 1442

Das Radlager vorn ist ein SKF mit der Bezeichnung BAHB 633313 EA . In den Zahlen ist auf jeden Fall die Dimensionen versteckt - d=30mm, D=60mm und die Breite von 37mm.

Hab das Teil in Holland gekauft. War offensichtlich ein Fehler.
Man hat mir versprochen den Motorträger und die Bremsen neu zu schicken. Kostenlos. Und das ohne Diskussion.

Bin mal gespannt ob und wann das klappt.

Der Rest des Fahrwerks sieht gar nicht sooo schlecht aus. Die Stoßdämpfer sind nicht verölt, die Gummiteile sehen auch nicht schlecht aus.

Die Bremsen sind eben fertig, weil sie verrostet sind. Aber die Scheiben sind nicht wirklich abgefahren und die Beläge sehen halt "verkeimt" aus.

Die Hinterachse und der Rest der Karosserie sind eigentlich ok. Es ist nur der Motorträger verrottet um die Batterie herum. Ich könnte mir vorstellen, dass die Batterie früher mal ausgelaufen ist und sich dann so langsam aber sicher der Rahmen aufgelöst hat.

Der Innenraum ist auch ok. Ich hatte auch schon diverse Stecker auseinander gezogen um mal die Kontakte zu prüfen, die waren noch blank. Einmal mit dem Staubsauger durch, und der Innenraum ist völlig ok.

Wahrscheinlich stand der ewig rum und hat sich kaputt gestanden.

Die Plastikteile vom Fahrzeug haben zwar einige kleine Abplatzer und Kratzer aber nichts wirklich schlimmes.

Auch der Motor sieht ok aus. Er ist trocken von außen und läuft sehr ruhig und gleichmäßig... Für Ü-Ei Verhältnisse. Auch der Auspuff ist noch voll ok.

Also es ist jetzt keine absolute Katastrophe aber sehr ärgerlich.

bernd0815 hat geschrieben:Hab das Teil in Holland gekauft. War offensichtlich ein Fehler.

So schauts aus, hier im Forum hatte jemand auch einen Kabinenroller von einem Holländer gekauft und der fiel ebenfalls auf die Nase

Man kauft die Kabinenroller nur in Deutschland und das vor Ort und mit einer Probefahrt
Bei meinem letzten kauf musste ich eine Wegstrecke von fast 300 Km (einfach) machen, das hatte sich aber gelohnt

Ich habe in der Slowakei von Privat gekauft.Weil mir in Deutschland die Preise nicht geschmeckt haben dafür hätte ich in der Slowakei 2 Ü-Eier bekommen für die aufgerufenen Preise in Deutschland.
Mam kann schon bei den Nachbarn kaufen nur muss man dann so ein Ü-Ei erst mal auf herz und Nieren Testen und untersuchen.
Ich hatte damals das Ü-EI gut 3 Std in der Mangel.Frau war der Schreiberling ich der Prüfer.
Nach den 3 Std gab es dann Punktabzug hier und da.Und dann ging es in die Preisverhandlung.

Ist nicht anders wie bei Großen Autos.Immer zeit lassen Infos über Probleme und Schwachstellen gibt es im WWW für jedes Model und hat man sich erst mal schlau gelesen über ein Model dann kann der beste Verkäufer einem kein murks mehr andrehen.Egal wie gut er Geschult ist.

Aber egal!!!!!Nun hast du dein Ü-EI und nun muss es auch wieder auf reihe gebracht werden.Wartungsstau ist irgendwie standart an Ü-Eiern.
Also was hilft es da musst du nun durch!!!!

Ja, gibt auch gute Händler in Holland.

macbloke hat geschrieben:Ja, gibt auch gute Händler in Holland.

Ja, aber mit teils Überhöhten Preisen wie dieses Teil:

https://www.45kmparts.nl/de/dashboard/1 ... -a741.html

Ich hatte bei ihm eine Anfrage per E- Mail gemacht und bekam bisher keine Antwort

Ständig die aktuelle Marktlage prüfen. Bei Gebrauchten LKFZ gibt' s Tendenzen aber keine Gesetze was die Preise angeht. Und Verhandeln ist ja auch eine Option.

Hallo,

hier mal ein kleiner Zwischenstand. Hab tatsächlich alle benötigten Ersatzteile kostenlos vom Händler bekommen. Und das waren nicht wenige...

Nächste Woche gehts an den Einbau. Und dann kann ich endlich mit meinem Ü-Ei loscruisen...

bernd0815 hat geschrieben:Hallo,

hier mal ein kleiner Zwischenstand. Hab tatsächlich alle benötigten Ersatzteile kostenlos vom Händler bekommen. Und das waren nicht wenige...

Nächste Woche gehts an den Einbau. Und dann kann ich endlich mit meinem Ü-Ei loscruisen...

Wunderbar

Um den Motorträger zu wechseln muss ja das halbe Auto zerlegt werden... Es müssen ja sogar die Türen ausgebaut werden um an alle Schrauben heranzukommen... Das hatte ich mir irgendwie leichter vorgestellt, oder hab ich da irgendwas übersehen?

bernd0815 hat geschrieben:Um den Motorträger zu wechseln muss ja das halbe Auto zerlegt werden... Es müssen ja sogar die Türen ausgebaut werden um an alle Schrauben heranzukommen... Das hatte ich mir irgendwie leichter vorgestellt, oder hab ich da irgendwas übersehen?

Das wäre in der Tat heftig

Bei meinem Kabinenroller muss ich nur diese 4 Schrauben (rote Kreise) herausdrehen und die Schrauben vom Dreieckslenker (gelbe Kreise) herausdrehen, die Drei Motor- bzw. Getriebelager abschrauben und den Motor mit einem Motorheber aufhängen



Wahrscheinlich schaut dein Motorträger so aus:

Hallo,

ich habe einen Yanmar Motorträger verbaut. Der sieht etwas komplizierter aus. Und dort sind 4 Schrauben montiert, an die man wirklich nur sehr bescheiden rankommt. Die Schrauben sind echt völlig unzugänglich.

Naja, dann werden wohl wirklich die Türen raus müssen.

bernd0815 hat geschrieben:Hallo,

ich habe einen Yanmar Motorträger verbaut. Der sieht etwas komplizierter aus. Und dort sind 4 Schrauben montiert, an die man wirklich nur sehr bescheiden rankommt. Die Schrauben sind echt völlig unzugänglich.

Naja, dann werden wohl wirklich die Türen raus müssen.

Wenn du den Motorträger ausgebaut hast, bitte unbedingt ein Foto davon machen, das Erleichtert mir die zukünftigen Recherchen

Oh, sorry.

Der Motorträger ist schon verbaut. Ich hätte gern ein Foto gepostet, aber ich weiß nicht wie...

Ein Foto gibt es hier: https://www.aerreauto.it/de/motortrager ... 04929.html

bernd0815 hat geschrieben:Oh, sorry.

Der Motorträger ist schon verbaut. Ich hätte gern ein Foto gepostet, aber ich weiß nicht wie...

Ein Foto gibt es hier: https://www.aerreauto.it/de/motortrager ... 04929.html

Nimm für Bilder:

http://picr.de/

bernd0815 hat geschrieben:Oh, sorry.

Der Motorträger ist schon verbaut. Ich hätte gern ein Foto gepostet, aber ich weiß nicht wie...

Ein Foto gibt es hier: https://www.aerreauto.it/de/motortrager ... 04929.html

Danke, der Motorträger mit dem geposteten Link genügt

Der ist aber Verdammt Teuer, ist ja auch kein wunder, bei soviel Metall- Geäste

Dagegen war der von meinem Kabinenroller mit 150 Teuronen ein schnäppchen

Absolute VORSICHT beim Kauf in Holland!!! Nie mehr wieder, meine Partnerin wurde ein absolut Schrottiger ligier geliefert,im Dunkeln für fast 4000€ und nach 6 Wochen immer mehr schäden entdeckt, bis er gar nicht mehr anspringt, funken fliegen im Motor Raum umher beim starten der Zündung , also wie gesagt. Ich würde nicht einmal mehr eine Schraube ruhigen Gewissens bei diesen Händlern kaufen. Holland Händler haben außerdem das Recht die Garantie, Gewährleistung auszuschließen,weil Niederlande Gesetze EU Mäßig anders übernommen wurden, als in Deutschland.
Die haben zu meiner Partnerin nachher gesagt, das Fahrzeug war bei Anlieferung noch fahrtüchtig und damit ist das nicht deren Problem. Obwohl sie den ersten Kontakt über die eBay Kleinanzeigen Anzeige aus Deutschland angeschrieben hatte, hatte man sie ganz geschickt zur holländischen Händler Anzeige umgeleitet und dann von dort alles fest abgemacht, mit Lieferung nach Hause usw usw. Kamen dann viel später als gesagt, so daß es komplett dunkel war und sie gar nichts richtig sehen konnte von dem Zustand.
Am liebsten würde ich mich momentan fast straffällig machen und mit paar Leuten dahin fahren und mir den Typ vorknöpfen, aber so richtig.

Ende vom Lied ist: Schrottkarre für 3750€ gekauft/geliefert bekommen, und am Ende hat sie jetzt geplant das Fahrzeug als defekt zu verkaufen mit extrem Verlust von 2500€