Leichtkraftfahrzeuge

Hallo,
Ich bin erst mal neu im Forum, deshalb erst mal einen Gruß an alle

Ich hab mich entschieden ein 45kmh Auto zu kaufen. Mittlerweile weiß ich auch zu welchen Händler ich fahren möchte um mir es einiges anzuschauen.
Daher wollte ich mal fragen ob ihr mir Tips geben könnt worauf ich beim Kauf achten muss (Schwachstellen, Kinderkrankheiten, Geräuschkullise von Motor und Getriebe usw).

Wäre für Tips sehr dankbar.

Mfg

1) Besorg Dir das Büchlein:
"Vorstellung und Höflichkeit---Leitfaden in allen Lebenslagen".

2) Kauf vom Händler in der Nähe, da hast Du Gewährleistung.

3) Problemstelle ist bei den Kleinen alles. Insbesonders aber Variomatik, Bremsanlage,Fahrwerk,Elektrik. Mit der SuFu findest Du hier im Forum viel dazu.

!) das Büchlein solltest du auch mal lesen.

2) Ich weiß das ich beim Händler Gewährleistung habe, das stand aber keineswegs zu Frage und schützt nicht von einem schlechten Auto.

3) Du hast keines meiner Fragen beantwortet und warst nur unhöflich (nicht mal ein Hallo usw...), weshalb also deine Antwort?

Hallo

Schau mal nach eine 500er Diesel.
50er Benziner sind einfach zu schwach und bei dem Gewicht sehr anfällig.
Schau dir die Bremsen an, (kann sehr teuer werden)
Such dir einen aus einer Alu Karosse. ( Durchrostung usw.)
und so nebenbei mußt du etwas vom Schrauben verstehen.

Wenn alles funzt macht das alles sehr viel Spaß, und wenn du Jährlich auf das Autochen schaust, lebt der dann Ewig.

Richard

E.hordt hat geschrieben:!) das Büchlein solltest du auch mal lesen.

2) Ich weiß das ich beim Händler Gewährleistung habe, das stand aber keineswegs zu Frage und schützt nicht von einem schlechten Auto.

3) Du hast keines meiner Fragen beantwortet und warst nur unhöflich (nicht mal ein Hallo usw...), weshalb also deine Antwort?

A) Erst fällst Du, ohne Dich mal kurz vorzustellen ,mit der Tür ins Haus,

B) dann meckerst Du rum ,dass Dir ein Teil einer (ernstgemeinten) Antwort nicht gefällt.

C) Dann behauptest Du keine Antwort bekommen zu haben..:

Was war das ---

3) Problemstelle ist bei den Kleinen alles. Insbesonders aber Variomatik, Bremsanlage,Fahrwerk,Elektrik. Mit der SuFu findest Du hier im Forum viel dazu.----

(O-Text) denn sonst ?

Da bin ich dann mal raus...

Zitat:

A) Erst fällst Du, ohne Dich mal kurz vorzustellen ,mit der Tür ins Haus,

B) dann meckerst Du rum ,dass Dir ein Teil einer (ernstgemeinten) Antwort nicht gefällt.

C) Dann behauptest Du keine Antwort bekommen zu haben...


Deshalb habe ich es aufgegeben, solchen Zeitgenossen erst eine Antwort zu geben, Guido

Hallo...
herzlich willkommen

Mensch Leute:

E.hordt hat geschrieben:Hallo,
Ich bin erst mal neu im Forum, deshalb erst mal einen Gruß an alle

Mfg

DAs war doch gar nicht mal so ein schlechter Einstieg...da gibts doch andere Kalieber.
Muss am Frühling liegen alle aufgkratzt,,, naja. ich weiß ja was ihr meint.

Aber Ehordt: Guidolenz123 hat schon die richtigen Danken / Antworten losgelassen.

Dei Dinger müssen leicht sein unter 350kg. DA wird natürlich am Material gespart.

Dünne wabbelige Karosse, kann rissig werden.
Die Rahmen aus Alu bevorzuge ich auch. Gibt auch vollkunststoff Bauten.
Der Motorrahmen ist immer aus Stahl. DA kann schon mal was verrostet sein.
Elektrik ist fimpschig, Türschösser oftmals schwergängig oder schliessen nimmer.
Moter ist oftmals besonders bei guter Pflege in recht gutem zustand.
Kühler sind oft verdrckt.
Gummibaälge von Wellen und Lenkung oft Rissig, Bremsen ist verschleiss, Tank und Filter oft zugesifft,
Dieselfilter Motorölfilter Luftfilter.
Bei alten fahrzeugen sind manchmal Dieselleitungen spröde
Manchmal gibts undichte Stellen und Wasser läuft in den Innenraum
Bremsen sitzen manchmal fest und haken

Wenn du bisschen was verstehst und genau schaust siehst du es, was los ist.

Der Motorrahmen ist immer aus Stahl. DA kann schon mal was verrostet sein.

Da muß ich dir widersprechen.
Beim Nova ist der Motorrahmen aus Alu,

linker hat geschrieben:Der Motorrahmen ist immer aus Stahl. DA kann schon mal was verrostet sein.

Da muß ich dir widersprechen.
Beim Nova ist der Motorrahmen aus Alu,

Da hat mal unser macbloke eine Niete gezogen

DA schau ich jetzt mal nach. Ist nämlich Scheisse... weil Alu die Stöße nicht gut verträgt. Warum hält ein Alurahmen beim Fahrrad wohl 5000 km bis er keine Steifigkeit mehr hat und ein Stahlrahmen wohl 10000km?

beim boot aus Alu ist alles smooth. Das ist egal. Aber Motorrahmen bevorzuge ich Stahl. Bin da altmodisch.

Ich will das jetzt wissen. Woiso machen die das... Chatenet hat glaub ich die Carbonrahmen..oder wer war das nochmal? Ist auch nicht schlecht

jetzt bin ich neugierig. HAt da jemand ein Bild zu?

Ich finde auf die schnelle nix, meine ganzen links sind weg auf arbeit....

interessantes Thema..

macbloke hat geschrieben:jetzt bin ich neugierig. HAt da jemand ein Bild zu?

Ich finde auf die schnelle nix, meine ganzen links sind weg auf arbeit....

interessantes Thema..

Ligier Nova UND Ambra haben Alu-Motorrahmen. Weiß ich genau, weil bei einem meiner "aus 2 mach 1" einen solchen in verunfalltem Zustand (gebrochen) hatte.
Bei Chatenet (weiß aber nur von den alten) war sogar der Boden aus Blech und meist nach Jahren deshalb nicht mehr vorhanden.

Erst mal danke für die Antworten, helfen mir schon ein ganzes stück.
Kann mir jetzt ne Ordentliche Liste erstellen die ich beim Kauf beachten muss

Hab gestern erst eine Beitrag in diesem Forum gesehen (Link leider nicht mehr vorhanden),
der Händler (genau gesagt 2) zu dem ich wollte hat seinen sitzt in Gronau / Ahaus, bei Enschede.
Gelesen habe ich nicht grade Positives, jedoch war der Beitrag einiges an Zeit her.
Gibt es Infos drüber ob sich da was getan oder ziehen die da einen immernoch über den Tisch?

da die Autos ja einen relativ kleinen Motor haben, wie viel Laufleistung schaffen die den so bzw was ist viel für so ein Auto?

Wegen dem Motorrahmen aus Alu, muss da wiedersprechen, hab da letztens erst eine Klausur drüber Geschrieben.
Alu ist Stahl gegenüber meist benachteiligt, jedoch kann man nicht grundsätzlich sagen das Alu aufgrund der Stöße schlecht im Motorraum verbaut werden kann. Das geht eigentlich je nach Aluminium Typ ganz gut, man weiß allerdings nicht ob und welche Legierungen die benutzt haben, zusätzlich ist natürlich die Wandstärke und Geometrie entscheident für die Steifigkeit.



Die vorherige Diskussion lasse ich mal bei Seite.

Mir hat sich grade noch eine Frage aufgetan,
ich hab grade bei einem Privatanbieter eines "Microcar Virgo 3 " angerufen.
Das Auto ist auf 45 kmh zugelassen. Fährt jedoch 70, davon bin ich nicht begeistert.
Die Drossel ist auch nicht mehr vorhanden.
Hat jemand einen Tip wo man die Drosselung dafür bekommen kann?

MFG

E.hordt hat geschrieben:Mir hat sich grade noch eine Frage aufgetan,
ich hab grade bei einem Privatanbieter eines "Microcar Virgo 3 " angerufen.
Das Auto ist auf 45 kmh zugelassen. Fährt jedoch 70, davon bin ich nicht begeistert.
Die Drossel ist auch nicht mehr vorhanden.
Hat jemand einen Tip wo man die Drosselung dafür bekommen kann?

MFG

Das sind Distanzringe. Ich denke ein Dreher bekommt das hin. Aber meist wollen alle die Dinger raus haben. ich glaube , es gibt kaum LKFZ, außer solche, die von echten Senioren pilotiert werden, die die Ringe noch drin haben. Ansonsten bei Comex nachfragen. Von denen stammen die Varios.

Naja, mit 17 bin ich aber noch kein Senior... Und bei mir ists noch original.

ixo369 hat geschrieben:Naja, mit 17 bin ich aber noch kein Senior... Und bei mir ists noch original.

Ich schrieb deshalb auch :
"
es gibt kaum LKFZ, außer solche, die von echten Senioren pilotiert werden, die die Ringe noch drin haben"

Wie heißt es doch so trefflich ?
Man ist so alt, wie man nicht tunt...

Hallo
Die Ringe bekommt man zu Kaufen um so 1,50 -3 Euro .

50ccm hat geschrieben:Hallo
Die Ringe bekommt man zu Kaufen um so 1,50 -3 Euro .

Weißt Du auch wo ?
Ich habe sowas ohne dranhängende Vario noch nie gesehen.

Hallo
Die gibt es bei Mopedautodieler des Vertrauens .