Leichtkraftfahrzeuge

Hallo zusammen, ich habe ein neues problem, und zwar, dass das Diesel am Tankgeber bzw. an den zu lockeren Dieselleitungen heraussifft. Jetzt muss ich erst mal das Rechte Hinterrad abbauen, damit ich die Schellen an den Tankschläuchen abschrauben kann. Dann muss ich umständlicherweisse die Hintere Kunststoffstossstange abschrauben Und noch schlimmer, die Nieten als befestigungen der Stossstange ausbohren Aber keine Bange, ich mache sie zum schluss mit 6 mm Inbusschrauben fest, so habe ich dann ein Schrauberfreundliches Auto Ich halte euch am laufenden, wie es zuende geht

MfG

Sooo, ich habe das problem behoben, es war eine locker gewordenes Zulauf-stück, das nach meiner meinung der grösste Murks ist, ich habe hier ein paar Bilder....achja, ich habe diesen Murks aus frust geändert, Bilder sind hier...

Das Grün gekennzeichnete ist der Zulauf, das Rote der Rücklauf...der Rücklauf, also das Rote war in Ordnung, aber ist fürchtete irgendwann nochmal so ein desaster...deshalb habe ich sie kurzerhand abgesägt

Und noch Bilder von diesem Murks...






Das fertige aus Professioneller Hand

Pardon, hier ist mir ein Fehler unterlaufen

Das müssen diese hier sein...die ich auseinander sägen musste, damit ich den Roten überhaupt abbekommen hatte...




...und fertig aus der Hand eines Profis

Beginn der Arbeiten...der zulauf, also das Grüne ende ging ganz leicht ab, also war das der schuldige, der mir mein Diesel verschwendete




Das Rote musste ich mit einer Minisäge längs aufsägen...





..wobei ich den Tank noch ein stückchen weg vom scheuernden Federbein versetzte...

Hi fuddschi,

könnte sein, dass ich das gleiche Thema habe wie Du....

War gestern beim tanken (da günstig!), randvoll gemacht und dabei "übergeschwappt".
Dann, beim Abstellen, ein paar Tropfen Diesel am Boden...wird wohl ein Rest sein...

Weit gefehlt...es tropfte immer weiter, dann Schüssel drunter, abgewischt....
aber immer wieder (tröpchenweise) weiter.

Ich habe mir die Sache heute genauer angeschaut und festgestellt, dass "oben auf dem Tank" die Siffe steht, und adnn irgendwann runter läuft...

War es bei Dir genau so ?
Könntest Du mir evtl. auch noch mal genau beschreiben, wie der Tank raus kommt bzw. wie Du genau vorgegangen bist ?

Gerne natürlich auch Ratschläge anderer Erfahrener Tank-Überlauf-Zulauf Reparierer

Auf alle Fälle schon mal vielen Dank vorab und ein schönes WE