österreichische papiere umschreiben lassen

[Klaus]

Hallo ,
danke erstmal für die Wertvollen info´s !!
Also ich habe dieses dokument mit "Gutachten gemäß § 18 Abs.5.StVZO in Verbindung mit § 21 StVZO " nicht mitbekommen !
habe nur " Gutachten gemäß §21 StVZO" Ich ging damals davon aus das es an meinen 350 Kg liegen würde bis Aixam Schmiede mich aufklärte. Habe meinen zumindest selber wiegen lassen und er brachte 435 kg auf die Wage ! Keine Ahnung wo die herkammen !
Laut Hersteller nur 350 Kg leergewicht !
Werde die tage mal zu dem Tüv fahren wo meine Wekstatt mit dem Wagen hingefahren ist. Aber von der 18´ner Abnahme oder Bescheinigung wüsste ich gar nichts !
Na wenn es nur daran liegt wäre es super !!
Aber Irgendwie weiß auch niemenad über diese fahrzeuge Bescheid ! habe beim Tüv meinen Fall geschildert und gefragt was ich jetzt noch machen könnte um mein fahrzeug doch noch zuzulassen mit kleinen Nummernschild. Er konnte mir selber nichts dazu sagen. Er wüsste es selber nicht und jemanden kennen oder iene Tlefonummer wo man sich informieren könnte wüste er auch nicht ! Ich war beim TüV Nord nur so zur Info "!"
Gruß Klaus
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Wenn allzu früh der Morgen graut, ist der ganze Tag versaut.

[Klaus]

Danke Gausi,
dein Tip war Goldwert ! Der Tüv Prüfer hatte sich wohl vertan ! Natürlich wollte er es nicht zugeben. Jetzt hat der mir einen Zweiten wisch drangeheftet wo die änderungen
drin stehen. Jetzt ist es endlich ein Leicht KFZ bis 350 Kg.
Der Witz ist dabei ich hatte den mal selber ( beim anderen TÜV) auf der Wage da brachte der 435 Kg (halbvoller Tank/ ohne Hutablage /Reserverad und Radkappen )
Gut das das niemand wusste..... :mrgreen :
Laut Aussage vom TÜV heiß leergewicht Auto mit vollen Tank sämtliche Flüssigkeiten
aufegfüllt die zum Fahren wichtig sind und Fahrbereit muß er sein.
Beim Straßenverkehrsamt haben die mir dann einen Stempel mit Stadtstempel und Aktenzeichen auf die zusammengehefteten Zettel gemacht. Auf meine bitte den Kram auf einen Zettel zu schreiben und abzustempeln gingen die gar nicht ein. Könne mich ja am hersteller wenden !!! Sehr Witzig !!!!

zum Schluß nochmal ein riesen Dankeschön an all die , die mir mit Tips versucht haben zu Helfen. Ist echt Klasse das es so ein Forum gibt !
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Wenn allzu früh der Morgen graut, ist der ganze Tag versaut.

[Dirk69]

Hallo,

hat sich inzwischen was getan mit den deutschen Papieren?

Soweit ich weiß darf man mit den neueren Fahrzeugen mit COC Papier ohne weiteres in Deutschland fahren. Aber mit den älteren??? Habe mit verschiedenen Stellen gesprochen, ohne Ergebnis. Nur der TÜV Süd sagt nein, der will aber auch 85€ verdienen. Der TÜV Nord hat keine Ahnung. Genauso wie die Polizei.

Habt ihr inzwischen etwas heraus bekommen? Darf man mit dem Österreichischen Typenschein fahren?

[Dirk69]

Jetzt habe ich was neues!

Siehe neues Thema!!!

[Aixam500]

Hallo,

die Papiere aus Österreich werden bei uns nicht anerkannt !!!!
Das zum Thema EU.

Man muß zum TÜV fahren und ein Gutachten machen lassen, kostet 125 Euro.
Mit den Papieren vom TÜV muß man zur Zulassungsstelle gehen und bekommt dort die deutschen Papiere.

Ich frage mich wie Ihr eine Versicherung mit den österreichischen Papieren bekommen hast ?

Manche TÜV Stellen oder Zulassungsstellen haben leider keine Ahnung wenn es um diese Fahrzeuge geht. In München kennt der TÜV (Riedlerstr) und die Zulassungsstelle leider das Gesetzbuch bis in die letzte Ecke auswendig.

Ich denke das Ihr mit österreichischen Papieren ohne Zulassung und Versicherungsschutz fahrt.

Wenn der TÜV oder die Zulassungsstelle bei Euch meint eine Umschreibung ist nicht nötig lasst Euch das schriftlich bestätigen !!

Grüße
Claus

[Dirk69]

das fahren mit östereichischen Papieren ist definitiv nicht erlaubt.
Daraufhin bekam ich eine Anhörung (oder sowas ähnliches) wegen Fahren ohne Zulassung. Denen habe ich geschrieben, das das Fahrzeug nicht zugelassen werden braucht. Das Verfahren wurde eingestellt!!!
Du musst aber nicht zum TÜV, der Hersteller oder Importeur kann auch ein international gültiges Papier ausstellen. So fahre ich jetzt auch. Mit einem entsprechenden Schreiben vom TÜV hat auch die Polizei das kapiert...

[Tobias Claren]

Ich habe einen Ligier Ambra JS16 von 1999. Ich meine eigentlich damals gewusst zu haben dass er eine COC-Zulassung hat.
Irgendwo ist dieses Österreichische Heft (sogar mit Foto des Fahrzeuges ).
Ist das Heft in irgend einer Weise gültig? Ist es für Dt. Papiere (wenn nötig) wichtig? Oder kann ich mir die Suche danach erst mal sparen, weil ich es eh nicht brauche?

Wie gehe ich vor?

Wenn es solche Probleme mit dem TÜV und Ämtern gibt, wäre es nicht die erste Adresse sich an den Hersteller zu wenden?
Ich habe vor Jahren für Ersatzpapiere eines Piaggio Mofas ca. 33 Mark bezahlt. Die Paiere kamen per Post aus Italien.
Der Hersteller sollte doch unabhängig vom Land alleine über die Fahrgestellnummer feststellen können was die mir für Papiere ausstellen können.
Und auch wenn es jetzt 60 Euro wären (das 4fache) noch billiger als die ganze TÜV-Geschichte.


Das was Dirk69 schreibt deutet auch darauf hin.
Da wären genauere Informationen noch hinfreich.
Welcher Hersteller war das? Wie lief das ab? Was hat es gekostet? Usw..

[Dirk69]

Hallo,

da dürftest du den gleichen haben wie ich, nur einJahr jünger!
Folgendes nusst du machen: Du kontaktierst den Hersteller: http://ligier.de/index.php?option=com_facileforms&Itemid=346
Der Herr Hoffmann wird dir schreiben, das er die original österrreichischen Papiere zugeschickt haben muss, um dann neue EU Papiere zukommen zu lassen.

Die kosten belaufen sich auf 40-50€. Und das ohne TÜV und Behörden...

[Tobias Claren]

EU-Papiere? Die wären dann also auch für einen Betrieb in Ö gültig? Hat ja auch EInfluss auf den Weiterverkaufswert...
Warum sollte da jemand die Ö-Papiere behalten?

Ich habe gestern einen Brief an Hoffmann geschickt.
Geht das per Rechnung? Denn bis jetzt wurde das nie erwähnt.
Außer dass es ca. 47 Euro sind.
Ich musste eine EV schicken, ich finde die Ö-Papiere nicht mehr. Aber "Unfug" ließe sich damit nicht treiben wenn EU-Papiere eh Ö abdecken. Wenn es auftaucht schicke ich es zur Vernichtung hinterher. Am besten vorher ungültig stempeln damit Ligier damit keinen Mist macht .

[Dirk69]

Ich habe ja keine Ahnung, aber vielleicht kann man mit den alten Papieren unfug betreiben...

Die erste Lieferung geht per NN. Danach liefern die per Rechnung!