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Wintertauglich?!? Virgo II
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Alminchen



Anmeldedatum: 03.10.2011
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BeitragVerfasst am: 03.10.2011 17:32    Titel: Wintertauglich?!? Virgo II Antworten mit Zitat

Hallo, ich bin das Alminchen und ganz neu hier im Forum.
Ich war gerade in Italien im Urlaub und habe mir ganz Blauäugig eine Microcar Virgo II mitgebracht. Das Schätzchen ist Baujahr 2000 und noch recht gut erhalten. Nur halt voll italienischem Staub und Sand.
Nun suche ich Informationen zu meinem Kleinen, da keine Bedienungsanleitung usw. dabei war.
Ich habe schon einige Informationen im Forum erhalten, werde aber sicherlich noch einige Fragen stellen.
Der Kaufgrund war übrigens der Winter in Deutschland. Bisher fahre ich seit 2002 eine Ape 50. Dafür gibt es zwar Winterreifen, aber bei Schnee ist das Fahren nicht wirklich möglich. Auch hat die Ape keine Heizung, so erhoffe ich mir eine Verbesserung im Winter.
Viele Grüße
Alminchen
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Microcar Virgo 2, BJ 2000 Lombardini Diesel 502 ccm
Piaggio Ape 50, BJ 1989 2-Takt 85 ccm
Piaggio Ape TM Diesel, BJ 2001 Lombardini 422 ccm
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guidolenz123



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BeitragVerfasst am: 03.10.2011 18:25    Titel: Antworten mit Zitat



So solls seins:
1,Vorstellung Very Happy
2, Sig Very Happy
Besser geht nicht !!!! Very Happy Very Happy Very Happy

Und schau mal hier:
http://www.lepori.de/forum/forum14.html
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Gruß Guido
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Alminchen



Anmeldedatum: 03.10.2011
Beiträge: 83
Wohnort: Ueckermünde

BeitragVerfasst am: 26.10.2011 22:23    Titel: Antworten mit Zitat


Hier ist einmal ein Bild von unserm Virgo II, wie wir ihn aus Italien gehölt haben.
Leider hatten wir keine Zeit um auf eigener Achse zu fahren.
Die Ape 50 haben wir auch mitgebracht, damit die Tupperdose nicht so verloren auf dem Anhänger aussieht
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guidolenz123



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BeitragVerfasst am: 27.10.2011 09:14    Titel: Antworten mit Zitat

Ihr hättet noch was auf die Ape laden können. Mr. Green
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Gruß Guido
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Alminchen



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BeitragVerfasst am: 27.10.2011 09:41    Titel: Antworten mit Zitat

Nein, die Anhängelast war ausgereizt. Der Fiorino war ja auch noch mit vielen schönen Sachen gefüllt
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Niko



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BeitragVerfasst am: 27.10.2011 19:34    Titel: Antworten mit Zitat

verlegen des warmluftaustrittes der gebläsekuhlung ins fahrzeuginnere und wenn der motor dann noch richtig dicht ist, stinkt es nicht einmal Smile

ansonsten :

umbau der ape auf wasserkühlung und schon hat man alles für eine tolle heizung Smile
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    Mein Fuhrpark:
    Aixam 500.5 mit 45 km/h Zulassung ( Einzelabnahme ) Smile
    ( Umbau von Kubota Diesel Z482 auf Z402 )
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Fuschi



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BeitragVerfasst am: 27.10.2011 19:55    Titel: Antworten mit Zitat

Muss mal kurz was loswerden:
Das mit der Wasserkühlung der Ape wird wohl recht schwer bis unmöglich, aber es gibt Wärmetauscherheizungen für die 5oer Ape die ganz ordentlich funktionieren. Erhältlich sind die für nen ganzen Haufen Tuningauspuffe und natürlich auch für den originalen.Ich habe vor ein paar Wochen bei der Ape meiner Frau eine eingebaut und bin echt erstaunt das die Heizung die Ape wirklich halbwegs warm bekommt. Tiefschneetauglich wird die Ape durch die dritte Spur dadurch allerdings auch nicht.
Gruss Fuschi
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Niko



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BeitragVerfasst am: 28.10.2011 12:53    Titel: Antworten mit Zitat

wasserkühlung bei der ape ist wohl wie bei der pk 50. anderer zylinder nebst kopf + elektrische wasserpumpe + kühler + schläuche und schon hat man so ziemlich alle teile Smile bei einbau der heizung kommt noch ein wärmetauscher nebst lüfter hinzu.

nachteil bei der heizung via wasserkühlung ist rein die tatsache das es etwas dauert bist das wasser warm ist, bei dem wärmetauscher am auspuffkrümmer hat man das problm nicht.

was auch geht : e-wasserpumpe + kupferrohr um den krümmer geschlungen und einen wärmetauscher ins fahrzeug innere.

möglichkeiten gibt es da also viele Smile
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Martin555



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BeitragVerfasst am: 28.10.2011 12:55    Titel: Antworten mit Zitat

Niko hat Folgendes geschrieben:
was auch geht : e-wasserpumpe + kupferrohr um den krümmer geschlungen und einen wärmetauscher ins fahrzeug innere.

möglichkeiten gibt es da also viele Smile


Wie soll das gehen bei einem so dünnen Krümmer? Da knickt jedes Kupferrohr ab.
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Hubraum ist durch nichts zu ersetzen ausser durch noch mehr Hubraum!!!

Derzeit habe ich keine Mopedauto!
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Alminchen



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BeitragVerfasst am: 14.11.2011 18:07    Titel: Antworten mit Zitat

Heute hat unsere italienische Virgo II ihre deutsche Abnahme für die Betriebserlaubnis bekommen. Dank an Roland Kreul für die COC Bescheinigung.
Eingetragene Reifengröße ist jetzt zusätzlich 135/70 R13
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guidolenz123



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BeitragVerfasst am: 14.11.2011 18:43    Titel: Antworten mit Zitat

Könntest Du ein Zulassungskopie insbesonders wg der Reifengröße hier einstellen?? Könnte für viele hilfreich sein bei eigener Zulassung/TÜV.

Ggf wg ganz allg. die COC auch ??

Wäre nett.
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Fuddschi



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BeitragVerfasst am: 14.11.2011 18:56    Titel: Antworten mit Zitat

Alminchen hat Folgendes geschrieben:
Heute hat unsere italienische Virgo II ihre deutsche Abnahme für die Betriebserlaubnis bekommen. Dank an Roland Kreul für die COC Bescheinigung.
Eingetragene Reifengröße ist jetzt zusätzlich 135/70 R13


Ja, wenn das anders gewesen wäre, würde die Demokratie nur auf dem Klopappier stehen. Ich hatte mal vor jahren das Auto ( Opel Kadett ) meines Bruders über den TÜV A fahren müssen, dort hatte der schlecht gelaunte Prüfer die Fahrgestellnummer bemängelt, die wäre angeblich nicht gut lesbar. Beim anderen TÜV B hatte ich anstandslos die Plakette erhalten Rolling Eyes

MfG
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Alminchen



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BeitragVerfasst am: 14.11.2011 20:33    Titel: Antworten mit Zitat

Ja, stelle in den nächsten Tagen ein
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Alminchen



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BeitragVerfasst am: 22.11.2011 12:23    Titel: Antworten mit Zitat

Wer die Kopien auf die Schnelle braucht, schicke mir eine PIN. Habe die Dokumente nur als PDF und die lassen sich ja nicht hochladen.
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guidolenz123



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BeitragVerfasst am: 22.11.2011 14:39    Titel: Antworten mit Zitat

Alminchen hat Folgendes geschrieben:
Wer die Kopien auf die Schnelle braucht, schicke mir eine PIN. Habe die Dokumente nur als PDF und die lassen sich ja nicht hochladen.

Mach doch Fotos von den Unterlagen und poste sie hier. Mach ich öfters mit meinem Handy. Funzt 1a.
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